Elevated Track di Semarang

[phepe_ph]

lha jika ambil opsi bikin Dam yang notabene mlah memakan biaya mahal ya gpp ,.,.d bikin dam pun efeknya juga gk akan trasa sama infrastruktur yang berhubungan dengan kereta api aja,.,.tp yang lain juga kena,,.berkorban sedikit tp efek jangka panjangnya terasa untk semua,.,.

[gilang pratama]

Wes, pkknya kalo pgn KA disemarang lancar terus hrs bkn elevated rail, tnp mengubh bntk asli stasiun.
Kalo bikin dam itu proyek besar dan bth dana sangat besar skaligus proyek nasional.

Sebelumnya saya mohon maaf,tapi saya ingin bertanya,apakah Tawang merupakan cagar budaya?? Bila iya berarti bukan kendala lagi bila pembangunan proyek tsb. Tetapi,saya punya usul :
1. Mengeruk sungai yg di sekitar stasiun
2. Menutup daerah rawa2,mereklamasinya menjadi lahan terbuka hijau atau taman
3. Memperbaiki sistem drainase yang ada
Dari opsi2 tsb memang membutuhkan biaya yg besar. Tak hanya dr daop iv saja tapi perlu melibatkan pemkot dan pemda. Bila mereka2 tidak mau menghilangkan/menenggelamkan stasiun semarangtawang. Dan nantinya,hanya tinggal kenangan. Sekali lagi,ini mohon diperhatikan,melihat dr yg dialami,tawang sudah menjadi langganan banjir dr tahun ke tahun.. Apakah mau penumpang setia KA beralih ke bus atau pesawat????

[alin_masuk sepur 5]

kalo elevated rel apa gak menggangu polder tawang tuh??

[pak dhe trainfans]

Wkwkwkw Elevated? Hm saya rasa ribet jg sih.
secara banyak pemukiman warga di sekitar Tawang dan Poncol
lalu mau dpindah mana mereka?

Yang ada buat elevated malah di demo.
tp idenya boleh jg sih.
Hanya saja diusahakan jangan sampai mengubah stasiun SMT ^^

sebenarnya dari pada di elevated
wa lbh setuju SMT dijadikan stasiun Wisata.
sementara KA EKo tetep d Poncol dan KA Eks Bis pindah ke Alas Tuwa
secara disana ga banjir dan tanahnya untuk buat rel masih sangat luas

Gagasan dan yg cemerlang tuh

Tapi kita juga berharap dan berdoa agar semua itu dapat terealisasi

[phepe_ph]

kalo elevated rel apa gak menggangu polder tawang tuh??

Ya ga dong, rel sendiri ga ngelewati polder...

[gilang pratama]

mnding seperti usuln saya.. tdk merubh ap pun...

[harry cool]

kl dr segi bangunan jgn diubah.tp kl akses atau sarana KA ya setuju sekali utk dikembangkan... mungkin peran pemkot sangat diperlukan? atau kita para railfan yg menggerakkan?

[gilang pratama]

kl dr segi bangunan jgn diubah.tp kl akses atau sarana KA ya setuju sekali utk dikembangkan... mungkin peran pemkot sangat diperlukan? atau kita para railfan yg menggerakkan?

klo mreka acuh.. sudah selayaknya kita turun tangan dan peduli thd asset dan warisan budaya.. di jaman kapitalis seperti saat ini,semua harus berawal dr gebrakan. tanpa itu, mereka gakan mendengarkan apa yang kita nginkan serta tujuan yang ingin kita gapai..

[Toentang]

Dari Suara Merdeka Cybernews:

Rel KA di Kemijen Ditinggikan
Jalur KA Semarang-Gambringan Terganggu

PASANG REL BENDEL: Para pekerja tengah memasang rel bendel di sepanjang jembatan Sungai Banjir Kanal Timur, Sabtu (1/10). (SM CyberNews/ Bambang Isti).

Semarang, CyberNews. Pengerjaan mengangkat jalur rel setinggi 60 sentimeter di atas jembatan Sungai Banjir Kanal Timur sampai Sabtu (1/10) sudah mencapai pada pengerjaan rel bendel yang berfungsi untuk pengaku rel.

Dalam beberapa hari lagi, oleh pelaksana proyek, yakni PT Istana Putra Agung akan mulai membangun fondasi sampai setinggi 60 sentimeter, baru kemudian rel akan ditinggikan. Meski begitu, pada proyek ini tidak ada penggantian rel baru.

Titik proyek ini berada di jembatan rel Sungai Banjir Kanal Timur, yang berada di perbatasan Kelurahan Kemijen, Semarang Timur, dengan Kelurahan Bandarejo, Kecamatan Gayamsari. Pengerjaan dimulai sejak 14 Juli 2011 dengan 150 hari kalender.

(≖᷆︵︣≖) pekerjaan adalah penggarapan lima bentang rel dengan masing-masing bentang sepanjang 13 meter. Karenanya proyek ini menjadikan jalur Semarang Tawang-Alastuwo akan sedikit terganggu, setidaknya sampai bulan januari 2012, dan memaksa semua kereta api mengurangi kecepatan.

(Bambang Isti/CN31)

[enrico]

Dari Suara Merdeka Cybernews:

Rel KA di Kemijen Ditinggikan
Jalur KA Semarang-Gambringan Terganggu

PASANG REL BENDEL: Para pekerja tengah memasang rel bendel di sepanjang jembatan Sungai Banjir Kanal Timur, Sabtu (1/10). (SM CyberNews/ Bambang Isti).

Semarang, CyberNews. Pengerjaan mengangkat jalur rel setinggi 60 sentimeter di atas jembatan Sungai Banjir Kanal Timur sampai Sabtu (1/10) sudah mencapai pada pengerjaan rel bendel yang berfungsi untuk pengaku rel.

Dalam beberapa hari lagi, oleh pelaksana proyek, yakni PT Istana Putra Agung akan mulai membangun fondasi sampai setinggi 60 sentimeter, baru kemudian rel akan ditinggikan. Meski begitu, pada proyek ini tidak ada penggantian rel baru.

Titik proyek ini berada di jembatan rel Sungai Banjir Kanal Timur, yang berada di perbatasan Kelurahan Kemijen, Semarang Timur, dengan Kelurahan Bandarejo, Kecamatan Gayamsari. Pengerjaan dimulai sejak 14 Juli 2011 dengan 150 hari kalender.

(≖᷆︵︣≖) pekerjaan adalah penggarapan lima bentang rel dengan masing-masing bentang sepanjang 13 meter. Karenanya proyek ini menjadikan jalur Semarang Tawang-Alastuwo akan sedikit terganggu, setidaknya sampai bulan januari 2012, dan memaksa semua kereta api mengurangi kecepatan.

(Bambang Isti/CN31)

semoga gak kena rob lagi