All About Stasiun Gambir

[CC 203 20]

Ane pernah ada kejadian unik di Gambir. Waktu itu ane mau naik KA 40. Jam 08:30 masuk KA 15 di jalur 4 untuk putar balik jadi KA 16. Setelah itu jam 08:40 masuk Gopar dari BD yang seharusnya masuk jalur 3 diarahkan ke jalur 1 karena jalur 3 disiapkan buat KA 40. Uniknya PPKA memberikan announce untuk Gopar jam 09.15 nanti akan dilangsir dulu dari jalur 1 ke jalur 3 setelah KA 40 berangkat. Jadi penumpang Gopar jam 09:15 tetap menunggu di peron jalur 3&4. Memang jam-jam segitu Gambir lagi padat...

Jarang2 tuh,, aku malah belom pernah ngalamin

Biasaya Argo Jati masuk jalur 4, sedangkan Taksaka sudah stabling di jalur 3 (GoPar belum sampai).
Nah, GoPar tiba di MRI berhenti dulu buat nunggu Ka 40 berangkat. Setelah berpapasan kira-kira di Cikini dengan 40, ka GoPar berhenti lagi di petak antara Gondangdia dengan Gambir untuk nunggu Argo Jati berangkat karena Ka ini harus menggunakan jalur 4. Setelah Argo Jati berangkat GoPar baru masuk GMR di jalur 4 dengan 16 dan 40 yg sudah berangkat. Keseringan gitu kalau GoPar telat.

Tapi, kalau nggak telat lain lagi, dari awal pukul 8, di jalur 4 ada Ka 10, dijalur 3 sudah stabling 40. Ka 10 berangkat masuk Ka 15-16. Ka 40 berangkat masuk Ka 19. Tidak terlalu menggangu lalu lalang KRL karena jam-jam segitu masih sepi.

Jarang qo 22 stand by di jalur 4,, seringnya 3, jalur 4 selalu dah 16 yg make..

[Billy Dancing]

Ane pernah ada kejadian unik di Gambir. Waktu itu ane mau naik KA 40. Jam 08:30 masuk KA 15 di jalur 4 untuk putar balik jadi KA 16. Setelah itu jam 08:40 masuk Gopar dari BD yang seharusnya masuk jalur 3 diarahkan ke jalur 1 karena jalur 3 disiapkan buat KA 40. Uniknya PPKA memberikan announce untuk Gopar jam 09.15 nanti akan dilangsir dulu dari jalur 1 ke jalur 3 setelah KA 40 berangkat. Jadi penumpang Gopar jam 09:15 tetap menunggu di peron jalur 3&4. Memang jam-jam segitu Gambir lagi padat...

Jarang2 tuh,, aku malah belom pernah ngalamin

Biasaya Argo Jati masuk jalur 4, sedangkan Taksaka sudah stabling di jalur 3 (GoPar belum sampai).
Nah, GoPar tiba di MRI berhenti dulu buat nunggu Ka 40 berangkat. Setelah berpapasan kira-kira di Cikini dengan 40, ka GoPar berhenti lagi di petak antara Gondangdia dengan Gambir untuk nunggu Argo Jati berangkat karena Ka ini harus menggunakan jalur 4. Setelah Argo Jati berangkat GoPar baru masuk GMR di jalur 4 dengan 16 dan 40 yg sudah berangkat. Keseringan gitu kalau GoPar telat.

Tapi, kalau nggak telat lain lagi, dari awal pukul 8, di jalur 4 ada Ka 10, dijalur 3 sudah stabling 40. Ka 10 berangkat masuk Ka 15-16. Ka 40 berangkat masuk Ka 19. Tidak terlalu menggangu lalu lalang KRL karena jam-jam segitu masih sepi.

Jarang qo 22 stand by di jalur 4,, seringnya 3, jalur 4 selalu dah 16 yg make..

kan udah dijelasin diatas kalau tepat waktu, 16 di jalur 4 sedangkan 22 di jalur 3 karena jam-jam segitu masih sepi.
Udah ane bold post ane sebelumnya, tinggal diulang lagi...

[indra_Mri]

laporan
Gambir Station 09 oktober 2011


dari kanan, di jalur 2 ada KA 7 dari solo, jalur 3 ada Com line to BOO, jalur 4 ada KA 12.

[Warteg]

laporan
Gambir Station 09 oktober 2011


dari kanan, di jalur 2 ada KA 7 dari solo, jalur 3 ada Com line to BOO, jalur 4 ada KA 12.

GMR Hanya tersedia 4 sepur
Tapi mau gimana lagi, kalau mau ditambah lokasinya menyulitkan ,........

[indra_Mri]

laporan
Gambir Station 09 oktober 2011


dari kanan, di jalur 2 ada KA 7 dari solo, jalur 3 ada Com line to BOO, jalur 4 ada KA 12.

GMR Hanya tersedia 4 sepur
Tapi mau gimana lagi, kalau mau ditambah lokasinya menyulitkan ,........

iya mas, sempit cuman 4 jalur. klu lagi padat2nya, Kereta2 pada ngantri semua bisa aja mas di tambah lg jalurnya, tp memerlukan biaya besar

[JuniorChub !!]

Stasiun Gambir is my favourite station

tempat transit kalo ane dari Lampung by damri trus mo ke Depok naik CL trus pernah dari Lampung juga mo ke Purwokerto naik Purwojaya kereta berangkat jam 06.30 dapet tiket jam 6.20an di hari yang sama alhasil lari sekenceng2nya naik ke lantai 3 jalur 4, begitu masuk KA langsung berangkat keretanya hihihi pengalaman berkesan bgt.

apalagi skarang ada kommuter line yang berhenti disini makin sering deh naik/turun di stasiun ini kalo dari depok mo muter2 jakarta or mo balik ke Lampung by Damri ataupun mau atau dari Airport SoeTta, yang lebih mantab lagi fasilitasnya lengkap, atm/bank service, travel agent, mini market juga resto/cafe nya banyak ...

[Billy Dancing]

laporan
Gambir Station 09 oktober 2011


dari kanan, di jalur 2 ada KA 7 dari solo, jalur 3 ada Com line to BOO, jalur 4 ada KA 12.

GMR Hanya tersedia 4 sepur
Tapi mau gimana lagi, kalau mau ditambah lokasinya menyulitkan ,........

iya mas, sempit cuman 4 jalur. klu lagi padat2nya, Kereta2 pada ngantri semua bisa aja mas di tambah lg jalurnya, tp memerlukan biaya besar

iya, waktu ane naik Ka 62 malah full banget..
Jalur 4 Ka 62
jalur 3 Ka 36
jalur 2 Ka 39
Jalur 1 Ka 1

Ka 39 harusnya masuk jalur 3/4, tapi karena telat yaa masuk di jalur yang tidak ditentukan.

[Agus Riyanto]

Apakah bisa ditambah jalur ke arah monas ?

[kemal reza]

Apakah bisa ditambah jalur ke arah monas ?

[adityasu]

laporan
Gambir Station 09 oktober 2011


dari kanan, di jalur 2 ada KA 7 dari solo, jalur 3 ada Com line to BOO, jalur 4 ada KA 12.

GMR Hanya tersedia 4 sepur
Tapi mau gimana lagi, kalau mau ditambah lokasinya menyulitkan ,........

gw kadang mikir kenapa gambir yg jd stasiun utama di jakarta padahal hanya cuma 4 jalur kereta dan lokasi nya di tengah kota, kenapa gak MRI atau JAKK gtu yg jelas2 jalur kereta nya banyak lebih dr 4