Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
(27-10-2010, 06:53 PM)Andrew_CN Wrote: [spoiler]
(19-10-2010, 03:44 AM)Agung Wrote: (17-10-2010, 05:12 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: (17-10-2010, 04:31 AM)Agung Wrote: (17-10-2010, 03:21 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: oh iya lupa ada mbah Progo... 
biasanya urut-urutan masuk PSE :
Progo - Serayu - Senja Utama Jogja - Senja Utama Solo - GBMS... Cmiiw..
Serayu mah bukan di urutan kedua yang masuk PSE......
kalo yang pertama jelas Progo lalu urutannya Senja YK-Senja Solo-Tawang Jaya-Senja Semarang-baru Serayu
oh gitu ya mas? Brarti normalnya senja slo baru serayu, tp berkali2 ane naik senja slo pas sampe di PSE, serayu slalu pas diberangkatin ke JAKK, Jadi ya ane kira serayu dulu yang sampe... Brarti kalo kyk gtu, serayu yg kecepetan atau senja slo yang telat?
kalo gitu ya ada kemungkinan senja solo yg telat ato serayunya yang tepat.......keknya emang serayu duluan kalo aku pikir2......wong dia masuk di CKP sekitar jam 2an si..... [/spoiler]
bukannya stelah progo selang waktu skitar stenga jam dulu ada kutojaya dulu y gung baru ada si serayu
KA 171 kan masuk PSE seringnya antara jam 3 pa stenga 4an baru brikutnya tawang jaya, klo KA 169nya si emank jau bner bdanya masuk d PSE antara stenga 6 pa jam 6an sore buntut KA 1 seringnya, klo senja SLO si uda ga d raguin lagi emank suka ngodong
soalnya klo KA 171 stasiun yg d LSinnya lebi banyak d banding serayu yg laennya, pa lagi dia silangannya d lepas KAC bisa d bilang ga ada, kcuali si argo gedebage alias kontainer ntu (klo ktemu) & dia lpas dari KYA 2 jam lebi awal, itunglah 2 jam itu buat waktu dia silang2an ma malabar, mutsel, turangga & kahuripan pun masi sisa waktu cukup banyak, jadi bisa donk dia masuk subuh2
gwe juga kurang inget ndrew.....secara gwe jarang merhatiin KA2 yg masuk di jakarta setelah purwojaya dan progo serta kutojaya liwat......pas kemaren begadang di bekasi juga gara2 udah terlalu ngantuk jadi gak merhatiin banget apa aja yg liwat.....
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
lapor! hari ini KA 172 masuk PWK jam 22.48
dengan stamformasi sbb: CC 201 XX - 3 K3 livery Nutrisari - KMP 3 - 1 K3 livery biasa - 2 K3 livery Nutrisari
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT) 
Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
12-11-2010, 03:43 PM
(This post was last modified: 12-11-2010, 03:44 PM by BAMBANG EKO.)
dawetjawa Wrote:11-Nov-2010, 11:25 PMlapor! hari ini KA 172 masuk PWK jam 22.48
dengan stamformasi sbb: CC 201 XX - 3 K3 livery Nutrisari - KMP 3 - 1 K3 livery biasa - 2 K3 livery Nutrisari
Serayu pakai Nutrisari ? .
wah mantap btw Rabu sore hunting di KM 39 . Nongkrong selama 2 jam yang liwat cuman Gopar dan Serayu Kya-Jkk itupun livery biasa. C1 . 6K3. KMP3 . padahal biasanya minim dapet 10 rangkaian liwat.
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
(12-11-2010, 03:43 PM)BAMBANG EKO Wrote: Serayu pakai Nutrisari ? .
wah mantap btw Rabu sore hunting di KM 39 . Nongkrong selama 2 jam yang liwat cuman Gopar dan Serayu Kya-Jkk itupun livery biasa. C1 . 6K3. KMP3 . padahal biasanya minim dapet 10 rangkaian liwat.
