Posts: 108
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
5
Wah berarti FL9 ini udh ga boleh lg masuk underground ya..secara sepatu listriknya udah dilepas, kan ga boleh mesin dieselnya nyala dibawah tanah. Trus sekarang Metro North pakai lok apa ya? Apa pakai GE P32AC/Genesis semua? Kayaknya koq terlalu mewah ya Genesis itu dipakai utk sekedar narik KA komuter, hehhehe...tapi Genesis ini suara mesinnya pas lg akselerasi ada mirip2nya dgn CC201/3/4 lhoo, soale enginenya jg pakai 7FDL tapi yg 16 cylinder, dulu kalo lihat2 KA dr atas jembatan penyeberangan di stasiun sering jd kangen ama lok CC kita pas Genesis ini lewat...
.
(09-11-2011, 05:45 PM)BB202 02 Wrote: (17-09-2010, 11:45 PM)cahyohh Wrote: Hmmm, jadi inget dulu sering naik Metro-North Hudson Line yg rutenya menyusuri pinggiran Hudson River itu, pas mulai masuk atau keluar undergroundnya Manhattan pasti beberapa detik lampu dan AC mati dan kemudian nyala lagi, kayaknya itu terjadi karena proses switching dari diesel ke listrik third-rail atau sebaliknya. Kalo ga salah listrik third-railnya 650V DC.
Metro-North ini memang loknya dulu (th '96-'97) sering pakai lok tua FL9 yg suaranya khas mesin diesel 2-tak dgn konfigurasi push-pull, di ujung yg satu lagi gak pakai lok tapi pakai semacam control cabin utk masinisnya. Dan lok dieselnya kayaknya pasti selalu menghadap ke arah keluar dari NYC menuju utara, nggak pernah sebaliknya. Jadi kalo masuk dari peron St. Grand Central gak akan pernah ketemu dgn loknya, karena ada di paling ujung peron. Ga tau deh sekarang apa simbah FL9 itu masih dipake. Dulu sempat banyak ambil foto2nya tapi blm ketemu nih, karena dulu blm jamannya kamera digital.
yang dibolded: kalo soal ganti power mode (dari listrik ke diesel atau sebaliknya), ini memang biasa, soalnya lok yang dipakai adalah dual mode (bisa listrik, bisa diesel juga).
Sekarang mbah FL9 ini cuma dipakai buat KA MOW (Maintenance Of Way), dan simbah yang satu ini tidak bisa lagi dinasan push-pull karena sudah terlalu tua untuk berdinas push-pull, bahkan 3rd rail shoe (sepatu pengambil listrik rel ketiga) yang dulu selalu dipasang di bogeynya kini telah dibuang demi keamanan petugas
Posts: 333
Threads: 0
Joined: Sep 2010
Reputation:
2
(24-11-2009, 10:30 AM)adrianus Wrote: Interior Grand Central Station di 42nd Street New York City serta NY Metro,
Stasiunnya dijagain bukan hanya ma Polisi tapi juga oleh National Guardsman (Tentara/Milisi Negara Bagian) New York.....
Tapi tetep boleh Foto2 koq....walopun sempet agak serem jg takut ditanyain tapi ternyata NYPD and National Guardsnya ramah2....
[spoiler]
kapanlagi
20091124102901_P1020706_4b0b52fdb0687.JPG
kapanlagi
20091124102901_P1020707_4b0b52fdc172f.JPG
kapanlagi
20091124102901_P1020700_4b0b52fdd9db3.JPG
kapanlagi
20091124102901_P1020704_4b0b52fded64f.JPG
kapanlagi
20091124102902_P1020705_4b0b52fe07e8b.JPG
[/spoiler]
kalau boleh, foto-fotonya di-upload lagi donk di hosting lain..
visit my blog
Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' 
RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
11
apa sekarang Grand central cuman untuk Commuter?
Posts: 1,103
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
30
iya pak...sayang y..
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
11
thn 1999 saya masih naik kereta dari Washington sampai Grand central. Sayang bener.
Posts: 11
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation:
0
(11-11-2011, 02:44 AM)antonius_123 Wrote: thn 1999 saya masih naik kereta dari Washington sampai Grand central. Sayang bener.
saya ada nih foto-foto Grand central dan stasiun lainnya di northeastern US.
kalau upload pakai photobucket bisa ga ya?
mohon bimbingannya kisanak
Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
(16-12-2011, 06:19 AM)supersepur Wrote: saya ada nih foto-foto Grand central dan stasiun lainnya di northeastern US.
kalau upload pakai photobucket bisa ga ya?
mohon bimbingannya kisanak
Coba baca2 di thread yg DI SANA dr halaman depan sampe belakang. Mudah2an nemu jawabannya...
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
![[Image: 10p0h7r.jpg]](http://i37.tinypic.com/10p0h7r.jpg)
Posts: 11
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation:
0
hehehe.........akhirnya bisa juga pasang foto disini
![[Image: 3180038363_ebbd62d755_z.jpg]](http://farm4.staticflickr.com/3330/3180038363_ebbd62d755_z.jpg)
on Flickr
dan postingan ini merubah kambing jadi odong-odong
Posts: 11
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation:
0
tampak luar
![[Image: 305405807_78caf9d455_z.jpg]](http://farm1.staticflickr.com/103/305405807_78caf9d455_z.jpg)
on Flickr
Posts: 52
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
1
(09-11-2011, 11:03 PM)cahyohh Wrote: Wah berarti FL9 ini udh ga boleh lg masuk underground ya..secara sepatu listriknya udah dilepas, kan ga boleh mesin dieselnya nyala dibawah tanah. Trus sekarang Metro North pakai lok apa ya? Apa pakai GE P32AC/Genesis semua? Kayaknya koq terlalu mewah ya Genesis itu dipakai utk sekedar narik KA komuter, hehhehe...tapi Genesis ini suara mesinnya pas lg akselerasi ada mirip2nya dgn CC201/3/4 lhoo, soale enginenya jg pakai 7FDL tapi yg 16 cylinder, dulu kalo lihat2 KA dr atas jembatan penyeberangan di stasiun sering jd kangen ama lok CC kita pas Genesis ini lewat...
sebenernya memang kesannya "terlalu mewah", tetapi justru P32ACDM itu pas lagi full speed, bisa nyampe 177 km/h. Sayangnya P32ACDM (dan FL9 sewaktu masih bisa masuk ke Grand Central) berjalan dalam mode elektrik hanya saat masuk ke terowongan Park Avenue. Keluar dari terowongan itu, langsung ganti ke mesin 7FDL-12nya (P32ACDM pakenya 7FDL-12).
P.S: semua lok GE yang bermesin FDL (termasuk P32ACDM) biasanya kalo berakselerasi seperti CC201, yaitu ada efek "chugging", seperti di video ini: http://www.youtube.com/watch?v=yOF33sQ5w...h_response
BB202, si pesek yang apakah EMD 645 (mesinnya) sama berisiknya dengan EMD 645 di Amerika?  jangan lempar sepur ah...
Mana yang lebih baik? MSTS, RailWorks ato TRS?
|
