Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation:
62
Wkwkwkwk...
Membuat ide semudah membalikan telapak tangan.Gak gitu juga lagi.
Bener kata Jeng Illia,BK harus banyak istirahat sama seperti Bima dan Gajayana.
Kalau dipakai terus istirahatnya sebentar dan menyebabkan Ka jadi kumuh dan pelayanan berkurang.
Posts: 833
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
12
Okupansi BK bagus hanya pada hari-hari dan trip tertentu, kalo secara keseluruhan sih saya malah menganggapnya gak terlalu ramai. Okupansi BK banyak tertolong oleh penumpang yg naik/turun di SMT. Jadi kalau ada usulan BK jadi 4 trip per hari, menurut saya nanti malah jadi percuma terutama yg trip siang hari, penumpangnya bakal sedikit banget. cmiiw.
KA Sumber Kentjono
Posts: 833
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
12
Jumat tanggal 21 Oktober 2011 kemarin saya naik KA 44 BK PSE-KTS, berikut sekilas perjalanan:
formasi : CC 201 107 - BP - 3 K1 - KM - 4 K1 - K2 ling-ling
Jam 16.00 = berangkat PSE
Jam 17.27 = lewat CKP
Jam 19.00 = masuk CN
Jam 21.45 = masuk PKL
Jam 23.38 = masuk SMT, ketemu ABA 3 GG dari SBI
Jam 04.00 = masuk MN
Jam 05.16 = masuk KTS
Kemudian hari Minggu, 23 Oktober 2011 saya naik KA 43 BK KTS-PSE, sepanjang perjalanan tidur pulas. yang saya ingat adalah:
Jam 16.45 = berangkat KTS
Jam 02.30 = masuk CN
Jam 05.25 = masuk JNG
Jam 05.40 = masuk PSE
KA Sumber Kentjono
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
gimana dengan KA ini, apakah sudah nyobain pake lok CC204 batch 2/lok dengan liverly yg baru?...
Posts: 236
Threads: 0
Joined: Oct 2011
Reputation:
2
kira kira si bangunkarta ini bisa berhenti di SK gak ya??
Terus belajar tentang kehidupan dengan

, terjun ke masyarakat dengan kereta api adalah cara belajar terbaik.