Selamat Datang KA Sancaka Timur

[poernama]

hasil pembicaraan dengan beberapa unit di PT KA, memutuskan perjalanan KA sancaka Timur ditunda 1 Agustus 2011

Maaf mas..apakah infonya sudah valid..
jika memang iya...
kok kayaknya peluncuran KA SANTI ini...di undur -undur terus...kenapa yahh ???

[BB30135]

hasil pembicaraan dengan beberapa unit di PT KA, memutuskan perjalanan KA sancaka Timur ditunda 1 Agustus 2011

Pastinya, karena lintas timur, lintas KLT-KBR belum siap untuk dilewati dengan kapasitas KA yang berlebihan.

[Dimas Bilal]

Saya lebih suka KA ini di namakan TAKSAKA TIMUR.

[UIZ-SenjutKade]

Saya lebih suka KA ini di namakan TAKSAKA TIMUR.

bagus juga tuch usulnya, but Taksaka kan full K1, Sancaka K1+K2, jadi lebih marem kalo Sancaka timur cz, rankaiannya K1+K2....

[rayka]

Saya lebih suka KA ini di namakan TAKSAKA TIMUR.

bagus juga tuch usulnya, but Taksaka kan full K1, Sancaka K1+K2, jadi lebih marem kalo Sancaka timur cz, rankaiannya K1+K2....

bukankah SANTI bakal full K1?

[Ken Aditya]

Memang ada wacana K1 semua? Semoga selalu konsisten pelayanannya, bukan sesaat setelah perdana. Ga jadi awal Juni peluncurannya? Maju terus PT. KAI

[begog_jupiter3846]

[spoiler]

hasil pembicaraan dengan beberapa unit di PT KA, memutuskan perjalanan KA sancaka Timur ditunda 1 Agustus 2011

Pastinya, karena lintas timur, lintas KLT-KBR belum siap untuk dilewati dengan kapasitas KA yang berlebihan.

[/spoiler]
Klau mencoba memahami post mbk nanaoktavia & mas BB30135,sbnarnya PT.KAI,menurutku sdh profesional dlam hal "me-launching" ni Sancaka Timur,karena:
1.PT.KAI tdak mau trburu2 dlam hal ini,cz bbrapa petak lintasan blm siap.
2.Kenyamanan penumpang & Ketepatan Waktu,"andaikata" di luncurkan bulan Juni,trus lintasan blm siap,kmbali lgi yg di rugikan pnumpang,cz wktu yg di btuhkn lbih lama dlam prjalanan.Krna mnrut post2 sblumnya,pkai rangkaian full K1.Klau pkai full K1,brarti yg di utamakan adalah Kecepatan,Kenyamanan,& Ketepatan wktu.(Klau memang data ini valid & bsa di pertanggungjawabkan).
Jdi,menurutku PT.KAI mencoba utk "men-service" para pnumpang sbaik mungkin,dgn sgala kekurangan & kelebihan yg di miliki oleh PT.KAI....Harga tiket hrus sebanding dgn Pelayanan.Dan ini yg coba di berikan PT.KAI,kpda masyarakat yg msih prcya mnggunakan kereta.Jdi,ya harus di berikan apresiasi dlam hal ini...

[Bangunkarta]

maaf ya... kalo liat usulan pemberhentian dari temen2... rasanya ane pengen .. tuh yang pada usul ga pernah ke wilayah laen ya... ato usulannya cuman berdasarkan perspektif RF tapi sama sekali ngga memperhitungkan tingkat okupansi dan kepuasan pelanggan..... asli ane ngakak tuh.....

1. masa Sancaka Timur ga lewat Gubeng??? .. prasaan penumpang Sancaka itu 60-70% nya orang2 Jogja/Solo dengan tujuan ke Surabaya ato sebaliknya... sisanya madiun-surabaya, jombang solo/jogja, dll.... trus bnerapa banyak seh penumpang Sancaka yang mo nerusin ke timur.... palingan juga ngga sampe 30% okupansi, kalo ga lewat Surabaya... ane jamin okupansi akan menurun drastis tuh..... nah kalo misalnya ngejar orang Jogja mo ke Bali.. udah banyak pesawat mas... yang harganya pun rasional...

2. Ga breti Stasiun jombang???? usulan tersebut malah brenti Mojokerto trus langsung kertosono???? padahal Argo Wilis dan Sancaka reguler itu malah brentinya di Jombang, sementara Mojokerto langsung... artinya okupansi antara MR dibanding JG jelas lebih besar JG lah.... secara lebih strategis.... bahkan bandingin ma KTS.. okupansi penumpang JG itu bisa lebih dari 2x penumpang KTS..... trus mo nanya nih... alasan brenti Mojokerto tapi ngga brenti jombang itu apa??? secara okupansi gedean jombang lah kemana-mana.... trus dari kelas stasiun... Mojokerto itu baru stasiun kelas-1, sementara Jombang itu kelasnya adalah Stasiun Besar... nah andai saja brentinya demikian..... asli ngakak abezzz.... baru kali ini ada KA yang ga brenti Stasiun besar... tapi malah ngodong di stasiun kecil2

kalo masalah... siapa yang mematikan siapa... ya biar waktu aja yang menjawab... mana yang lebih prima, timingnya tepat dengan aktivitas penumpang, bisa diandalakan dan lebih valuable... sehingga lebih dilirik konsumen

[begog_jupiter3846]

[spoiler]

maaf ya... kalo liat usulan pemberhentian dari temen2... rasanya ane pengen .. tuh yang pada usul ga pernah ke wilayah laen ya... ato usulannya cuman berdasarkan perspektif RF tapi sama sekali ngga memperhitungkan tingkat okupansi dan kepuasan pelanggan..... asli ane ngakak tuh.....

