PLH 02-10-10 Petarukan - Argo Bromo Anggrek Seruduk Senja Utama

[Warteg]

Tadi sore saya liat Lokomotif CC 203 40 (SDT) dengan kondisi bagian SH rusak mangkrak terbungkus terpal biru di Depo Tegal
Sementara 2 K2 (rusak ringan pada bordes), 1 KMP2 (rusak ringan) dan Gerbong PKPKW (mengangkut boggie) serta TTW (mengangkut serpihan gerbong) dibawa masuk ke Balai Yasa Tegal

............ Sorry ga ada gambar, soalnya ga sengaja meliput tapi tau2 ada moment begitu ............

[alin_masuk sepur 5]

[spoiler]

[/spoiler]

itu merah2 apa ya?

[VALEN_PROGO]

Sudaraku ikut meninggal dalam kecelakaan ini
Pada umumnya saya ikut berbela sungkawa kepada para korban yang meninggal semoga amal dan baktinya di terima di sisi TYME, serta di beri ketabahan bagi keluarga yang ditinggalkan.

Saya ucakan selamat jalan saudaraku ..adikku..
BAHTIAR OKTAVIANDI
Semoga amal dan baktimu di berikan imbalan pahala di sisi TYME.
Kami keluarga besar Bumi Singosari Semarang (PIP)ikut berbelasungkawa dan iklas melepasmu, kusematkan jasa "NITI BAHTERA EKA SAMUDRA"
Kutahan air mataku agar tidak menetes..
Hormat Pedang Pora mengantarmu untuk selamanya..
selamat jalan Saudaraku..selamat jalan Adikku.
janganlah menengok ke belakang.

ikut berbela sungkawa mas semoga alam ibadahnya di terima di sisi-NYa

[Yugo Artonanda]

Mengapa untuk biaya pelesir pejabat, renovasi gedung, negara begitu royal mengobral fulus, tapi saat membiayai fasilitas umum negara pelit mengucurkan dana ???

[Warteg]

[spoiler]

[/spoiler]

itu merah2 apa ya?

Tas milik penumpang SU ,,,.........
ini pict nya pas beberapa saat setelah kejadian ya mas ?

[ouilevio]

kayaknya itu tas bawaan penumpang yg berserakan keluar kereta krn terguling

[VALEN_PROGO]

Mohon dipersorry sebelumnya kalo tulisan saya disisi lain memojokan suatu pihak. TAPI SAYA PERINGATKAN INI HANYA OPINI HEMAT PENDAPAT SAYA SAJA.
Begitu mendengar ada PLH di PTA saya bersama sepupu jauh2 datang dari Bandung pake KA Harina berangkat pukul 20:30 turun di Tegal pukul 01:38 (istirahat dulu d kampung halaman) habis itu saya langsung ke lokasi pake KA Kaligung bisnis berangkat TG pukul 04:40 setelah sampai di sana saya sedikit mensurvei keadaan disekitar lokasi (ya mungkin cuma sebisanya saya) posisi jalur di Stasiun PTA terdiri dari 3 sepur (jalur 2 merupakan sepur lurus)......

langsung saya investigasi saja ya........
KA SU dari PSE ke SMT masuk sepur 3 PTA pukul 02:57 kemudian tak lama dari arah barat datang ABA masuk sepur 3 (sama seperti SU) pukul 03:00. Kronologisnya begini, pada saat SU berhenti (ga tau disusulnya kenapa) di sepur 3 tak lama kemudian ABA muncul dari arah barat rencananya sih mau masuk sepur 2 (sepur lurus) tapi ga tau kenapa wesel mengarah ke sepur belok (sepur 3, yang ditempati SU) akhirnya kontan ABA menabrak SU bagian belakang dengan loko milik SDT (ga tau spesifiknya). Taspat ABA (diperkirakan) 90Km/jam (semboyan1).......

kalo taspat 90 bisa dibayangkan korban yang maninggal makin banyak dari kedua kereta hanya kecepatan kereta api 52km/jam
padahal di KM 116 - 115 kecepatan kereta ABA 47KM/jam dan pada KM 115 - 114 kecepatan kereta ABA turun menjadi 28Km/Jam dan pas kejadian tubrukannya di KM 114-113 kecepatan kereta 52km/jam lalu terjadilah kecelakaan

[dedy vh]

kecepatan segitu aja gerbong dah kaya kaleng krupuk gimana yang ketabrak KRL kaleng krupuk ya

[d'tRAiNeR]

Turut berduka cita bagi keluarga yang ditinggalkan kerabat dekatnya, termasuk RF eko winarno yang kehilangan saudaranya.

Sambil menunggu hasil penyelidikan KNKT, say berharap semoga untuk kedepannya tidak akan terjadi hal serupa.

[dawzzzzz]

PJKA (Pulang Jumat Kembali Ahad) Formasi Jihad 4-2-1
oleh : Ojo Dumeh (Kompasiana)

Masih segar ingatan kita tentang tragedi terseruduknya kereta api Senja Utama Semarang oleh Kereta Eksekutif Argo Bromo pada tanggal 2 Oktober 2010 kemarin. Puluhan penumpang menjadi korban atas kelalaian para pegawai PT. KAI. Sungguh ironis…seharusnya kejadian tersebut tidak perlu terjadi. Salah satu rekan saya menjadi korban yang meninggal dalam kecelakaan itu.

Tahukah anda wahai penguasa jalur kereta api, bahwa penumpang anda adalah para kepala keluarga yang harus pulang balik seminggu sekali yang setia memberikan sebagian uang mereka untuk ditukar jasa transportasi Anda??. Bahkan mereka kerap kali dijuluki sebagai anggota PJKA (Pulang Jumat Kembali Ahad) saking seringnya mereka menggunakan jasa Anda.

Mereka berjihad dengan formasi 4-2-1 (empat malam tidur di kost/Jakarta, dua malam tidur di kereta, dan hanya satu malam tidur di rumah) untuk mencari nafkah demi menghidupi keluarganya. Mereka berduyun-duyun ke stasiun di kala senja Jumat mulai menyapa demi mendapat tempat di gerbong-gerbong kereta senja utama. Yang mereka inginkan hanya pulang dengan selamat dan bertemu dengan anak dan istri di rumah meskipun hanya semalam saja, karena di hari Ahad mereka harus kembali ke Jakarta. Ada yang harus menunaikan tugas negara, ada yang harus menukar jasa kepada majikannya, ataupun mereka yang berdagang untuk mendapat sedikit laba.

Wahai penguasa kereta, perbaikilah kinerja Anda.