Tebakan bertema KA

[Narendro Anindito]

Waduh, koq diem-diem aja sih ni thread?

Saya tambah lagi ya, masih seputar Kereta Api dan aplikasi di dunia Fisika...

Panjang batang rel kereta api masing-masing 10 meter, dipasang pada suhu 20'C. Diharapkan pada suhu 30'C rel tersebut saling bersentuhan. Koefisien muai batang rel kereta api 12 x 10^-6 / 'C, jarak antara kedua batang yang diperlukan pada suhu 20'C adalah ... mm

Lt=L0(1+αxΔt)
Lt=10000cm(1+0,000012x10°C)
Lt=10000cm(1,00012)
Lt=10001,2cm

jarak kedua rel pada suhu 20°C = Lt-L0 = 10001,2 - 10000 = 1,2 cm = 12 mm

[d'tRAiNeR]

Waduh, koq diem-diem aja sih ni thread?

Saya tambah lagi ya, masih seputar Kereta Api dan aplikasi di dunia Fisika...

Panjang batang rel kereta api masing-masing 10 meter, dipasang pada suhu 20'C. Diharapkan pada suhu 30'C rel tersebut saling bersentuhan. Koefisien muai batang rel kereta api 12 x 10^-6 / 'C, jarak antara kedua batang yang diperlukan pada suhu 20'C adalah ... mm

Lt=L0(1+αxΔt)
Lt=10000cm(1+0,000012x10°C)
Lt=10000cm(1,00012)
Lt=10001,2cm

jarak kedua rel pada suhu 20°C = Lt-L0 = 10001,2 - 10000 = 1,2 cm = 12 mm

Cara dasarnya sih sudah benar, tapi ada yang meleset...

Kan dibilang jarak antar kedua rel, berarti Lt-nya harus dikali dua...

12 mm itu masih beda panjang satu rel ketika memuai pada suhu 30'C, kalau kedua-duanya memuai berarti kan sama dengan perubahan panjang satu batang rel dikali dua...

Jadi jawaban yang tepat adalah 24 mm...

Satu soal telah terjawab, ayo ditunggu jawaban soal frekuensi semboyan CC 201 100 yang didengar masinis CC 204 22...

[Narendro Anindito]

Waduh, koq diem-diem aja sih ni thread?

Saya tambah lagi ya, masih seputar Kereta Api dan aplikasi di dunia Fisika...

Panjang batang rel kereta api masing-masing 10 meter, dipasang pada suhu 20'C. Diharapkan pada suhu 30'C rel tersebut saling bersentuhan. Koefisien muai batang rel kereta api 12 x 10^-6 / 'C, jarak antara kedua batang yang diperlukan pada suhu 20'C adalah ... mm

Lt=L0(1+αxΔt)
Lt=10000cm(1+0,000012x10°C)
Lt=10000cm(1,00012)
Lt=10001,2cm

jarak kedua rel pada suhu 20°C = Lt-L0 = 10001,2 - 10000 = 1,2 cm = 12 mm

Cara dasarnya sih sudah benar, tapi ada yang meleset...

Kan dibilang jarak antar kedua rel, berarti Lt-nya harus dikali dua...

12 mm itu masih beda panjang satu rel ketika memuai pada suhu 30'C, kalau kedua-duanya memuai berarti kan sama dengan perubahan panjang satu batang rel dikali dua...

Jadi jawaban yang tepat adalah 24 mm...

Satu soal telah terjawab, ayo ditunggu jawaban soal frekuensi semboyan CC 201 100 yang didengar masinis CC 204 22...

jarak antar kedua rel di satu sambungan ajah... kan ada rel sisi satu dg sisi yg lain..

[d'tRAiNeR]

Cara dasarnya sih sudah benar, tapi ada yang meleset...

Kan dibilang jarak antar kedua rel, berarti Lt-nya harus dikali dua...

12 mm itu masih beda panjang satu rel ketika memuai pada suhu 30'C, kalau kedua-duanya memuai berarti kan sama dengan perubahan panjang satu batang rel dikali dua...

Jadi jawaban yang tepat adalah 24 mm...

Satu soal telah terjawab, ayo ditunggu jawaban soal frekuensi semboyan CC 201 100 yang didengar masinis CC 204 22...

jarak antar kedua rel di satu sambungan ajah... kan ada rel sisi satu dg sisi yg lain..

