02-10-2010, 12:34 AM
(01-10-2010, 07:50 AM)b777 Wrote: Saya pernah iseng2 browsing railbus modern yg beroperasi di Jepang. Kebanyakan untuk daerah pegunungan & pedesaan yg sebagian besar bantalan relnya masih dari besi/kayu dan relnya cukup berombak. Tapi, yg buat saya terkejut adalah bogienya bolsterless, mirip K9 atau bogie KRL-1 (pake air spring dan pegas karet).
Berdasarkan browsing tersebut, nampaknya kita perlu bukti teknis apakah bogie K9/KRL-1 secara konseptual benar2 tidak cocok di jalur pegunungan.
ya si, memank butuh kjelasan lebi lagi soal boggie K9
cuma dalem kontex ini kan memank boggie K9 yg bolstresless itu tergolong yg kuno punya kan (klo ga sala)
karna d perhatiin pun sama KRDE bumi geulis aja boggienya masi lebi halusan bumi geulis lho & dengan track yg separah itu bumi geulis malah ga anjlok memank, tapi klo boggie K9 ini...
slaen itu klo boggie K9 kan katanya makenya rubber kan, sedangkan boggie KRDE, KRDI, atopun KRL itu pakenya klo ga sala pompa angin & per baja yg elastis, jadi memank beda.
cuma dalem kontex ini kan memank boggie K9 yg bolstresless itu tergolong yg kuno punya kan (klo ga sala)
karna d perhatiin pun sama KRDE bumi geulis aja boggienya masi lebi halusan bumi geulis lho & dengan track yg separah itu bumi geulis malah ga anjlok memank, tapi klo boggie K9 ini...
slaen itu klo boggie K9 kan katanya makenya rubber kan, sedangkan boggie KRDE, KRDI, atopun KRL itu pakenya klo ga sala pompa angin & per baja yg elastis, jadi memank beda.
uda yuk, soal boggie K9 ato apapun itu yg tadinya awal cerita make lawu berangkaian boggie K9 yg skarang jadi rangkaian asli sindoro d boyong k tempat yg tepat aja d thread yg bersangkutan, skarang...




![[Image: warteg.png]](https://img832.imageshack.us/img832/6434/warteg.png)
![[Image: 2mryy6p.jpg]](http://i51.tinypic.com/2mryy6p.jpg)

. Posisinya dimana ini,Kang?




