Double Track Cirebon-Kroya

[WOODWARD]

asiknya kalo DT sudah sampe PPK, KA 41 gak usah nunggu lama silangan KA 8 di Linggapura deh..dari PWT sampe PPK bablas terus. Tapi selama ane naik KA 41 kok malah banyak silangan di petak PPK ~ CN ya?wah bisa-bisa KA 41 kecepetan sampe PPK dan ditahan lama nich di PPK...

PPk -CN silangan tergantung kebijakan PK nya
pasti pernah sampe nunggu lama banget kan?

[aditnugie]

asiknya kalo DT sudah sampe PPK, KA 41 gak usah nunggu lama silangan KA 8 di Linggapura deh..dari PWT sampe PPK bablas terus. Tapi selama ane naik KA 41 kok malah banyak silangan di petak PPK ~ CN ya?wah bisa-bisa KA 41 kecepetan sampe PPK dan ditahan lama nich di PPK...

PPk -CN silangan tergantung kebijakan PK nya
pasti pernah sampe nunggu lama banget kan?

pernah sich ditahan di SGG silangan 2 KA sekaligus. Kayaknya silangan sama KA 8 dan satu lagi K2 (mungkin 110).

[mulyantobs]

kalu purwokerto sd jakarta sdh DT, sebaiknya perlu diperkenalkan Kereta seperti CIREX ( Purex lah , purwokerto express) > kerana saya sering melihat banyak penumpang naik/turun di purwokerto menggunakan taksaka, gajayana, argolawu dst. Disamping itu ditambah KRD semacam Pramex khusus jurusan jogja - PWT. Sehingga para penumpang yg ingin ke jakata utk wilayah jogja, dst , bisa naik KA ini kemudian lanjut dg PUREX. Saya yakin KA-KA ini akan laris manis

[omaniax]

kalu purwokerto sd jakarta sdh DT, sebaiknya perlu diperkenalkan Kereta seperti CIREX ( Purex lah , purwokerto express) > kerana saya sering melihat banyak penumpang naik/turun di purwokerto menggunakan taksaka, gajayana, argolawu dst. Disamping itu ditambah KRD semacam Pramex khusus jurusan jogja - PWT. Sehingga para penumpang yg ingin ke jakata utk wilayah jogja, dst , bisa naik KA ini kemudian lanjut dg PUREX. Saya yakin KA-KA ini akan laris manis

udah ada KA Purwojaya mas...

gimana perkembangan DT ini para sesepuh

[Dana Komuter]

Purwokerto Ekspres nama yang nampaknya terlalu sederhana. Kalo perlu ada embel2 "Argo"nya semisal Argo Batavia. Hehe... sekali2 lha pake nama Jakarta dan bukan gunung...

Sekalian suruh PT. INKA perbanyak KRD-I untuk wilayah Daops V Purwokerto meski pasca penon aktifan KA lokal Banjar - Kroya krn konon sepi peminat. Aku rasa para peminatnya terutama dari kalangan turis dan sebagian penduduk lokal akan banyak lagi.

[mulyantobs]

kawan ada yg punya pic perkembangan terakhir DT prupuk -Kretek, ?

[POERWOKERTO +75M]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

kalo udh selesai nih DT CN-KYA semoga keselamatan dan kenyamanan kereta api dan penumpang lebih baik lagi daripada sekedar efisiensi dan kecepatan belaka. OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

[Bravo see_204XX]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

Ya mudah2an saja di dlm anggarannya, duitnya nggak pake YEN, Om...

---

OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

Klik INI dan INI utk meng-upload foto di forum ini. Dibaca yak...

[Bangunkarta]

[spoiler]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

[/spoiler]
Ya mudah2an saja di dlm anggarannya, duitnya nggak pake YEN, Om...

---

OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

Klik INI dan INI utk meng-upload foto di forum ini. Dibaca yak...

gyahahahahaha.... asli ngakak gw ama yg di bold... maksude yen tuh: yen ana duite, yen perusahaan gelem apa yen kemenhub kareb banget tuli ya....

oh iya....dengan adanya DT ini bagaimanakah nasih tasiun2 yg selama ini spesialis silangan aja n cuman ada 2 jalur... kek Randegan, Linggapura, dll... apakah akan dibangun atau akan bernasib seperti tasiun Legok kah

[POERWOKERTO +75M]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

Ya mudah2an saja di dlm anggarannya, duitnya nggak pake YEN, Om...

