Jalur Gresik dan sekitarnya

[adh22play]

ini saya kasih jalur dari kandangan menuju st indro. (oktober 2010)
tumpukan bantalan kayu yang tergantikan beton di indro baru



bekas penggusuran di indro baru




oh ya... yg jalur percabangan soemari ke st gresik kota ada tritnya sendiri...

[ignatius]

rambu didekat percabangan ke petrokimia... rambu apa ini????

kalo nggak salah itu sinyal masuk stasiun jadul...
CMIIW.....

[eko winarno]

ini saya kasih jalur dari kandangan menuju st indro. (oktober 2010)
tumpukan bantalan kayu yang tergantikan beton di indro baru



bekas penggusuran di indro baru




oh ya... yg jalur percabangan soemari ke st gresik kota ada tritnya sendiri...

Mantep pergantian bantalannya..foto yang lain di keluarkan dari kompi cak.Adhy..

[adh22play]

sekedar informasi.
kota gresik memiliki beberapa jalur, diantaranya
kandangan-indro (aktif)
indro-PT semen gresik (bekas dapat dilihat. di beberapa persilangan jalan raya telah tertutup aspal)
indro-PT petrokimia (bekas dapat dilihat. di beberapa persilangan jalan raya telah tertutup aspal)
indro-gresik kota (bekas dapat dilihat. status tanah milik KA. namun pemukiman liar tumbuh pesat)
gresik kota-soemari (tidak berbekas. bekasnya dapat kita lihat pada peta gresik jadul milik belanda)

jadi dari setelah st indro terdapat 3 percabangan. percabangan ke pabrik semen dan petrokimia dibangun setelah masa kemerdekaan.

foto jalur indro-petrokimia
letak : gang 10 RA. Kartini





letak : dekat GOR dan stadion Tri Dharma Petrokimia
dari kejauhan terliat jembatan jalan ahmad yani.



kondisi rel cukup memprihatinkan. bahkan di beberapa tempat dijadikan untuk tempat jualan kambing dan sapi.

rambu didekat percabangan ke petrokimia... rambu apa ini????

kalo nggak salah itu sinyal masuk stasiun jadul...
CMIIW.....

wah. gak pasti y jawabannya....

[adh22play]

sepi banget... --

[adh22play]

sip lah udah ada plangnya PT KA (persero), masih bisa diselamatkan asset tanahnya...

cman terusan jalur ini yang berada di daerah roomo sudah tak dimiliki pt KA

hhmmmm, baru atau ane....
semoga bisa tetep exist keberadaan sejarahnya,,,,,,,

bahkan sejarahnya tidak dapat diketahui sampai saat ini

[stasiunkastephanie]

Hmmm.... kira2 ada gak wacana untuk mengaktifkan jalur ke Petrokimia untuk dialihfungsikan sbg jalur Indro-GKB-Sumari? Soalnya kalo diitung2, potensi penumpang dari kota Gresik menuju Jakarta/Semarang/Surabaya cukup tinggi. Ini berdasarkan keluhan dari bapak teman saya, & beliau juga punya rekan kerja yg berasal dr Jakarta, katanya kalo mau naik kereta harus ke Surabaya dulu, ribet. Coba kalo ada kereta lewat kota Gresik, saya bakalan mau naik kereta, katanya. Kebetulan bapak teman saya orang Semarang, kalo pulkam suka naik kereta juga. Jadi, kalo misalnya ada jalur kereta yg ngelewatin kota Gresik, kan lumayan, kereta AKAP yg semula tdk pernah ngelewatin kota Gresik bisa lewat kota Gresik buat ngangkutin penumpang dari kota Gresik dst.

Sekali lagi, itu adalah keinginan dari beberapa warganya yg menginginkan ada jalur KA melewati kota Gresik, & mungkin masih ada beberapa lagi yg menginginkan hal yg sama. Cuman kita kembalikan kepada PT KA yg punya wewenang atas perkeretaapian Indonesia, moga2 mereka mendengar hal ini & bisa segera direalisasikan.

Sekian dari saya, mohon maaf kalo ada kata2 yg keliru & kurang berkenan, thx b4.

