Thread Rating:
  • 4 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Argo Parahyangan.???
(08-02-2011, 06:27 PM)dtRAiNeR Wrote:
(06-02-2011, 11:19 AM)dickydikung Wrote: Nyumbang aah
gopar stabling di GMR menunggu diberangkatkan
eh ini gopar bneran kan ya? soalnya gak seberapa keliatan, diambil dari puncak monas haha Xie Xie

[spoiler]
[Image: SAM_1061.jpg][/spoiler]

Yup, itu KA 26 keberangkatan 16:15 dari GMR, stabling di jalur 4...

(07-02-2011, 10:58 PM)proJT26 Wrote: baca trit sebelah, sehubungan diluncurkannya harina pagi tgl 12, gopar 7063/7064 (gopar rasa harina) dihapus..

Alhasil berkurang lah 6 perjalanan gopar (7063-7068)

Sedih juga dengernya, GoPar 7000-an menghilang... Apakah juga karena okupansi rendah, atau sekedar untuk nambah armada buat Harina/Rajawali Pagi ya? Tanggal 1 KA 7065-7068 gugur, tanggal 12 nanti GoPar rasa Harina menyusul... Sedih

Moga-moga GoPar yang "Serie A" panjang umurnya. Soalnya ini KA favoritku juga, selain menjadi andalan untuk mengunjungi nenekku di Jakarta...

amien tp kita ambil hikmahnya saja gugur 1 tumbuh 1000...
yg pasti KA Gopar asli hrs tetep ada.
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
Sehubungan dengan bakal (dan telah) dihapusnya KA GoPar 7063-7068, ada beberapa perubahan jadwal yang ingin saya usulkan. Berikut jadwal "baru"-nya (yang diubah saya bold, yang tetap seperti sekarang tidak di-bold...

Jadwal baru GoPar:

Bandung-Gambir

19 A --> BD 05:30 GMR 08:40
21 A --> BD 08:45 GMR 11:43 (pengganti 7063, sekarang berangkat BD 06:30 tiba GMR 09:49)
23 A --> BD 11:30 GMR 14:56
25 A --> BD 14:35 GMR 17:42 (pengganti 7067, sekarang berangkat BD 15:00 tiba GMR 18:15)
27 A --> BD 16:30 GMR 19:41
29 A --> BD 20:05 GMR 23:04

Gambir-Bandung

20 A --> GMR 05:45 BD 08:58
22 A --> GMR 09:15 BD 12:20
24 A --> GMR 13:30 BD 16:47 (pengganti 7064, sekarang berangkat GMR 11:30 tiba BD 14:39)
26 A --> GMR 16:15 BD 19:27
28 A --> GMR 18:30 BD 21:41 (pengganti 7068, sekarang berangkat GMR 19:00 tiba BD 22:11)
30 A --> GMR 20:25 BD 23:35

Sengaja saya tidak tambahkan pengganti KA 7065-7066, karena dulunya hanya berjalan setiap hari Senin...

Bagaimana menurut teman-teman RF yang lain, terutama pengguna setia GoPar?
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
semakin kesini,kayanya semakin redup keberadaan ka ini. Saya punya solusi nih,bila ada jalur ke bandara soetta saya rasa ka ini bakal bersaing dengan moda transportasi yg ada. Kalo pun masih tetep ke gambir atau muter via thb,minimal waktu tempuhnya dipercepat. Atau,teruskan sebagian rangkaiannya sampai tasik. Bukan ngarep,tp demi keberadaannya saja. Mengingat potensi dan okupansi serta persaingan moda ttansportasi yg aman,nyaman,cepat hanya kereta api jawabannya..
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply
(08-02-2011, 09:50 PM)gilang pratama Wrote: semakin kesini,kayanya semakin redup keberadaan ka ini. Saya punya solusi nih,bila ada jalur ke bandara soetta saya rasa ka ini bakal bersaing dengan moda transportasi yg ada. Kalo pun masih tetep ke gambir atau muter via thb,minimal waktu tempuhnya dipercepat. Atau,teruskan sebagian rangkaiannya sampai tasik. Bukan ngarep,tp demi keberadaannya saja. Mengingat potensi dan okupansi serta persaingan moda ttansportasi yg aman,nyaman,cepat hanya kereta api jawabannya..

