Waktu tempuh KA yang Panjang

[satria_1910]

menurut saya, karena KA Argo Parahyangan adalah kereta penumpang (bukan kerata wisata) yg pastinya para penggunanya bermoto "lebih cepat lebih baik", seharusnya PT. KA mengurangi waktu tempuh klo ga mau kalah bersaing dengan Travel2 yg lewat Tol Cipularang..
klo bwt bwt ane naik kereta Lebih Lama Lebih Bagus, jadi klo tambah lama malah seneng
tapi klo inget wkt ada tugas ke Bandung trus naik Argo Gede (November 2009) dari Gambir jam 09:00 trus smp di Bandung jam 14:00, capek jg di jalan..
(maaf klo oot)

[ouilevio]

26-Aug-2010, 08:16 PMkyknya tracknya perlu diperbaiki agar taspatnya bs kenceng

Andai saja semua tikungan / belokan sudah dipasang Gongsol ( Rel Paksa ) tentu lebih aman walau KA melintas dengan kecepatan tinggi , btw untuk mencegah anjlokan roda KA.

meskipun ada rel gongsol tetap saja berbahaya kalo melaju dengan kecepatan tinggi.......sebab ada gaya gravitasi yg menekan KA ke arah luar kalo di tikungan.....

Bener gan, makanya kalo tikungannya agak tajam, jadi agak miring kedalam yg dimaksudkan supaya kalo ka melintas dengan kecepatan tinggi, tidak terlempar keluar tikungan

bukan gaya gravitasi, tp gaya sentrifugal.
biar lbh cpt, minimalkan tikungan. nah ane kurang paham daerah sono, apakah d beberapa lokasi memungkinkan track nya dimodifikasi sedikit lurus (radius tikungan d perbesar)

[adinugroho]

Sebenernya yg bikin lama bukan di jalur BKS-GMR, karena antrean dgn KRL tidak masuk dalam Gapeka (CMIIW). Yang bikin waktu tempuh lebih lama adalah:

1. Pemberhentian jadi lebih banyak: CMI, PDL, PWK, BKS. Bandingkan dgn jaman dulu, Argogede & Parahyangan dari BD ke GMR hanya berhenti di JNG, sementara dari GMR ke BD hanya Parahyangan yg berhenti di JNG. KA pada saat berhenti & kemudian jalan kembali membutuhkan waktu untuk kembali ke kecepatan normal. Coba bandingkan dengan KA Harina, waktu tempuh BD-CKP KA Harina lebih cepat daripada Argo Parahyangan.
2. Pemberlakuan taspat di petak Sukatani - Ciganea akibat longsor tempo lalu.

Memang sebenarnya kalau kita naik Argo Parahyangan di luar jam berangkat kantor (pagi) atau pulang kantor (sore) waktu tempuh Argo Parahyangan rata2 on time sesuai Gapeka (tiket). Kalau kita naik KA yang paling malam, biasanya waktu tempuh lebih cepat 10 - 15 menit dari Gapeka.

[nabil ismail]

makin sini gopar makin lelet,,
di beberapa tempat masih diberlakukan taspat..belum lagi dari mulai bekasi mpe gambir padet bgt ma frekuensi krl..kemaren aja ane naek gopar ka23a 4jam lebih..bnyak penumpang awam yang ngeluh kereta kbnyakan berenti..klo ane sih sebagai RF mau lama di kereta ya seneng" aja..hehe..

[samnawi]

waduh....
kalo kayak gini terus okupansinya bisa terus menyusut....

ntar GMR - BD bisa2 cuman sekali jalan....

terus lama2....
ilang deh....

[dieziesta]

terakhir naek Gopar tgl 14 n0vember kmrn,PWK-BD ..
Pake Gopar yg plng pagi dr GMR,masuk PWK jam 07.32,pdhl di tiket jam 07.19..
BLB sbntr di Ciganea,setelah itu Kecepatan KA jg tdk maksimal,krna di bbrp tmpat msh di berlakukan taspat,terutama sblm msuk terowongan sasaksaat krna trjadi longsoran..
Berhenti normal di Cimahi,
tp kejutan terjadi,sampai di BD tepat waktu,sesuai tiket,jam 09.18..
C3 28+3k1+kmp2+3k2..

[nabil ismail]

waduh....
kalo kayak gini terus okupansinya bisa terus menyusut....

ntar GMR - BD bisa2 cuman sekali jalan....

terus lama2....
ilang deh....

bisa jadi tuh...
tapi jangan sampei terjadi deh moga aja kedepannya waktu tempuh makin cepet..

[kemal reza]

banyak faktor yg bikin jadi lebih lama,
semisal kayak pemberhentian yg banyak dan juga jalur yg rentan akan longsor..

[wates21]

ikut komentar ni... kalo menrut saya ngk apa2ko walaupun agak lama sedikit, lagi pula sepanjang jalan k bandung kita bisa ngeliat view yang lumayan indah yang mungkin di tempat lain belum tentu ada..yang jelas naik kereta k bandung ngk pernah rugi deh...hehehehe...

[m_ilhami]

coba tarif restorasi nya saja di permurah jadi nggak terasa lama di perjalanan. Ticketing nya dibuat online, jadi nggak capek antri di stasiun.