penomeran baru lokomotif

[ikiiki23]

Trus kira2 ada tips2 khusus nggak cara termudah & terpraktis utk mengingat nomer loko bila sdh disisipi tahun MD semua. Soalnya laen DAOP masing2 RF suka2 bikin istilah...

kalo istilah cc20156 disingkat jadi c156 itu udah dari jaman kapan,dari jaman dahulu kala,masinis,orang check dll udah memberi singkatan seperti itu.. yang praktis,apalin aja nomer belakangnya ..cuma ditambahin taun mulai dinas..tergantung RF nya itu sendiri mau memberi singkatan kaya gimana

tapi masinis sering bilang klo C1 cuma no urutnya aja...misalnya CC 201 96 masinis cuma bilang 96nya aja... klo C3 & C4 pake no urut traksinya.. misalkan CC 204 16 jadi 4 16, CC 203 10 jadi 3 10

itu sih tergantung masinisnya juga,saya kan hanya menjelaskan kalo penomeran disingkat itu udh dari dulu.........

[Aldio Yudha Trisandy]

Ada kabar terbaru, CC 201 46 Dipo Induk YK berubah nomornya menjadi CC 201 83 08, dengan plat fiberglass dan font Arial seperti yang dipakai pada loko CC 204 baru.

[pardjono]

Ada kabar terbaru, CC 201 46 Dipo Induk YK berubah nomornya menjadi CC 201 83 08, dengan plat fiberglass dan font Arial seperti yang dipakai pada loko CC 204 baru.

Dari 46 jadi 08. Mungkin orang KA sendiri perlu penyesuaian serius ya.

[Ryzky_Widi]

Saya malah setia penomeran Loko yang versi lama (Ex : BB 30101, CC 20305), bukan yang panjang seperti sekarang. Susah ngingatnya ... CC 201 83 81 ... Terlalu ribet ... Apalagi yang berubah nomor total, seperti CC 20146 jadi CC 201 83 08, bukannya CC 201 83 46 ...

[d'tRAiNeR]

Update: CC 203 04 membukukan diri sebagai C3 yg pertama memakai penomoran jenis baru (CC 203 02 04).

Lalu CC 204 yg juga sudah memakai nomor baru:

CC 204 07 SDT --> CC 204 03 07 SDT

CC 204 08 YK --> CC 204 08 01 YK

CC 204 16 BD --> CC 204 08 09 BD

dan yg juga mungkin sudah ganti:

CC 204 14 BD --> CC 204 08 07 BD

CC 204 15 BD --> CC 204 08 08 BD

[paul_foxdemon]

Update: CC 203 04 membukukan diri sebagai C3 yg pertama memakai penomoran jenis baru (CC 203 02 04).

Lalu CC 204 yg juga sudah memakai nomor baru:

CC 204 07 SDT --> CC 204 03 07 SDT

CC 204 08 YK --> CC 204 08 01 YK

CC 204 16 BD --> CC 204 08 09 BD

dan yg juga mungkin sudah ganti:

CC 204 14 BD --> CC 204 08 07 BD

CC 204 15 BD --> CC 204 08 08 BD

Oohhh....ada thread ini tho...

Kalau saya lihat, nomor barunya ngaco semua. Tak satupun yang benar dan sesuai dengan sistem yang diharapkan.

Kenapa yah kok Dirjen KA lebih asyik mengurusi formalitas sia-sia seperti penomoran ini, daripada menjalankan fungsi mereka yang seharusnya:
-merawat jalur KA.
-mengusahakan dana subsidi untuk KA ekonomi.

[kemal reza]

Update: CC 203 04 membukukan diri sebagai C3 yg pertama memakai penomoran jenis baru (CC 203 02 04).

Lalu CC 204 yg juga sudah memakai nomor baru:

CC 204 07 SDT --> CC 204 03 07 SDT

CC 204 08 YK --> CC 204 08 01 YK

CC 204 16 BD --> CC 204 08 09 BD

dan yg juga mungkin sudah ganti:

CC 204 14 BD --> CC 204 08 07 BD

CC 204 15 BD --> CC 204 08 08 BD

wah udah banyak perubahan nih penomoran,,
buat LOk seri 204xx, NOMER BARU + LOGO DISHUB

sebenernya untungnya apa sih pake nomer baru?

[bonbon]

Ada kabar terbaru, CC 201 46 Dipo Induk YK berubah nomornya menjadi CC 201 83 08, dengan plat fiberglass dan font Arial seperti yang dipakai pada loko CC 204 baru.

tahan cuaca dan getaran nggak tuh ?

[paul_foxdemon]

sebenernya untungnya apa sih pake nomer baru?

Nggak ada sih. Malah tambah ngawur dan membingungkan. Kalau dipikir buat apa begitu? Tidak ada yang salah dengan nomor lokomotif, kok tahu-tahu diganti?

Yang salama ini menjadi masalah terhadap kereta api kita adlaah pelayanan dan keamanan (terhadap faktor kriminalitas).

Itu-itu sama-sekali tidak diajamah. Malah nomor yang dijamah

[WOODWARD]

pengawas ruas Diesel pusing tujuh keliling
2 masinis salah ambil lok karena salah baca nomer lok nya
sosialisasi ke internal aja blom merata
payah