Oh iya ya, itu 12 mm perubahan satu batang rel di kedua sisi, berarti ke kiri nambah 6 mm, ke kanan 6 mm.

Jika ingin 2 batang rel yang berbeda tersambung saat pemuaian, berarti jaraknya ya tinggal 2 x 6 mm, jadilah 12 mm...

Makasih buat koreksinya, Mas!

[d'tRAiNeR]

Numpang bikin tebakan lagi...

"Hang-Train"

Tebaklah nama kereta berikut ini!

1. _ _ G _ (space) _ A _ _
2. _ _ _ _ B _ _ (space) _ _ _ P _ _ _

Clue: baik KA nomor 1 maupun 2 tidak akan pernah berhenti di stasiun yang sama (contoh: Argo Dwipangga GMR-SLO dan Turangga BD-SGU sama-sama berhenti di YK dan SLO, sedangkan Argo Wilis BD-SGU dan Argo Anggrek GMR-SBI tidak memiliki pemberhentian yang sama)

Silahkan dijawab.

[sochdi]

Numpang bikin tebakan lagi...

"Hang-Train"

Tebaklah nama kereta berikut ini!

1. _ _ G _ (space) _ A _ _
2. _ _ _ _ B _ _ (space) _ _ _ P _ _ _

Clue: baik KA nomor 1 maupun 2 tidak akan pernah berhenti di stasiun yang sama (contoh: Argo Dwipangga GMR-SLO dan Turangga BD-SGU sama-sama berhenti di YK dan SLO, sedangkan Argo Wilis BD-SGU dan Argo Anggrek GMR-SBI tidak memiliki pemberhentian yang sama)

Silahkan dijawab.

1. ARGO LAWU
2. CIREBON EXPRESS

hehe bener ga ya..

[d'tRAiNeR]

Numpang bikin tebakan lagi...

"Hang-Train"

Tebaklah nama kereta berikut ini!

1. _ _ G _ (space) _ A _ _
2. _ _ _ _ B _ _ (space) _ _ _ P _ _ _

Clue: baik KA nomor 1 maupun 2 tidak akan pernah berhenti di stasiun yang sama (contoh: Argo Dwipangga GMR-SLO dan Turangga BD-SGU sama-sama berhenti di YK dan SLO, sedangkan Argo Wilis BD-SGU dan Argo Anggrek GMR-SBI tidak memiliki pemberhentian yang sama)

Silahkan dijawab.

1. ARGO LAWU
2. CIREBON EXPRESS

hehe bener ga ya..

Kurang tepat, berhubung Lawu dan Cireks sama-sama berhenti di GMR, JNG, dan CN (plus yang lainnya kalo ada)...

[Ryzky_Widi]

Coba nebak ya ...

Argo Jati dan Cirebon Ekspres

[d'tRAiNeR]

Coba nebak ya ...

Argo Jati dan Cirebon Ekspres

Masih salah...

Ayo dibaca cluenya dulu. Kalo Argo Jati dan Cireks sudah dipastikan melanggar clue, karena trayeknya saja sudah sama, GMR-CN PP.

Yang diminta, KA-nya ga boleh berhenti di stasiun yang sama.

Argo Lawu-Cireks bukan, Argo Jati-Cireks juga bukan...

Sebagai tambahan, keduanya termasuk KA bendera, dan milik dua Daop yang berbeda.

[sochdi]

Coba nebak ya ...

Argo Jati dan Cirebon Ekspres

Masih salah...

Ayo dibaca cluenya dulu. Kalo Argo Jati dan Cireks sudah dipastikan melanggar clue, karena trayeknya saja sudah sama, GMR-CN PP.

Yang diminta, KA-nya ga boleh berhenti di stasiun yang sama.

Argo Lawu-Cireks bukan, Argo Jati-Cireks juga bukan...

Sebagai tambahan, keduanya termasuk KA bendera, dan milik dua Daop yang berbeda.

hmm...susah...perasaaan kereta argo ga banyak2 amat n yg memenuhi jumlah huruf ya cuman argo lawu n argo jati...

coba nebak lagi
1. argo gade
2. cirebon ekspres

bendera kan,milik dua daop berbeda...