KRD BUMI GEULIS

[BuGe780]

lo......semua KRDE tenaganya 1500 semua lo.......

masa sih lintas BOO-SI mau pake KRDE ex HOLEC? sy yakin tu KRDE bakal ngos2an,scara jalur BOO-SI terkenal akan tikungan n tanjakan yg tajam...

[ahmadi]

ada yg tau hari apa aja si BuGe pulang ke THB?

Pulang ke THB tiap hari Senin (lepas & tukar rangkaian). Sabtu (tambah&tukar rangkaian). Atau satu hari sebelum tanggal merah. Berangkat dari BOO jam 07.30, setelah KA 603 KRL ekonomi BOO-THB, lalu disusul di PSM. Berhenti di BJD, DP, kadang TET BLB, MRI, SUD, THB. Pulangnya juga sama cuma plus Cawang. Kalau naik dari DP biasanya lewat kabin mass. Soalnya pintu tidak dibuka.

lo......semua KRDE tenaganya 1500 semua lo.......

masa sih lintas BOO-SI mau pake KRDE ex HOLEC? sy yakin tu KRDE bakal ngos2an,scara jalur BOO-SI terkenal akan tikungan n tanjakan yg tajam...

Dulu sempat tersiar kabar akan ada Bumi Geulis Part 2 yaitu KRDE eks HOLEC, hanya satu setnya 3. TEC+M+TC. Entah bagaimana kelanjutannya?

KD2-87207 itu bukan'a salah satu skuad utama KRD Bu-Ge saat dinas pertama bersama KD2-82202(masih 4 kereta)?
CMIIW

Betoel mas Taufik, KD2-87207 itu adalah kereta kedua dari rangkaian 4 kereta KD2-82202F saat dinasan perdana Bu-Ge, yang ada tulisan "Bumi Geulis"-nya, dan sekarang kabarnya sudah mangkrak mengenaskan dengan seluruh kaca ditanggalkan dari bodinya di dipo THB (saya belum punya waktu untuk mengunjungi dipo THB saat ini, jadi jika ada yang tahu kondisinya KD2-87207 tsb mohon dipost di sini)...

KD2 87207 masih sehat seperti biasa, hanya dia sekarang tidak pernah jadi kepala. Selalu disimpan ditengah, ketika saya lihat lampu semboyan/lampu bis model evolution ternyata yang sebelah kiri sudah pecah.


Ini saya dapat sekitar akhir agustus 2010.

Mungkin yang dimaksud adalah KD2 87202, yang sedang turun mesin.

[Ricad ka.062]

mantabb

[BuGe780]

ada yg tau hari apa aja si BuGe pulang ke THB?

Pulang ke THB tiap hari Senin (lepas & tukar rangkaian). Sabtu (tambah&tukar rangkaian). Atau satu hari sebelum tanggal merah. Berangkat dari BOO jam 07.30, setelah KA 603 KRL ekonomi BOO-THB, lalu disusul di PSM. Berhenti di BJD, DP, kadang TET BLB, MRI, SUD, THB. Pulangnya juga sama cuma plus Cawang. Kalau naik dari DP biasanya lewat kabin mass. Soalnya pintu tidak dibuka.

lo......semua KRDE tenaganya 1500 semua lo.......

masa sih lintas BOO-SI mau pake KRDE ex HOLEC? sy yakin tu KRDE bakal ngos2an,scara jalur BOO-SI terkenal akan tikungan n tanjakan yg tajam...

Dulu sempat tersiar kabar akan ada Bumi Geulis Part 2 yaitu KRDE eks HOLEC, hanya satu setnya 3. TEC+M+TC. Entah bagaimana kelanjutannya?

KD2-87207 itu bukan'a salah satu skuad utama KRD Bu-Ge saat dinas pertama bersama KD2-82202(masih 4 kereta)?
CMIIW

Betoel mas Taufik, KD2-87207 itu adalah kereta kedua dari rangkaian 4 kereta KD2-82202F saat dinasan perdana Bu-Ge, yang ada tulisan "Bumi Geulis"-nya, dan sekarang kabarnya sudah mangkrak mengenaskan dengan seluruh kaca ditanggalkan dari bodinya di dipo THB (saya belum punya waktu untuk mengunjungi dipo THB saat ini, jadi jika ada yang tahu kondisinya KD2-87207 tsb mohon dipost di sini)...

[spoiler=KD2 87207 masih sehat seperti biasa, hanya dia sekarang tidak pernah jadi kepala. Selalu disimpan ditengah, ketika saya lihat lampu semboyan/lampu bis model evolution ternyata yang sebelah kiri sudah pecah.]

[/spoiler]
Ini saya dapat sekitar akhir agustus 2010.

Mungkin yang dimaksud adalah KD2 87202, yang sedang turun mesin.

KRDE EX HOLEC itu gak akan bisa n kuat utk lintas BOO-SI slain krna bnyaknya tanjakan yg curam juga ada tikungan yg tajam,kalo KRDI kemungkinan bisa krn KRDI punya dua mesin n hidrolik pula..

[titotea]

KRDE EX HOLEC itu gak akan bisa n kuat utk lintas BOO-SI slain krna bnyaknya tanjakan yg curam juga ada tikungan yg tajam,kalo KRDI kemungkinan bisa krn KRDI punya dua mesin n hidrolik pula..

KRDI Sama KRDE Kayaknya gak mungkin deh,Karena tekanan gandar jembatan Jalur BOO-SI gak kuat,tipe rel R 33 juga bantalan di jalur ini mayoritas bantalan besi dan bahkan masih banyak bantalan kayu.

[BuGe780]

KRDE EX HOLEC itu gak akan bisa n kuat utk lintas BOO-SI slain krna bnyaknya tanjakan yg curam juga ada tikungan yg tajam,kalo KRDI kemungkinan bisa krn KRDI punya dua mesin n hidrolik pula..

KRDI Sama KRDE Kayaknya gak mungkin deh,Karena tekanan gandar jembatan Jalur BOO-SI gak kuat,tipe rel R 33 juga bantalan di jalur ini mayoritas bantalan besi dan bahkan masih banyak bantalan kayu.

ralat bro...R33 kyaknya masih bisa dilalui KRDI kcuali KRDE krna hnya memiliki 1 TM..n bantalan di lintas BOO-SI dari jaman baheula juga udah pake bantalan besi kcuali di jembatan hrus pake kayu...jadi KRDI bisa2 aja lwat BOO-SI kan sama kyk KRDH pake hidrolik cuma beda sistemnya aja! Masalah R33 bisa dilibas asalkan taspatnya disesuaikan, gitu lho...

[iki.limahiji]

Saya liat iklan PT KA di televisi kalo nggak salah tentang perlintasan sebidang, eh taunya yang muncul si hijau BuGe di shoot di sekitar taman topi square, pokonya ending iklannya ada didi petetnya...

kalo ada yang tau link videonya kasih tau ya..

[ngejerebebeng]

wah saya juga jadi kepengen naik KRD Bumi Geulis euy...
Tapi jalur dari SI ke BD/Padalarang belum ada yah...

selama ini saya sering naek argo parahyangan klo mau ke BD...

[vandoe matarmajamania]

nyumbang poto ah

BUGE lagi narik apa ya w lupa di petak tanjung barat

[BuGe780]

[spoiler=

nyumbang poto ah

]


[/spoiler]

BUGE lagi narik apa ya w lupa di petak tanjung barat

kmungkinan hbis dari dipo THB utk refill HSD or tambah gerbong..