Calo tiket - bagaimana cara terbaik membasmi mereka?

[kemal reza]

hehehe sebuah PR besar buat menghilangkan tradisi CALO,,
ayo kita bantu memberantas praktek Per CALO an

[pardjono]

Menghilangkan calo karcis gampang kok. Tinggal mau apa nggak, tergantung oknum PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri.

[POERWOKERTO +75M]

Kayaknya susah deh. kalo di biologi ini simbiosis mutualisme. Calo butuh duit, oknum pegawai butuh tambahan, penumpang butuh tiket. Gmna kalo pake hidden cam??? Pura2 jd penumpang. Ada bukti bs ditangkep. Oknum pegawai lngsng pecat aja, gak ush sp sp an (buang2 kertas) si calo td dksh kerjaan jd juru penilik jalan rel, terowongan, penjaga pintu perlintasan di tmpt terpencil (yg serem), ato jd pegawai di balai yasa ato dipo ato stasiun yg serem. Digaji dari oknum yg dipecat td. Ato suruh jd pkd, satpam ato polsuska di daerah. percaloan tiket kereta ada UU nya gak sih???

[fahrizal]

seharusnya calo2 tsb di bina....kalau nggak bisa juga di BINASAKAN...maaf becanda,,,
banyak faktor yg menyebabkan adanya calo2: ketidak tahuan calon penumpang (terutama yg dari luar kota) bahwa sudah ada sistem reservasi selian di loket2 spt di kantor pos dll ,ketidak tahuan adanya loket2 travel ke bandung dll di sekitar gambir .
keperluan yg mendadak dan panik sehingga logiganya agak telmi dll

[d'tRAiNeR]

Kayaknya susah deh. kalo di biologi ini simbiosis mutualisme. Calo butuh duit, oknum pegawai butuh tambahan, penumpang butuh tiket. Gmna kalo pake hidden cam??? Pura2 jd penumpang. Ada bukti bs ditangkep. Oknum pegawai lngsng pecat aja, gak ush sp sp an (buang2 kertas) si calo td dksh kerjaan jd juru penilik jalan rel, terowongan, penjaga pintu perlintasan di tmpt terpencil (yg serem), ato jd pegawai di balai yasa ato dipo ato stasiun yg serem. Digaji dari oknum yg dipecat td. Ato suruh jd pkd, satpam ato polsuska di daerah. percaloan tiket kereta ada UU nya gak sih???

Hal ini udah pernah dijalankan koq, malah ga tanggung-tanggung yg melakukannya sebuah stasiun TV swasta terkenal, dan ditayangkan di siaran berita mereka, yg ditonton seluruh penduduk Indonesia (dg catatan mereka punya TV dan menonton siaran tsb.), kalo ga salah pas menjelang Lebaran 2010, di Gambir pula.

Tapi... Tidak ada tindakan tegas dari yg berwenang, sudah mo Lebaran lagi tapi calo masih bebas berkeliaran...

Mending kalo harga tetep, fasilitas OK. Coba baca salah satu thread di forum ini, udah beli tiket ABA dari calo, lebih mahal 100rb, fasilitas (maaf) cacat... Bak jatuh tertimpa tangga...

[POERWOKERTO +75M]

Kayaknya susah deh. kalo di biologi ini simbiosis mutualisme. Calo butuh duit, oknum pegawai butuh tambahan, penumpang butuh tiket. Gmna kalo pake hidden cam??? Pura2 jd penumpang. Ada bukti bs ditangkep. Oknum pegawai lngsng pecat aja, gak ush sp sp an (buang2 kertas) si calo td dksh kerjaan jd juru penilik jalan rel, terowongan, penjaga pintu perlintasan di tmpt terpencil (yg serem), ato jd pegawai di balai yasa ato dipo ato stasiun yg serem. Digaji dari oknum yg dipecat td. Ato suruh jd pkd, satpam ato polsuska di daerah. percaloan tiket kereta ada UU nya gak sih???

Hal ini udah pernah dijalankan koq, malah ga tanggung-tanggung yg melakukannya sebuah stasiun TV swasta terkenal, dan ditayangkan di siaran berita mereka, yg ditonton seluruh penduduk Indonesia (dg catatan mereka punya TV dan menonton siaran tsb.), kalo ga salah pas menjelang Lebaran 2010, di Gambir pula.

Tapi... Tidak ada tindakan tegas dari yg berwenang, sudah mo Lebaran lagi tapi calo masih bebas berkeliaran...

Mending kalo harga tetep, fasilitas OK. Coba baca salah satu thread di forum ini, udah beli tiket ABA dari calo, lebih mahal 100rb, fasilitas (maaf) cacat... Bak jatuh tertimpa tangga...

gimana mau ada tindakan tegas, setau saya gak ada UU tentang percaloan deh. Mau ditindak sama aja mencoreng wajah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri. serba salah. Yg jelas nih calo merugikan kuota tiket buat penumpang. seharusnya da jd gak ada. Kalo pun ada pasti di calo dan mahal. Dulu jamannya baru2 ada reservasi online, ngantri di GAMBIR dan JUANDA adalah suatu perjuangan berat. Loket buka jam 7, saya datang ngantri jam 2 pagi, loket buka habis. Gilanya lagi datang jam 2 udh penuh antriannya. SINTING. Gak tau deh sekarang gimna kondisi antri-antrian ini coz saya udh gak di JKT lg. Tp bulan 7 bsk saya pindah ke JKT dan rutinitas antri ini pasti akan dilakoni lagi.

