Argo Parahyangan.???

[Gregoriusparahyangan]

gopar paling panjang tuh ya yang 9 gerbong
gak pernah liat gopar nyampe 10 gerbong

saya pernah naik Gopar pas lagi rame bawa 10 gerbong waktu itu pake cc203-4K2-KM1(argo)-4K1(ARGO)-BP1 belum ada aling-aling pas itu

[CC 203 20]

gopar paling panjang tuh ya yang 9 gerbong
gak pernah liat gopar nyampe 10 gerbong

saya pernah naik Gopar pas lagi rame bawa 10 gerbong waktu itu pake cc203-4K2-KM1(argo)-4K1(ARGO)-BP1 belum ada aling-aling pas itu

Malah thn lalu (10 Mei 2010) sy liat gopar (22) ditarik:
CC20417, CC20307, BP, 5 K1, M1, 4 K2. Belom ada aling2 lho

[Gopar new image]

Oh iya bener tapi kan pake tanda kutip :-P
sekarang lagi ada di ka 26 otw BD bawa bp-3 k1-km2-3k2 keknya yang k2
gak sempet liat ditarik c3-10

Buset ini k1 0205024 rodanya peang gak enak jalannya
nih masinis lepas jng mau ngebut keknya :p

Maksudnya K1-02524 BD?

Dulu waktu saya naik 23, kebetulan dapet di K1-02524, nyaman-nyaman aja tuh. Itu tanggal 23 April 2011, baru sebulan lho. Kenapa ya sudah mulai "bermasalah"?

iya salah ketik
pokoknya pas dibawa kebut atau pelan tetep aja gludak gluduk tuh roda
btw akhirnya kemaren ketemu prami yang itu lagi

[muhammad bilal]

gopar okopasinya bnyk mana k2 apa k1?

klo menurut saya sih mas knp gopar lbh bnyk okupasi K2 di banding K1 krn para karyawan yg gajinya pas2an dari bandung ke jakarta dan para pelajar mahasiswa orng jakarta yang kuliah ke bandung dibanding naik kendaraan lain lbh baik naik GOPAR mas krn selain udah murah nyaman n bebas macet dibandingkan kendaraan lain.

bukannya okupansinya lebih banyak k1 daripada k2..
Lihat saja ka Gopar bawa 4k1 dan 2k2..
Soalnya kalau bawa k2 lebih banyak bakalan rugi kayak ka Parahyangan dulu.

[morkies]

Sekarang juga tetep susah cari tiket Gopar kalau di "last minute". Apa gerbong harus ditambah atau malah perjalanannya di tambah. Atau bg mana kalau KM1 nya dijual juga jadi fungsinya jadi pantry & K1 aja, ga usah ada kursi + meja makan, dengan syarat AC nya normal !

[fahrizal]

hari minggu kemaren.ke bdg naek gopar plg pagi,sudah pesan karcis pp sejak hari kamisnya.....jam 05.58 dari jat...kereta tak terlalu penuh.nambah penumpang lagi di bks.malah lebih banyak nambah penumpang di pwk,,,katanya ongkos rp 15rb sama dgn bis lewat tol.berhenti di cimahi.dan lebih cepat 5 menit dp jadwal tiba di bandung..
di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya.
ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)..

pulang ke jkt..kereta terakhir jam, 2005..kereta tak berhenti dk cimahi dan pwk hanya berhenti di bks.
penumpang penuh ,sehingga bbrp lesehaner yg duduk di bordes dan dibelakang kursi terakhir , juga di lorong2......di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya. juga ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)
tiba di jat jam 23...lebih cepat 5 menit dari jadwalnya
usul:
1.ada gopar dg pemberangkatan dari sta jakk dan tujuan akhir sta kiaracondong..
2,pemberhentain di tambah dg mri , cikampek , pwk, pdl .
3.ada pengumuman connecting krl ke boo,atau ke bsd dll..
4.alas kepala agar digantia setiap hari...ini warna kain putihnya sudah menjadi coklat???

[tomrys]

hari minggu kemaren.ke bdg naek gopar plg pagi,sudah pesan karcis pp sejak hari kamisnya.....jam 05.58 dari jat...kereta tak terlalu penuh.nambah penumpang lagi di bks.malah lebih banyak nambah penumpang di pwk,,,katanya ongkos rp 15rb sama dgn bis lewat tol.berhenti di cimahi.dan lebih cepat 5 menit dp jadwal tiba di bandung..
di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya.
ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)..

pulang ke jkt..kereta terakhir jam, 2005..kereta tak berhenti dk cimahi dan pwk hanya berhenti di bks.
penumpang penuh ,sehingga bbrp lesehaner yg duduk di bordes dan dibelakang kursi terakhir , juga di lorong2......di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya. juga ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)
tiba di jat jam 23...lebih cepat 5 menit dari jadwalnya
usul:
1.ada gopar dg pemberangkatan dari sta jakk dan tujuan akhir sta kiaracondong..
2,pemberhentain di tambah dg mri , cikampek , pwk, pdl .
3.ada pengumuman connecting krl ke boo,atau ke bsd dll..
4.alas kepala agar digantia setiap hari...ini warna kain putihnya sudah menjadi coklat???

hanya ingin menanggapi

1. KirCon bukannya khusus K3 ya?
2. PWK dan PDL itu hanya beberapa saja yg berhenti. Masukkan yg sangat mungkin adalah MRI, ini terkait no 3. CKP kayaknya belum..
4. Mungkin saran warnanya jangan putih. Bisa Biru kayak KA 80,jadi tidak cepat dekil..