harapan para pencinta KA Gopar sama samapai tasik bahkan sampai banjar. seperti KA Cireks aja bisa sampai tegal knp tidak coba barang 3 bln malahan klo bagus pendapatannya bisa trus.
apa mungkin PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kapok gara2 KA Priangan timur ???
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
(10-02-2011, 12:44 PM)gerryrockygelardy Wrote:
(08-02-2011, 09:50 PM)gilang pratama Wrote: semakin kesini,kayanya semakin redup keberadaan ka ini. Saya punya solusi nih,bila ada jalur ke bandara soetta saya rasa ka ini bakal bersaing dengan moda transportasi yg ada. Kalo pun masih tetep ke gambir atau muter via thb,minimal waktu tempuhnya dipercepat. Atau,teruskan sebagian rangkaiannya sampai tasik. Bukan ngarep,tp demi keberadaannya saja. Mengingat potensi dan okupansi serta persaingan moda ttansportasi yg aman,nyaman,cepat hanya kereta api jawabannya..

harapan para pencinta KA Gopar sama samapai tasik bahkan sampai banjar. seperti KA Cireks aja bisa sampai tegal knp tidak coba barang 3 bln malahan klo bagus pendapatannya bisa trus.
apa mungkin PT. Kereta Api (Persero) kapok gara2 KA Priangan timur ???

Sebenarnya sih bisa aja, cuma dengan jumlah rangkaian minim kayaknya mustahil deh, contohnya 1 rangkaian GoPar dalam 1 hari bisa melayani 2-4 trip per harinya, contoh KA 20 dari GMR (05:30) nyampe BD balik jadi KA 23 jam 11:30 dari BD, nyampe GMR balik lagi jadi KA 26 jam 16:15 dari GMR, nyampe BD balik lagi KA 29 jam 20:05 dari BD, baru bobo malem sampe jam 05:30, dinas lagi buat besoknya...

Kalo diperpanjang sampe Tasik, bahkan sampe Banjar, kayaknya belum mungkin buat saat ini, kan berarti untuk 6 trip BD-GMR dan 6 trip GMR-BD harus nambah rangkaian...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
(08-02-2011, 08:33 PM)gerryrockygelardy Wrote: amien tp kita ambil hikmahnya saja gugur 1 tumbuh 1000...
yg pasti KA Gopar asli hrs tetep ada.

ya, setuju. gugur 1 gopar, lahir KA lainnya dengan trayek2 yg representative.Kado
naik kereta api tut tut tut...
siapa hendak turut...
ke bandung... surabaya...
bolehlah turun di KROYA saja...
Reply
(08-02-2011, 09:34 PM)dtRAiNeR Wrote: Sehubungan dengan bakal (dan telah) dihapusnya KA GoPar 7063-7068, ada beberapa perubahan jadwal yang ingin saya usulkan. Berikut jadwal "baru"-nya (yang diubah saya bold, yang tetap seperti sekarang tidak di-bold...

Jadwal baru GoPar:

Bandung-Gambir

19 A --> BD 05:30 GMR 08:40
21 A --> BD 08:45 GMR 11:43 (pengganti 7063, sekarang berangkat BD 06:30 tiba GMR 09:49)
23 A --> BD 11:30 GMR 14:56
25 A --> BD 14:35 GMR 17:42 (pengganti 7067, sekarang berangkat BD 15:00 tiba GMR 18:15)
27 A --> BD 16:30 GMR 19:41
29 A --> BD 20:05 GMR 23:04

Gambir-Bandung

20 A --> GMR 05:45 BD 08:58
22 A --> GMR 09:15 BD 12:20
24 A --> GMR 13:30 BD 16:47 (pengganti 7064, sekarang berangkat GMR 11:30 tiba BD 14:39)
26 A --> GMR 16:15 BD 19:27
28 A --> GMR 18:30 BD 21:41 (pengganti 7068, sekarang berangkat GMR 19:00 tiba BD 22:11)
30 A --> GMR 20:25 BD 23:35

Sengaja saya tidak tambahkan pengganti KA 7065-7066, karena dulunya hanya berjalan setiap hari Senin...

