Kronologi Tabrakan Maut KA MUTSEL Vs KA KUTSEL

[Martu Hares P]

Mas Martu Pegawai khan?
mau tanya, ada Jalur di suatu stasiun, dari arah barat masuk kereta api xx masuk ke sepur belok (anggap sepur 1), apakah di wesel Timur juga ter setel untuk masuk sepur belok (sepur 1)?
lalu, kalau dilihat dari kondisinya, ka 103 Cukup ada kecepatan sampai menyebabkan kerusakan parah terhadap ka Kutojaya selatan,, dalam arti bahwa masinis (perkiraan saya) melihat Sinyal Aman untuk berjalan langsung, Taspat di Jalur tersebut adalah max 60 Km/ jam karna kondisi jalannya buruk. jika masuk Stasiun throttle 4 / 5 di perkirakan kecepatan 50an Km / jam, dan sangat mungkin kec 50 bisa lebih parah dari ini,, perkiraan saya ka melaju diats 50 km/jam tapi masinis sempat mengerem begitu masuk spur belok yang ternyata tersetel untuk masuk jalur belok.

bla bla bla,,-> nunggu KNKT aja deh,,

[/quote]


Betul mas, ktika PPKA mmbentuk rute utk KA yg akan msuk emplasemen, entah itu sepur belok atau lurus, jln lgsung atau brhenti, sinyal mekanik maupun elektrik, kdua ujung wesel hrus dsetel ke sepur yg akan dimasuki KA. Tujuannya utk mnghindari jika KA tdk dpt brhenti di muka sinyal kluar atau bablas smpai ujung wesel yg stunya misal krna remnya blong/kurg pakem. Drpada nanti trjadi hal2 yg tdl diinginkan, sperti wesel rusak, plombir putus, KA bsa anjlok, dll.

[donny_cc20454]

nih link foto PLH Langen jepretan saya.........
maaf klo gx diaplod disini cz koneksi lagi lemot....

1. Kondisi Loko Mutsel



2. Kondisi terakhir jam 13.00



3. Kondisi Loko n kereta kutojaya selatan

[Eko Budy Santoso]

Mas Martu Pegawai khan?
[spoiler]
mau tanya, ada Jalur di suatu stasiun, dari arah barat masuk kereta api xx masuk ke sepur belok (anggap sepur 1), apakah di wesel Timur juga ter setel untuk masuk sepur belok (sepur 1)?
lalu, kalau dilihat dari kondisinya, ka 103 Cukup ada kecepatan sampai menyebabkan kerusakan parah terhadap ka Kutojaya selatan,, dalam arti bahwa masinis (perkiraan saya) melihat Sinyal Aman untuk berjalan langsung, Taspat di Jalur tersebut adalah max 60 Km/ jam karna kondisi jalannya buruk. jika masuk Stasiun throttle 4 / 5 di perkirakan kecepatan 50an Km / jam, dan sangat mungkin kec 50 bisa lebih parah dari ini,, perkiraan saya ka melaju diats 50 km/jam tapi masinis sempat mengerem begitu masuk spur belok yang ternyata tersetel untuk masuk jalur belok.

bla bla bla,,-> nunggu KNKT aja deh,,
[/spoiler]

Betul mas, ktika PPKA mmbentuk rute utk KA yg akan msuk emplasemen, entah itu sepur belok atau lurus, jln lgsung atau brhenti, sinyal mekanik maupun elektrik, kdua ujung wesel hrus dsetel ke sepur yg akan dimasuki KA. Tujuannya utk mnghindari jika KA tdk dpt brhenti di muka sinyal kluar atau bablas smpai ujung wesel yg stunya misal krna remnya blong/kurg pakem. Drpada nanti trjadi hal2 yg tdl diinginkan, sperti wesel rusak, plombir putus, KA bsa anjlok, dll.

mksh Mas Martu ... ane jadi tahu ...
Jadi kemudian menduga ... KA Mutsel melaju pada saat KA Kutsel belum TUNTAS masuk sepur belok ya ... ?? ... akhirnya BANG ...

[pardjono]

[spoiler=]

Tanpa mengurangi rasa belasungkawa ...
Seandainya terjadi di spoor lurus, korbannya bisa 30an orang seperti di petarukan

Ya iya lah & tentu saja, Om....
Cuma itu sajah yg masih jd pertanyaan saya. Malas rasanya bertanya siapa yg salah dlm setiap PLH. Nunggu hasil dr KNKT sajah di akhir April nanti, mudah2an bs di download lg.

[/spoiler]
KNKT....?? yg di Petarukan emang dah keluar ...??? tambah kasus ini..?? OOT bentar mengutip topik di Metro TV pagi ini, "Naik transportasi di Indonesia sama dengan berhadapan dengan malaikat pencabut nyawa"

Sudah ada Mas. Disini.

Apa yang salah, bukan siapa yang salah.

Saya cenderung berpikir dua-duanya. First 'apa yang salah', kemudian baru 'siapa yang salah'.

[bagas_alqadri]

lihat status fb ada yang menulis...

"Lok C1 62 ex PLH Banjar kemarin. Menurut salah satu pegawai PT. KA bakalan menjadi Donald Bebek di tahun 2011 di karenakan masih minimnya loko yang di alokasikan kepada DAOP V untuk dinas & keperluan DT. Yang mana saat PLH kemarin meja layanannya terbilang rusak parah. Bahagialah para RF yang bila ini terjadi sempat mendokumentasikan kejadian unik & langka tahun ini"

NB : dikutip dari MBAH ONIE dengan sedikit pengubahan

[gerryrockygelardy]

lihat status fb ada yang menulis...