cmiiw

[muhammad bilal]

hari minggu kemaren.ke bdg naek gopar plg pagi,sudah pesan karcis pp sejak hari kamisnya.....jam 05.58 dari jat...kereta tak terlalu penuh.nambah penumpang lagi di bks.malah lebih banyak nambah penumpang di pwk,,,katanya ongkos rp 15rb sama dgn bis lewat tol.berhenti di cimahi.dan lebih cepat 5 menit dp jadwal tiba di bandung..
di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya.
ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)..

pulang ke jkt..kereta terakhir jam, 2005..kereta tak berhenti dk cimahi dan pwk hanya berhenti di bks.
penumpang penuh ,sehingga bbrp lesehaner yg duduk di bordes dan dibelakang kursi terakhir , juga di lorong2......di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya. juga ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)
tiba di jat jam 23...lebih cepat 5 menit dari jadwalnya
usul:
1.ada gopar dg pemberangkatan dari sta jakk dan tujuan akhir sta kiaracondong..
2,pemberhentain di tambah dg mri , cikampek , pwk, pdl .
3.ada pengumuman connecting krl ke boo,atau ke bsd dll..
4.alas kepala agar digantia setiap hari...ini warna kain putihnya sudah menjadi coklat???

hanya ingin menanggapi

1. KirCon bukannya khusus K3 ya?
2. PWK dan PDL itu hanya beberapa saja yg berhenti. Masukkan yg sangat mungkin adalah MRI, ini terkait no 3. CKP kayaknya belum..
4. Mungkin saran warnanya jangan putih. Bisa Biru kayak KA 80,jadi tidak cepat dekil..

cmiiw

kalau anda mengusulkan ka Gopar berangkat dari JAKK,kayaknya nggak bisa deh,karena ka Gopar itu yg sampai di Jakarta bakalan berangkat ke BD lagi dengan waktu kurang dari 1 jam,kalau dari JAKK,putar lokomotifnya bakalan susah karena jalur buntu.paling tidak ya harus ada 2 lokomotif...karena itu kalau dari JAKK malahan susah..
*hanya memberi tahu

[fahrizal]

hari minggu kemaren.ke bdg naek gopar plg pagi,sudah pesan karcis pp sejak hari kamisnya.....jam 05.58 dari jat...kereta tak terlalu penuh.nambah penumpang lagi di bks.malah lebih banyak nambah penumpang di pwk,,,katanya ongkos rp 15rb sama dgn bis lewat tol.berhenti di cimahi.dan lebih cepat 5 menit dp jadwal tiba di bandung..
di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya.
ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)..

pulang ke jkt..kereta terakhir jam, 2005..kereta tak berhenti dk cimahi dan pwk hanya berhenti di bks.
penumpang penuh ,sehingga bbrp lesehaner yg duduk di bordes dan dibelakang kursi terakhir , juga di lorong2......di km ada ruang tempat solatnya.. toilet bersih dan ada iarnya tersedia dan ada jg sabun cairnya. juga ada 2 prami dgn seragam coklat muda(??)
tiba di jat jam 23...lebih cepat 5 menit dari jadwalnya
usul:
1.ada gopar dg pemberangkatan dari sta jakk dan tujuan akhir sta kiaracondong..
2,pemberhentain di tambah dg mri , cikampek , pwk, pdl .
3.ada pengumuman connecting krl ke boo,atau ke bsd dll..
4.alas kepala agar digantia setiap hari...ini warna kain putihnya sudah menjadi coklat???

hanya ingin menanggapi

1. KirCon bukannya khusus K3 ya?
2. PWK dan PDL itu hanya beberapa saja yg berhenti. Masukkan yg sangat mungkin adalah MRI, ini terkait no 3. CKP kayaknya belum..
4. Mungkin saran warnanya jangan putih. Bisa Biru kayak KA 80,jadi tidak cepat dekil..

cmiiw

kalau anda mengusulkan ka Gopar berangkat dari JAKK,kayaknya nggak bisa deh,karena ka Gopar itu yg sampai di Jakarta bakalan berangkat ke BD lagi dengan waktu kurang dari 1 jam,kalau dari JAKK,putar lokomotifnya bakalan susah karena jalur buntu.paling tidak ya harus ada 2 lokomotif...karena itu kalau dari JAKK malahan susah..
*hanya memberi tahu

1. jadul.... kereta ke bandung itu ada yg dari jakk lho..kok bisa????
2.penambahan sta berangkat/pemberhentian/akhir...agar lebih menjaring lebih banyak penumpang2...coba lihat travel itu laku karena ada bbrp pilihan sesuai lokasi/tujuan penumpangnya..

[darosej]

1. jadul.... kereta ke bandung itu ada yg dari jakk lho..kok bisa????
2.penambahan sta berangkat/pemberhentian/akhir...agar lebih menjaring lebih banyak penumpang2...coba lihat travel itu laku karena ada bbrp pilihan sesuai lokasi/tujuan penumpangnya..

Sebenarnya sekarang sih kayaknya udah bisa tuh dari JAKK, karena perjalanannya berkurang. Dulu waktu jaman Parahyangan berangkat tiap jam th 90an ga mungkin ke JAKK, ga bisa ngejar waktunya.