Bagaimana menurut teman-teman RF yang lain, terutama pengguna setia GoPar?

lah bukannya ka 24 emang berangkat jam 11.30 dari BD HeranBingung
My Train Frequent Passanger Card

[spoiler]
[Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]
[/spoiler]
Reply
(10-02-2011, 06:00 PM)Gopar new image Wrote: lah bukannya ka 24 emang berangkat jam 11.30 dari BD HeranBingung

Maksudnya KA 23 dari BD atau KA 24 dari GMR, soalnya sekarang sama-sama berangkat jam 11:30 dari stasiun awal...

Yang saya ingin ganti jam itu yang KA 24 dari GMR, soalnya jarak antara jadwal KA 24 sekarang (11:30 dari GMR) dengan KA 26 (16:15 dari GMR) ada gap hampir 5 jam, sedang antara KA 22 (09:15 dari GMR) dengan KA 24 hanya 2 jam, jadi kalo KA 24 diundur jamnya gap antara KA 22 dan 24 jadi 4 jam, antara KA 24 dan 26 3 jam, setidaknya ga terlalu jauh jarak antara ketiga kereta tsb. ...

Inilah susahnya kalo ada trip yang dihapus, yang awalnya mengurangi jarak antar dua kereta jadi menambah jauh...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
(10-02-2011, 02:22 PM)dtRAiNeR Wrote:
(10-02-2011, 12:44 PM)gerryrockygelardy Wrote:
(08-02-2011, 09:50 PM)gilang pratama Wrote: semakin kesini,kayanya semakin redup keberadaan ka ini. Saya punya solusi nih,bila ada jalur ke bandara soetta saya rasa ka ini bakal bersaing dengan moda transportasi yg ada. Kalo pun masih tetep ke gambir atau muter via thb,minimal waktu tempuhnya dipercepat. Atau,teruskan sebagian rangkaiannya sampai tasik. Bukan ngarep,tp demi keberadaannya saja. Mengingat potensi dan okupansi serta persaingan moda ttansportasi yg aman,nyaman,cepat hanya kereta api jawabannya..

harapan para pencinta KA Gopar sama samapai tasik bahkan sampai banjar. seperti KA Cireks aja bisa sampai tegal knp tidak coba barang 3 bln malahan klo bagus pendapatannya bisa trus.
apa mungkin PT. Kereta Api (Persero) kapok gara2 KA Priangan timur ???

Sebenarnya sih bisa aja, cuma dengan jumlah rangkaian minim kayaknya mustahil deh, contohnya 1 rangkaian GoPar dalam 1 hari bisa melayani 2-4 trip per harinya, contoh KA 20 dari GMR (05:30) nyampe BD balik jadi KA 23 jam 11:30 dari BD, nyampe GMR balik lagi jadi KA 26 jam 16:15 dari GMR, nyampe BD balik lagi KA 29 jam 20:05 dari BD, baru bobo malem sampe jam 05:30, dinas lagi buat besoknya...

Kalo diperpanjang sampe Tasik, bahkan sampe Banjar, kayaknya belum mungkin buat saat ini, kan berarti untuk 6 trip BD-GMR dan 6 trip GMR-BD harus nambah rangkaian...

Maaf nih,bukan ngotot,hehe.. Emg d bdg,total gerbong ada berapa exa sama bisnis ny?? 2 trip pagi dan sore/mlm,menurut saya ga kan masalah bila nyampe tasik. Nyampe tasik aja dulu,buat narik pasar dan ngejar waktu
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply
Met Siang All.. Sy mau nanya nee.. kebetulan Sy udah beli tiket dari pertengahan Januari 2011 untuk Argo Parahyangan 26 A --> dari GMR 16:15 sampe BD 19:27 tanggal 15 Februari 2011 // tapi kenapa setelah Sy Cek di http://kereta-api.co.id/?option=com_jadwal koq KA tersebut udah ga ada..? // ada yang tau informasi nya?? apa KA itu udah dihapus di bulan februari? // *penting..

Makasih..
Banjar - Bandung dengan BIS AC PATAS 30rb
Banjar - Bandung dengan KA LODAYA Bisnis Non AC 90rb
Banjar - Bandung dengan KA Mutiara Selatan Non AC 110rb

Sadarlah wahai leluhur PT.KAI... sadar...

Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)