saya juga sempet kaget, kok serayu udh make K3 Nutrisari, apalagi ada 5 gerbong lagi yg livery nutrisarinya 
yg masih make livery biasa itu terdapat di KMP3 sama K3 di gerbong nomor 4 (itungan gerbong dari selatan ke utara)
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT)
Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
(12-11-2010, 10:56 PM)dawetjawa Wrote: (12-11-2010, 03:43 PM)BAMBANG EKO Wrote: Serayu pakai Nutrisari ? .
wah mantap btw Rabu sore hunting di KM 39 . Nongkrong selama 2 jam yang liwat cuman Gopar dan Serayu Kya-Jkk itupun livery biasa. C1 . 6K3. KMP3 . padahal biasanya minim dapet 10 rangkaian liwat.
saya juga sempet kaget, kok serayu udh make K3 Nutrisari, apalagi ada 5 gerbong lagi yg livery nutrisarinya
yg masih make livery biasa itu terdapat di KMP3 sama K3 di gerbong nomor 4 (itungan gerbong dari selatan ke utara)
Itu palingan sala satu dampak dari keterlambatan smua KA yg musti melewati track CN-CKP karna PLH terakhir, karena serayu rangkaiannya sempet istirahat & rangkaian laennya terlalu lama d track padahal KA jauh tsb uda musti brangkat, jadi akhirnya dia tukeran dhe sama rangkaiannya serayu (tapi mungkin juga pas itu serayunya yg telat pada malam hri terjadinya PLH karna musti mengalah bersilang dengan KLB-KLB KA jarak jauh yg d oper lewat track nya serayu jadi pagi pas serayu dateng d JAKK mepet ato malah bablas dari jam kbrangkatan brikutnya, jadi rangkaiannya tukeran dulu)
btw, sempet liat deponya dulu ga pas itu yg nutrisari apa?
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
(13-11-2010, 04:32 AM)Andrew_CN Wrote: Itu palingan sala satu dampak dari keterlambatan smua KA yg musti melewati track CN-CKP karna PLH terakhir, karena serayu rangkaiannya sempet istirahat & rangkaian laennya terlalu lama d track padahal KA jauh tsb uda musti brangkat, jadi akhirnya dia tukeran dhe sama rangkaiannya serayu (tapi mungkin juga pas itu serayunya yg telat pada malam hri terjadinya PLH karna musti mengalah bersilang dengan KLB-KLB KA jarak jauh yg d oper lewat track nya serayu jadi pagi pas serayu dateng d JAKK mepet ato malah bablas dari jam kbrangkatan brikutnya, jadi rangkaiannya tukeran dulu)
btw, sempet liat deponya dulu ga pas itu yg nutrisari apa?
gak tau deh yg bener yg mana 
smua gerbong livery nutrisarinya milik depo PWT
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT)
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
(13-11-2010, 02:54 PM)dawetjawa Wrote: (13-11-2010, 04:32 AM)Andrew_CN Wrote: Itu palingan sala satu dampak dari keterlambatan smua KA yg musti melewati track CN-CKP karna PLH terakhir, karena serayu rangkaiannya sempet istirahat & rangkaian laennya terlalu lama d track padahal KA jauh tsb uda musti brangkat, jadi akhirnya dia tukeran dhe sama rangkaiannya serayu (tapi mungkin juga pas itu serayunya yg telat pada malam hri terjadinya PLH karna musti mengalah bersilang dengan KLB-KLB KA jarak jauh yg d oper lewat track nya serayu jadi pagi pas serayu dateng d JAKK mepet ato malah bablas dari jam kbrangkatan brikutnya, jadi rangkaiannya tukeran dulu)
btw, sempet liat deponya dulu ga pas itu yg nutrisari apa?
gak tau deh yg bener yg mana
smua gerbong livery nutrisarinya milik depo PWT
milik kutut 
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. 
Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
Posts: 516
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
5
wah berarti emang bener itu gerbongnya punya kutut
kemaren liat KA 169 bawa CC 201 XX - 3 K3 livery biasa - KMP3 - 3 K3 livery biasa.. ternyata emang bener udh gak make yg gerbongnya livery nutrisari
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT)
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
Apakah rangkaian Serayu udah kembali normal dengan rangkaian aslinya?
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar.
|
![[Image: bannersaveourearth.png]](http://img188.imageshack.us/img188/5319/bannersaveourearth.png)