"Lok C1 62 ex PLH Banjar kemarin. Menurut salah satu pegawai PT. KA bakalan menjadi Donald Bebek di tahun 2011 di karenakan masih minimnya loko yang di alokasikan kepada DAOP V untuk dinas & keperluan DT. Yang mana saat PLH kemarin meja layanannya terbilang rusak parah. Bahagialah para RF yang bila ini terjadi sempat mendokumentasikan kejadian unik & langka tahun ini"

NB : dikutip dari MBAH ONIE dengan sedikit pengubahan

apakah bakal seperti lok CC 20156 ???

[bagas_alqadri]

lihat status fb ada yang menulis...

"Lok C1 62 ex PLH Banjar kemarin. Menurut salah satu pegawai PT. KA bakalan menjadi Donald Bebek di tahun 2011 di karenakan masih minimnya loko yang di alokasikan kepada DAOP V untuk dinas & keperluan DT. Yang mana saat PLH kemarin meja layanannya terbilang rusak parah. Bahagialah para RF yang bila ini terjadi sempat mendokumentasikan kejadian unik & langka tahun ini"

NB : dikutip dari MBAH ONIE dengan sedikit pengubahan

apakah bakal seperti lok CC 20156 ???

kemungkinan sih iya. Saya juga sempet liat di tv kalo kabin CC 201nya itu kependem ke bagian dalam..

[Narendro Anindito]

lihat status fb ada yang menulis...

"Lok C1 62 ex PLH Banjar kemarin. Menurut salah satu pegawai PT. KA bakalan menjadi Donald Bebek di tahun 2011 di karenakan masih minimnya loko yang di alokasikan kepada DAOP V untuk dinas & keperluan DT. Yang mana saat PLH kemarin meja layanannya terbilang rusak parah. Bahagialah para RF yang bila ini terjadi sempat mendokumentasikan kejadian unik & langka tahun ini"

NB : dikutip dari MBAH ONIE dengan sedikit pengubahan

apakah bakal seperti lok CC 20156 ???

kemungkinan sih iya. Saya juga sempet liat di tv kalo kabin CC 201nya itu kependem ke bagian dalam..

saya rasa tidak mungkin akan dijadikan donal bebek, soalnya persediaan onderdil di BY YK sudah lengkap. Jadi CC 201 62 akan tetap menjadi lok normal seperti sedia kala....

[evolution_inside]

saya turut berduka cita atas kejadian yang menimpa KA Mutiara Selatan dan Kutojaya Selatan di stasiun langen Banjar Jawa Barat, semoga mereka yang meninggal di ampuni dosanya dan keluarga yang di tinggalkan di beri ketabahan, dan ini harus di jadikan masukan agar peristiwa kecelakaan dapat di hindarkan sehingga citra PT.Kereta Api membaik, tentu kalau no accident tanpa tarif diskon pun masyarakat tentunya akan banyak yang menggunakan kereta api.

Dan marilah kita sama2 menjaga nama baik kereta yang kita sayangi dengan cara tidak memberi komentar yang negatif, karena kita sudah mempunyai lembaga tersendiri yaitu KNKT, dan kita juga bisa menyanggah ataupun memberi masukan kepada media massa yang terlalu cepat mengambil kesimpulan.

Saya juga mengharapkan agar bapak mentri perhubungan yang terhormat tidak mengkambing hitamkan operator di lapangan terlalu cepat tanpa menunggu hasil dari KNKT. Seperti tragedi Petarukan saat beliau di panggil DPR beliau dengan cepat menyebut Masinis sebagai penyebab kecelakaan karena melanggar sinyal.

Regulasi saya rasa sudah benar, tetapi harus di ketahui ketika berangkat berdinas masinis sudah mengalami tingkat kelelahan, karena terkadang perjalanan dari rumah menuju DIPO memakan waktu lama, baca hasil laporan KNKT mengenai tragedi petarukan saat masinis KA 4 ditanyai oleh tim KNKT. beliau berangkat dari rumahnya di kosambi menuju Jatinegara.
Kalau mau di samakan tentunya massinis sama dengan pilot yang perlu mendapat kenyamanan seperti jemputan kerumah dan mess yg nyaman untuk istirahat.

Untuk rekan2 pegawai marilah kita ingat motto dari perusahaan 3K 1P, Keselamatan
Keselamatan
Keselamatan
Pelayanan

[bagas_alqadri]

lihat status fb ada yang menulis...

"Lok C1 62 ex PLH Banjar kemarin. Menurut salah satu pegawai PT. KA bakalan menjadi Donald Bebek di tahun 2011 di karenakan masih minimnya loko yang di alokasikan kepada DAOP V untuk dinas & keperluan DT. Yang mana saat PLH kemarin meja layanannya terbilang rusak parah. Bahagialah para RF yang bila ini terjadi sempat mendokumentasikan kejadian unik & langka tahun ini"

NB : dikutip dari MBAH ONIE dengan sedikit pengubahan

apakah bakal seperti lok CC 20156 ???

kemungkinan sih iya. Saya juga sempet liat di tv kalo kabin CC 201nya itu kependem ke bagian dalam..

saya rasa tidak mungkin akan dijadikan donal bebek, soalnya persediaan onderdil di BY YK sudah lengkap. Jadi CC 201 62 akan tetap menjadi lok normal seperti sedia kala....

hmm kita lihat saja apakah status dari mbah onie tersebut hoax atau tidak...