---

OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

Klik INI dan INI utk meng-upload foto di forum ini. Dibaca yak...

Thx buat info upload potonya

[spoiler]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

[/spoiler]
Ya mudah2an saja di dlm anggarannya, duitnya nggak pake YEN, Om...

---

OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

Klik INI dan INI utk meng-upload foto di forum ini. Dibaca yak...

gyahahahahaha.... asli ngakak gw ama yg di bold... maksude yen tuh: yen ana duite, yen perusahaan gelem apa yen kemenhub kareb banget tuli ya....

oh iya....dengan adanya DT ini bagaimanakah nasih tasiun2 yg selama ini spesialis silangan aja n cuman ada 2 jalur... kek Randegan, Linggapura, dll... apakah akan dibangun atau akan bernasib seperti tasiun Legok kah

ha ha ha. Asli YEN lucune. Nasib stasiun2 yg dikau sebut td bs cerah selama kita ada niat bikin dia hidup. Komuter cthnya, setau sy DAOP 5 kan belum pny. Moga aja terealisasi (berharap amat sangat)

[spoiler]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

[/spoiler]
Ya mudah2an saja di dlm anggarannya, duitnya nggak pake YEN, Om...

---

OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

Klik INI dan INI utk meng-upload foto di forum ini. Dibaca yak...

gyahahahahaha.... asli ngakak gw ama yg di bold... maksude yen tuh: yen ana duite, yen perusahaan gelem apa yen kemenhub kareb banget tuli ya....

oh iya....dengan adanya DT ini bagaimanakah nasih tasiun2 yg selama ini spesialis silangan aja n cuman ada 2 jalur... kek Randegan, Linggapura, dll... apakah akan dibangun atau akan bernasib seperti tasiun Legok kah

[spoiler]

semoga dengan selesainya DT CN-KYA, SEPUR INDONESIA TAMBAH MAJU. Semoga juga ada KA Komuter (jgn KRDE yach) relasi Tegal-Purwokerto PP. Purwokerto-Kroya-Cilacap PP. Purwokerto-Kroya-Kutoarjo. Cilacap-Kroya-Kutoarjo. Jadi Prameks cukuplah sampe Kutoarjo (biar gak cape) aja Pake kereta K3 tp warnanya lain (bikin kuis mewarnai rangkaian KA ini dan nama KAnya, disesuaikan dgn ciri khas DAOP 5). Kalo okupansinya baik, bolehlah ditambah ada rangkaian K2 terpisah. Jd DT ini lbh ramai dan tentunya pendapatan PT. Kereta Api (Persero) jd bertambah supaya PT. Kereta Api (Persero) SUDI DAN BERKENAN BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK LAGI BUAT PARA EDAN SEPUR pada KHUSUSNYA dan PENUMPANG pada UMUMNYA. Berharap juga setelah DT CN-KYA selesai, jalur mati PWT s/d Purbalingga bisa dihidupkan lagi dan disambung sampai Semarang Poncol. Nantinya bisa buat angkutan penumpang Lokal dan menengah, angkutan barang paket, pos dsbnya. Sorry kalo OOT yach. Banyak cara untuk memajukan SEPUR INDONESIA TANPA MENINGGALKAN SEJARAHNYA, CIRI KHASNYA, KENANGANNYA. Tergantung dari HATI NURANI AJA

[/spoiler]
Ya mudah2an saja di dlm anggarannya, duitnya nggak pake YEN, Om...

---

OOT dikit ya, rekan2, gimana caranya upload foto di Semboyan 35 sih????? bingung nih. pengen nampilin foto2 saat balas trit. thx

Klik INI dan INI utk meng-upload foto di forum ini. Dibaca yak...

gyahahahahaha.... asli ngakak gw ama yg di bold... maksude yen tuh: yen ana duite, yen perusahaan gelem apa yen kemenhub kareb banget tuli ya....

oh iya....dengan adanya DT ini bagaimanakah nasih tasiun2 yg selama ini spesialis silangan aja n cuman ada 2 jalur... kek Randegan, Linggapura, dll... apakah akan dibangun atau akan bernasib seperti tasiun Legok kah

ha ha ha. Asli YEN lucune. Nasib stasiun2 yg dikau sebut td bs cerah selama kita ada niat bikin dia hidup. Komuter cthnya, setau sy DAOP 5 kan belum pny. Moga aja terealisasi (berharap amat sangat)