1. masa Sancaka Timur ga lewat Gubeng??? .. prasaan penumpang Sancaka itu 60-70% nya orang2 Jogja/Solo dengan tujuan ke Surabaya ato sebaliknya... sisanya madiun-surabaya, jombang solo/jogja, dll.... trus bnerapa banyak seh penumpang Sancaka yang mo nerusin ke timur.... palingan juga ngga sampe 30% okupansi, kalo ga lewat Surabaya... ane jamin okupansi akan menurun drastis tuh..... nah kalo misalnya ngejar orang Jogja mo ke Bali.. udah banyak pesawat mas... yang harganya pun rasional...

2. Ga breti Stasiun jombang???? usulan tersebut malah brenti Mojokerto trus langsung kertosono???? padahal Argo Wilis dan Sancaka reguler itu malah brentinya di Jombang, sementara Mojokerto langsung... artinya okupansi antara MR dibanding JG jelas lebih besar JG lah.... secara lebih strategis.... bahkan bandingin ma KTS.. okupansi penumpang JG itu bisa lebih dari 2x penumpang KTS..... trus mo nanya nih... alasan brenti Mojokerto tapi ngga brenti jombang itu apa??? secara okupansi gedean jombang lah kemana-mana.... trus dari kelas stasiun... Mojokerto itu baru stasiun kelas-1, sementara Jombang itu kelasnya adalah Stasiun Besar... nah andai saja brentinya demikian..... asli ngakak abezzz.... baru kali ini ada KA yang ga brenti Stasiun besar... tapi malah ngodong di stasiun kecil2

kalo masalah... siapa yang mematikan siapa... ya biar waktu aja yang menjawab... mana yang lebih prima, timingnya tepat dengan aktivitas penumpang, bisa diandalakan dan lebih valuable... sehingga lebih dilirik konsumen

[/spoiler]
Betul jga yak,apa yg di smpaikan mas Bangunkarta.Knapa SGU & JG gk brhenti?? Padahal ke-2 ini stasiun,okupansi pnumpang lumayan bsar.
Ya mgkin usulan2 kmrin itu,hnya melihat dri sisi jalur track baru SDA tnpa melihat dri segi okupansi pnumpang.Jdi knapa tdk brhenti di SGU....cmiiw.

[rapih_dhoho]

maaf ya... kalo liat usulan pemberhentian dari temen2... rasanya ane pengen .. tuh yang pada usul ga pernah ke wilayah laen ya... ato usulannya cuman berdasarkan perspektif RF tapi sama sekali ngga memperhitungkan tingkat okupansi dan kepuasan pelanggan..... asli ane ngakak tuh.....

1. masa Sancaka Timur ga lewat Gubeng??? .. prasaan penumpang Sancaka itu 60-70% nya orang2 Jogja/Solo dengan tujuan ke Surabaya ato sebaliknya... sisanya madiun-surabaya, jombang solo/jogja, dll.... trus bnerapa banyak seh penumpang Sancaka yang mo nerusin ke timur.... palingan juga ngga sampe 30% okupansi, kalo ga lewat Surabaya... ane jamin okupansi akan menurun drastis tuh..... nah kalo misalnya ngejar orang Jogja mo ke Bali.. udah banyak pesawat mas... yang harganya pun rasional...

2. Ga breti Stasiun jombang???? usulan tersebut malah brenti Mojokerto trus langsung kertosono???? padahal Argo Wilis dan Sancaka reguler itu malah brentinya di Jombang, sementara Mojokerto langsung... artinya okupansi antara MR dibanding JG jelas lebih besar JG lah.... secara lebih strategis.... bahkan bandingin ma KTS.. okupansi penumpang JG itu bisa lebih dari 2x penumpang KTS..... trus mo nanya nih... alasan brenti Mojokerto tapi ngga brenti jombang itu apa??? secara okupansi gedean jombang lah kemana-mana.... trus dari kelas stasiun... Mojokerto itu baru stasiun kelas-1, sementara Jombang itu kelasnya adalah Stasiun Besar... nah andai saja brentinya demikian..... asli ngakak abezzz.... baru kali ini ada KA yang ga brenti Stasiun besar... tapi malah ngodong di stasiun kecil2

kalo masalah... siapa yang mematikan siapa... ya biar waktu aja yang menjawab... mana yang lebih prima, timingnya tepat dengan aktivitas penumpang, bisa diandalakan dan lebih valuable... sehingga lebih dilirik konsumen

Silakan anda ngakak sepuasnya! Kami cuma usul n share aja kalo mau ngoreksi gunakan cara yg baik dan beretika.

Maaf, kalo pengetahuan n pengalaman kami tidak sebaik anda. Terima kasih, maaf kalo ada kata2 yg kurang berkenan.