[eko winarno]

Hmmm.... kira2 ada gak wacana untuk mengaktifkan jalur ke Petrokimia untuk dialihfungsikan sbg jalur Indro-GKB-Sumari? Soalnya kalo diitung2, potensi penumpang dari kota Gresik menuju Jakarta/Semarang/Surabaya cukup tinggi. Ini berdasarkan keluhan dari bapak teman saya, & beliau juga punya rekan kerja yg berasal dr Jakarta, katanya kalo mau naik kereta harus ke Surabaya dulu, ribet. Coba kalo ada kereta lewat kota Gresik, saya bakalan mau naik kereta, katanya. Kebetulan bapak teman saya orang Semarang, kalo pulkam suka naik kereta juga. Jadi, kalo misalnya ada jalur kereta yg ngelewatin kota Gresik, kan lumayan, kereta AKAP yg semula tdk pernah ngelewatin kota Gresik bisa lewat kota Gresik buat ngangkutin penumpang dari kota Gresik dst.

Sekali lagi, itu adalah keinginan dari beberapa warganya yg menginginkan ada jalur KA melewati kota Gresik, & mungkin masih ada beberapa lagi yg menginginkan hal yg sama. Cuman kita kembalikan kepada PT KA yg punya wewenang atas perkeretaapian Indonesia, moga2 mereka mendengar hal ini & bisa segera direalisasikan.

Sekian dari saya, mohon maaf kalo ada kata2 yg keliru & kurang berkenan, thx b4.

Ini yang di tunggu warga gresik agar comuter segera di operasikan karena jalan raya macetnya sudah ampun tobat tobat...apalagi kalau sore hari.

[stasiunkastephanie]

Hmmm.... kira2 ada gak wacana untuk mengaktifkan jalur ke Petrokimia untuk dialihfungsikan sbg jalur Indro-GKB-Sumari? Soalnya kalo diitung2, potensi penumpang dari kota Gresik menuju Jakarta/Semarang/Surabaya cukup tinggi. Ini berdasarkan keluhan dari bapak teman saya, & beliau juga punya rekan kerja yg berasal dr Jakarta, katanya kalo mau naik kereta harus ke Surabaya dulu, ribet. Coba kalo ada kereta lewat kota Gresik, saya bakalan mau naik kereta, katanya. Kebetulan bapak teman saya orang Semarang, kalo pulkam suka naik kereta juga. Jadi, kalo misalnya ada jalur kereta yg ngelewatin kota Gresik, kan lumayan, kereta AKAP yg semula tdk pernah ngelewatin kota Gresik bisa lewat kota Gresik buat ngangkutin penumpang dari kota Gresik dst.

Sekali lagi, itu adalah keinginan dari beberapa warganya yg menginginkan ada jalur KA melewati kota Gresik, & mungkin masih ada beberapa lagi yg menginginkan hal yg sama. Cuman kita kembalikan kepada PT KA yg punya wewenang atas perkeretaapian Indonesia, moga2 mereka mendengar hal ini & bisa segera direalisasikan.

Sekian dari saya, mohon maaf kalo ada kata2 yg keliru & kurang berkenan, thx b4.

Ini yang di tunggu warga gresik agar comuter segera di operasikan karena jalan raya macetnya sudah ampun tobat tobat...apalagi kalau sore hari.

Selain karena jalan yg sering macet, faktor lain yg menyebabkan harus ada commuter di Gresik juga karena udah banyak warga Gresik yg menjadi tumbal di Jl. Surabaya-Gresik setiap hari kerja, sehingga keberadaan commuter sangat dibutuhkan.

Mengacu pada jalur mana yg sebaiknya dipakai, maka berdasarkan analisis, jalur yg paling ideal untuk diaktifkan sebagai lintas komuter/AKAP adalah jalur Indro-Petrokimia (tp g sampai ke Petrokimia), soalnya aktivitas kota Gresik yg terbesar justru berada di kota baru, bukan kota lama, sehingga pembangunan jalur lintas komuter di sana bakal lebih efektif & efisien & bakal mampu menyerap banyak penumpang dari kota Gresik dst.

Sekali lagi, ini bisa terealisasikan jika ada kemauan dari Pemkab Gresik & Pemprov Jatim, sebab PT KA hanya akan mau membangun jika yg bersangkutan mau mengembangkan angkutan komuter.

Sekian yg saya sampaikan, semoga bermanfaat, kalo ada kesalahan & kata2 kurang berkenan mohon dimaafkan. thx b4.

[enrico]

sebagai awalnya rebuild dulu jalur indro-gresik kota baru operasikan komuter surabaya-gresik...