SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG

[Illia]

wkwkwkwkw jadi inget balik ke jaman argo dulu ya dulu CN-JAK 2 jam ya ndrew?

[Andrew_CN]

Ni gw mulai curiga KA 60 yg baru 2x gw pake ini
Pertama kali itu pas blom terlalu ngerti & kmaren ini yg kedua
Karna KA ini berjalan di jam yg ga enak yaitu jam 1.15 tengah hari bolong & sampenya pun uda sore, nanggung jadi gw memandang yg 1 ini sebelah mata biasanya, tp skarang gw mulai curiga ini pembawaan KA 60 ini justru abong2 depannya cuma KA 144 & belakangnya KA 142 dengan jarak yg jauh, jadi larinya sering melanggar taspat begini, makanya yg waktu itu dia PLH di TLS padahal teridentifikasi katanya cuma anjlok karna penambat bantalan mank ada yg dicuri tp efeknya segitu parahnya sampe malik & kereta sampe pada robek itu terjadi karna saking cpetnya KA ini lari melebihi taspat.
Mengerikan kalo membayangkan didalem situ, tapi justru ada sisi dari gw yg akan tertarik & setia memilih KA ini kalo memank kebiasaan larinya sperti itu, karna inilah satu2nya KA yg pelayanannya bisa qta rasakan sama persis dg jaman dulu
Ini perlu ente coba seus ill, ga nyesel ma skali, sumpe

[Illia]

Lah KA 60 mah wa pernah dinesan kok apa ga inget taun lalu wa hunting CN kan naiknya KA 60 yang lu uda standby di CN

[Billy Dancing]

Ni gw mulai curiga KA 60 yg baru 2x gw pake ini
Pertama kali itu pas blom terlalu ngerti & kmaren ini yg kedua
Karna KA ini berjalan di jam yg ga enak yaitu jam 1.15 tengah hari bolong & sampenya pun uda sore, nanggung jadi gw memandang yg 1 ini sebelah mata biasanya, tp skarang gw mulai curiga ini pembawaan KA 60 ini justru abong2 depannya cuma KA 144 & belakangnya KA 142 dengan jarak yg jauh, jadi larinya sering melanggar taspat begini, makanya yg waktu itu dia PLH di TLS padahal teridentifikasi katanya cuma anjlok karna penambat bantalan mank ada yg dicuri tp efeknya segitu parahnya sampe malik & kereta sampe pada robek itu terjadi karna saking cpetnya KA ini lari melebihi taspat.
Mengerikan kalo membayangkan didalem situ, tapi justru ada sisi dari gw yg akan tertarik & setia memilih KA ini kalo memank kebiasaan larinya sperti itu, karna inilah satu2nya KA yg pelayanannya bisa qta rasakan sama persis dg jaman dulu
Ini perlu ente coba seus ill, ga nyesel ma skali, sumpe

waktu itu saya malah pernah naik ka 60 telat 20 menit,sampai CN lebih cepet 5 menit.
tapi,keseringan di pramugari di ka 60 itu nggak tanggung jawab seperti keluar-masuk antar gerbong/kereta jarang banget ditutup sampe AC juga gak berasa sama sekali.
udh di tegur cuma blang "maaf",tapi diulangin lagi.http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif

[Andrew_CN]

Lepas GMR 1.35 sampe CN 4.30 gitu maksudnya?
Ato sampe CN 4.10 ini?
Tp track sepi begitu emank paling enak buat kejer waktu telat si, apalagi KA 54 yg beralih jadi 57 ini paling sering bgt perbaikan rem block & rotasi kereta yg menyebabkan terlambat

[Billy Dancing]

Lepas GMR 1.35 sampe CN 4.30 gitu maksudnya?
Ato sampe CN 4.10 ini?
Tp track sepi begitu emank paling enak buat kejer waktu telat si, apalagi KA 54 yg beralih jadi 57 ini paling sering bgt perbaikan rem block & rotasi kereta yg menyebabkan terlambat

yaa,bener...
tapi pelayanannya itu lho!sangat tidak memuaskan

[Andrew_CN]

Koq cuma 'ya, bener'?
Masuknya CN yg jam brapa ni?
Ya klo soal pelayanan mah emank uda ga ada apa2nya yg diharapin lagi, karna dia kan uda jadi pilihan nomer 2 stelah argo jati yg berada di track yg sama.
Toh kalo gw bilang ga kaget ato heran lah, kan bukan pertama kalinya menurun begini, cirex justru playanannya menurun itu teritung dari ditiadakannya tuslah, kalo gw bilang skarang punya justru cenderung flat pelayanannya sejak peniadaan tuslah (ga naek ga turun) lagipula kan praminya rata2 baru smua, maklum aja kalo melayani masi blom dengan inisiatif, pramanya aja yg lama & masi bertahan cuma beberapa doank

[Billy Dancing]

Koq cuma 'ya, bener'?
Masuknya CN yg jam brapa ni?
Ya klo soal pelayanan mah emank uda ga ada apa2nya yg diharapin lagi, karna dia kan uda jadi pilihan nomer 2 stelah argo jati yg berada di track yg sama.
Toh kalo gw bilang ga kaget ato heran lah, kan bukan pertama kalinya menurun begini, cirex justru playanannya menurun itu teritung dari ditiadakannya tuslah, kalo gw bilang skarang punya justru cenderung flat pelayanannya sejak peniadaan tuslah (ga naek ga turun) lagipula kan praminya rata2 baru smua, maklum aja kalo melayani masi blom dengan inisiatif, pramanya aja yg lama & masi bertahan cuma beberapa doank

sampai CN sekitar 16:11.

[Andrew_CN]

Ajieb! Ini baru namanya kembali ke masa lalu
Itu yg justru gw incer tu kalo sampe begitu
Soalnya gw juga inget, sblom ini gw ga pernah ngamatin tepat tertulis di ticket KA 60 itu sampe CN nya jam brapa, tapi emang seringnya KA 60 itu masuk CN sblom jam 4.15 walopun bedanya sedikit (cuma sekitar 5-10 menit) tapi menyadari skarang perjalanannya seperti ini, gw bner2 salut sama yg 1 ini

[Billy Dancing]

Ajieb! Ini baru namanya kembali ke masa lalu
Itu yg justru gw incer tu kalo sampe begitu
Soalnya gw juga inget, sblom ini gw ga pernah ngamatin tepat tertulis di ticket KA 60 itu sampe CN nya jam brapa, tapi emang seringnya KA 60 itu masuk CN sblom jam 4.15 walopun bedanya sedikit (cuma sekitar 5-10 menit) tapi menyadari skarang perjalanannya seperti ini, gw bner2 salut sama yg 1 ini

Bahkan Ka Cireks keberangkatan pukul 15:15 dari CN pernah sampai JNG 17:55,lebih awal 5 menit dari jadual.Ka Cireks ini berjalan didepan Taksaka.