Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
shortcut tanjungrasa-cibungur
#81
Karena kencang tadi di KA Argo Parahyangan, jadinya aku cuma sebatas mantau dari dalam kereta di mana sisi kiri dari posisi aku berada menuju balik ke Jakarta terihat perataan struktur tanahnya yang nampaknya diaspalin karena putih gitu. Anehnya koq ini seperti mau ada perluasan stasiun yah? Kalau memang mau ada pembangunan shortcut :
1. Kenapa bukan di posisi kanan dari kita berada kalau lagi perjalanan dari Bandung ke Jakarta? Sementara stasiun utamanya ada di sisi kanan kalau kita menuju ke Jakarta atau Cikampek.
2. Kenapa enggak ada tanda2 penebangan hutan rimba di sisi kanan dari posisi kita mengarah ke Jakarta atau Cikampek?
3. Seberapa panjangnya sih pembangunan yang aku lihat itu? Soalnya tampak terlihat jelas pembangunannya melebih panjang peron stasiun - stasiun persinggahan yang biasa disinggahin rangkaian KA dengan jumlah 10 - 12 kereta penumpang.
4. Lanjutan dari no. 3 di atas, apa semata untuk jalur istirahat rangkaian KA kontainer nantinya?

Reply
#82
(25-01-2011, 11:52 PM)Dana Komuter Wrote: Karena kencang tadi di KA Argo Parahyangan, jadinya aku cuma sebatas mantau dari dalam kereta di mana sisi kiri dari posisi aku berada menuju balik ke Jakarta terihat perataan struktur tanahnya yang nampaknya diaspalin karena putih gitu. Anehnya koq ini seperti mau ada perluasan stasiun yah? Kalau memang mau ada pembangunan shortcut :
1. Kenapa bukan di posisi kanan dari kita berada kalau lagi perjalanan dari Bandung ke Jakarta? Sementara stasiun utamanya ada di sisi kanan kalau kita menuju ke Jakarta atau Cikampek.
2. Kenapa enggak ada tanda2 penebangan hutan rimba di sisi kanan dari posisi kita mengarah ke Jakarta atau Cikampek?
3. Seberapa panjangnya sih pembangunan yang aku lihat itu? Soalnya tampak terlihat jelas pembangunannya melebih panjang peron stasiun - stasiun persinggahan yang biasa disinggahin rangkaian KA dengan jumlah 10 - 12 kereta penumpang.
4. Lanjutan dari no. 3 di atas, apa semata untuk jalur istirahat rangkaian KA kontainer nantinya?

mungkin saya bisa bantu jawab....
1. Pembangunan di sisi kiri dan kanan mas, yang kanan langsung sandar ke driport (lapangan buat kontener)
2 dan 3. di sebelah kanan ada bangunan (rumah yang sudah dirobohkan) agak jauh dari stasiun (kira2 1 km) karena dari stasiun jalur antara rel sama jalan rasa tinggian rel
4. bisa juga karena nantinya pabrik2 disekitaran PWK-Subang kontenernya turun disini

Xie Xie

2.

Reply
#83
Ohhh.... jadinya ntar ada terminal buat bongkar muat kontainer yah kang? Aku kira akan ditempuh non stop perjalanan kontainer Gede Bage - Tanjung Mas...
Trus dari petak rel stasiun Cibungur kalau ke arah Cikampek menikung tajam ke kiri lho... Jadi ada kemungkinan besar nampaknya rel shortcut-nya akan lurus yah... Double track apa single track yah nantinya? Tapi yang jelas emang beneran jadi wilayahnya Daops III Cirebon yah...

Reply
#84
(26-01-2011, 08:43 AM)Dana Komuter Wrote: Ohhh.... jadinya ntar ada terminal buat bongkar muat kontainer yah kang? Aku kira akan ditempuh non stop perjalanan kontainer Gede Bage - Tanjung Mas...
Trus dari petak rel stasiun Cibungur kalau ke arah Cikampek menikung tajam ke kiri lho... Jadi ada kemungkinan besar nampaknya rel shortcut-nya akan lurus yah... Double track apa single track yah nantinya? Tapi yang jelas emang beneran jadi wilayahnya Daops III Cirebon yah...

yang jelas dia motong jalan raya, kemungkinan double trek deh...

Reply
#85
Berarti lahannya sudah bebas.
Kalau lihat peta di atas, sepertinya track sepanjang belasan Km ini langsung belok ke kanan.Tapi bangunnya dari sebelah kiri. Belum terbayang Ngikik.
Berarti nanti memotong jalan Kopo-Sadang?Bingung

[Image: stasiunkeretaapibogor.jpg]
Reply
#86
terus pengerjaan yang di kiri itu buat apa yah?? kok malah yang di kiri duluan yg dibangun?? (klo dri arah BD)??
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Reply
#87
Photo2nya donk diupload...
Reply
#88
motong kebon jati atuh ya.....
"ayo dukung terus transportasi terhebat di darat"
Reply
#89
(26-01-2011, 06:33 PM)aatea_goparmania Wrote: terus pengerjaan yang di kiri itu buat apa yah?? kok malah yang di kiri duluan yg dibangun?? (klo dri arah BD)??

coba cek postingan sebelum-belumnya....
[Image: overstappen.png]
(26-01-2011, 11:07 PM)ardan krupp Wrote: motong kebon jati atuh ya.....

bisa iya bisa tidak..hehehehe...

Reply
#90
saya lom ngerti kang asep....
kan kalo ke arah CN dri tjrasa berarti ke kanan khan??
klo ke kiri mah ke arah CKP?
atau wat nambah emplasemen wat petikemas??
maap nanya terus
maklum newbie
Tersenyuum
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)