[d'tRAiNeR]

gimana mau ada tindakan tegas, setau saya gak ada UU tentang percaloan deh.

[edited]

Makanya, harusnya Menhub coba ajukan UU soal Pemberantasan Percaloan, bukannya bikin Peraturan Menteri soal Sistem Penomoran Sarana yg justru bikin pusing, bukan bikin enak dipandang (coba lihat, berdasarkan penomoran baru ada berapa biji CC 204 01?)...

Yg jelas nih calo merugikan kuota tiket buat penumpang. seharusnya da jd gak ada. Kalo pun ada pasti di calo dan mahal. Dulu jamannya baru2 ada reservasi online, ngantri di GAMBIR dan JUANDA adalah suatu perjuangan berat. Loket buka jam 7, saya datang ngantri jam 2 pagi, loket buka habis. Gilanya lagi datang jam 2 udh penuh antriannya. SINTING. Gak tau deh sekarang gimna kondisi antri-antrian ini coz saya udh gak di JKT lg. Tp bulan 7 bsk saya pindah ke JKT dan rutinitas antri ini pasti akan dilakoni lagi.

Makanya saya jadi ragu juga nih soal ga dapet tiket GoPar 28 pas tanggal 24 April, karena pas naik GoPar 28 tanggal 04 Mei okupansinya ga sampe 100%, jangan-jangan udah diambil calo juga nih, coz yg calo kemaren juga sempet nanya "mo naik travel apa KA", bisa-bisa dia punya tiket juga, makanya kalo dateng ke loketnya mepet bisa "habis", lalu dateng "koruptor" yg nawarin tiket (koq bisa ada ya, katanya abis?) dengan harga melampaui lapisan atmosfer terluar (baca: sangat amat kelewat mahal)...

[POERWOKERTO +75M]

gimana mau ada tindakan tegas, setau saya gak ada UU tentang percaloan deh.

[edited]

Makanya, harusnya Menhub coba ajukan UU soal Pemberantasan Percaloan, bukannya bikin Peraturan Menteri soal Sistem Penomoran Sarana yg justru bikin pusing, bukan bikin enak dipandang (coba lihat, berdasarkan penomoran baru ada berapa biji CC 204 01?)...

Yg jelas nih calo merugikan kuota tiket buat penumpang. seharusnya da jd gak ada. Kalo pun ada pasti di calo dan mahal. Dulu jamannya baru2 ada reservasi online, ngantri di GAMBIR dan JUANDA adalah suatu perjuangan berat. Loket buka jam 7, saya datang ngantri jam 2 pagi, loket buka habis. Gilanya lagi datang jam 2 udh penuh antriannya. SINTING. Gak tau deh sekarang gimna kondisi antri-antrian ini coz saya udh gak di JKT lg. Tp bulan 7 bsk saya pindah ke JKT dan rutinitas antri ini pasti akan dilakoni lagi.

Makanya saya jadi ragu juga nih soal ga dapet tiket GoPar 28 pas tanggal 24 April, karena pas naik GoPar 28 tanggal 04 Mei okupansinya ga sampe 100%, jangan-jangan udah diambil calo juga nih, coz yg calo kemaren juga sempet nanya "mo naik travel apa KA", bisa-bisa dia punya tiket juga, makanya kalo dateng ke loketnya mepet bisa "habis", lalu dateng "koruptor" yg nawarin tiket (koq bisa ada ya, katanya abis?) dengan harga melampaui lapisan atmosfer terluar (baca: sangat amat kelewat mahal)...

Reservasi tiket di JKT skrg mash sm kayak dulu gak?? maksudnya naik di GMR/PSE/JAKK/JNG bs beli di PSE, JAKK, JNG, BKS, BOO (stasiun lain), reservasi di JUANDA udh gak ada ya???? Setau saya tiket gak cuma ada di alo aja loh, bukankah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga kerjasama dengan biro perjalanan tertentu sehingga tiket ada yg dilepas disana????

Saya ada pengalaman (lupa mau naik KA apa) tp naiknya dari Gambir, beli reservasi katanya habis. Terus iseng lari ke PSE, eh ternyata disana ada tapi harganya lebih mahal dikit. Giliran mau naik KA dari PSE n beli di GMR, eh ternyata gak bisa, malah disuruh ke PSE. Emang begini ato saya yg sial ya???

Kalo di SGU, bersih dari calo. Beda banget, gak kayak JKT. Mau beli tiket langsung ato reservasi tuh nyaman gak ribet. Coba dah kali2 petinggi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pusat sama Pak Tunjung tuh naik kereta pas lg musim lebaran, beli tiket sendiri di stasiun (JGN PESEN LEWAT TELPON KE BAGIAN TIKETING) biar ngerasain n tau sendiri kondisi lapangan

[Ken Aditya]

Susah banget kayaknya, ada oknum karyawan PT.KAI yang terlibat, sistem apalagi yang harus dibuat untuk mengontrol aliran tiket?

[POERWOKERTO +75M]

mungkin inti dari kesulitan pembasmian hama calo ini karena antara niat dan aksi tidak seimbang ditambah lagi campur tangan orang ketiga tunggal/kelompok. Seandainya ya, seandainya saja RF yg bertindak gimana jadinya ya????