[Diskusi] Gerbong Aling Aling

[Narendro Anindito]

menurut instruksi dari Direktur Operasional dan Direktur Teknik, semua KA gerbong paling depan dan paling belakang harus dikosongkan dari penumpang demi keamanan terkait PLH Langen (28/01/11), belum jelas sampai kapan instruksi ini diberlakukan.

hari ini KA yg tercatat melaksanakan instruksi tersebut adalah sebagai berikut:
1. KA 10 Argo Dwipangga belakang loko B, paling belakang BP
2. KA 9 Argo Dwipangga belakang loko BP, paling belakang B.
3. KA 103 Mutiara Selatan belakang loko B, paling belakang MP2.
4. KA 33 Bima belakang loko B, paling belakang BP.
5. KA 144 GBMS belakang loko K3 kosong, paling belakang K3 yg seharusnya kosong tetapi dibobol penumpang.
6. KA 163 Sritanjung belakang lok K3 kosong + B, paling belakang K3 kosong.
7. KA 7061 belakang loko B, paling belakang K3 kosong.

[pardjono]

Instruksi ekstrim. Calon penumpang semakin takut naik keretaapi.

[d'tRAiNeR]

Sayang juga sih, kalo ini diterapkan pada semua KA, berarti udah ga bisa back riding kalo naik GoPar yang pake MP semisal KA 7065-7068.

Tapi, demi keamanan, ya emang lebih baik begini. (Selalu) Harus ada sesuatu yang dikorbankan, sayangnya...

[omaniax]

kaga logis sama sekali..

itu sih sama aja ngasih image ke pelanggan kalo kereta api menakutkan kaya kata mas pardjono..
apa bedanya sama keretanya ga dioperasiin?? :cape deh:

[Bravo see_204XX]

menurut instruksi dari Direktur Operasional dan Direktur Teknik, semua KA gerbong paling depan dan paling belakang harus dikosongkan dari penumpang demi keamanan terkait PLH Langen (28/01/11), belum jelas sampai kapan instruksi ini diberlakukan.
~edit~

Kenapa cuma kereta urutan pertama & terakhir saja ya...? Kenapa nggak semuanya sajah alias batal jalan. Bikin solusi koq malah ngurang2in pendapatan.

[Narendro Anindito]

menurut instruksi dari Direktur Operasional dan Direktur Teknik, semua KA gerbong paling depan dan paling belakang harus dikosongkan dari penumpang demi keamanan terkait PLH Langen (28/01/11), belum jelas sampai kapan instruksi ini diberlakukan.
~edit~

Kenapa cuma kereta urutan pertama & terakhir saja ya...? Kenapa nggak semuanya sajah alias batal jalan. Bikin solusi koq malah ngurang2in pendapatan.

kaya'nya bukan mengurangi pendapatan karena jumlah gerbong ditambah... kaya kahuripan rangkaiannya jadi panjang banget....

CMIIW

[pardjono]

Mungkin beliau beranggapan bahwa gerbong paling depan dan paling belakang identik dengan calon peti mati bagi penumpang.

[bordes]

INSTRUKSI KONYOL ...SOLUSI MENGATASI PLH GA GITU CARANYA..

KA DI SELURUH DUNIA GA PENAH MENEREPAKAN INSTRUKSI SEPERTI ITU

[sonyazis]

Sekalian lokomotif harus dikosongkan dari masinis dan asistenya, okeh? Emang udah mentok segitu akalnya? atau ga punya semangat kerja nih? Lha wong perusahaan besar ko "pentolan2nya" orang model kaya "begini".. Aneh ya perkeretaapian kita, setelah taspat dikurangi, tetep PLH, pake sistem penomoran baru, tetep PLH, sekarang ada instruksi macam begini, pasti yg bikin ide2 "cemerlang" tersebut sekolahnya "tinggi".

[VALEN_PROGO]

tadi di JNG juga sama Taksaka belakang lok pakai K2 begitu juga senja utama Semarang pakai K2 depan lok dan belakang

pakai remote control aja jalanin loknya dari pada takut ada PLH lagi makin aneh aja kebijaksanaan seperti ini