Jalur Madiun-Ponorogo yg sudah wafat

[optibus prime]

@masboleng, kalo jalur yg di deket Alun - Alun madiun udah tertutup aspal lom? itu tuh yg ada baliho SASA nya....

terakhir aku kesana sih (1 thn yg lalu) segitiga nya masih ada... tpi dari segitiga keselatan sampai nambangan udah ga ada sisa.. di tanam dibawah aspal semua.... trus segitiga ke arah timur juga udah di tanam di bawah aspal tpi di beberapa bagian ada yg masih terlihat tonjolan relnya... dikarenakan lapisan aspal yg tifis...

untuk gambaran aja ya......
dari madiun ke arah ponorogo....
mulai dari desa kaibon selatan rel berada di sisi kiri jalan raya. rel masih tampak jelas.
memasuki wilayah pagotan rel mulai masuk kebelakang pabrik gula pagotan hingga selatan timbangan lori rel kembali ke sisi jalan raya....
memasuki dolopo rel bersilang dengan jalan raya sampai sebelah selatan gardu besar PLN trus rel kembali ke kiri jalan raya, tpi sekarang dah hilang di telan aspal karena pelebaran jalan raya. dan sta. dolopo juga sudah raib yg tersisa hanya lantainya aja waktu itu... ga tau sekarang, mungkin udah raib semua. sampai desa ngglonggong rel kembali terlihat sampai hingga mlilir, sta. mlilir pun sudah raib ditimpa mini market. jembatan kereta masih ada tpi tinggal pondasi doank. kalo sebelah kanan ada jembatan lory masih utuh. keselatan terus sampai wilayah jarakan rel menyilang jalan raya dan sudah hilang di telan aspal tapi sebelah kanan jalan masih utuh sinyal masuk jadul. hingga masuk sta. ponorogo. yg ke arah barat menuju badegan udah tak tersisa secuil pun. yg ke arah selatan munuju slahung masih ada tpi keluar dari sta. ponorogo rel sudah hilang di telan aspal hingga belok ke arah timur di ngepos(tpi masih ada tiang telegraft dari rel, kalo ga salah tersisa sekitan 4 tiang) rel sudah tidak terlihat, hingga berbelok menuju (waduh lupa nama desanya, pokok nya sebelah barat tajug lah.) rel berbelok ke arah selatan mulai jembatan pertama rel terlihat jelas di sisi kanan jalan raya hingga sta. jetis (sebelum sta. jetis ada jembatan yg cukup besar juga, tapi sudah hilang semua termasuk pondasi sudah tak tersisa). dari sta. jetis +- 900 meter rel masih ada tapi setalah itu rel hilang. 200meter kemudian rel terlihat lagi. trus berbelok menuju barat ke arah sta. balong (sta. balong aku ga pernah lihat, mungkin udah di bongkar ato gimana aku ga tau). trus berbelok ke selatan ke arah slahung. dari sini rel berada disisi kiri jalan raya tapi agak menjauh dari jalan raya sekitan 5 meter. sampai nailan rel menjauh memasuki pegunungan dan bersimpang kembali dengan jalan raya, rel kembali ke sisi kanan. hingga menjauh memasuki sta. slahung. sta. slahung aku ga pernah menyentuhnya apalagi melihatnya... cuma tau dari foto doank bentuknya yg ternyata kecil... tapi pas hari pasar jawa. sta. slahung menjadi pasar yg ramai. kalo hari biasa ya sepi2 aja meski ada beberapa orang yg berjualan.

wadduhhhh, masboleng semanget bener nge-postnya....
mantap kang infonya, ane belom paham betul daerah ponorogo.
tapi memang ane kasih jempol untuk daerah sana, coz lanscapenya indah banget. ane baru 1 kali liwat situ.

jalan raya yg di apit oleh 2 jalur kereta, yg 1 KA biasa, yg 1 lagi KA Tebu.
Maknyoss...........

[masboleng]

dan untuk jalur LORY.
di desa nambangan ada itu..... di mulai dari plang SH TERATE masuk ke barat.
di jalan raya itu menuju selatan ke arah jalur ponorogo, tapi sekarang sudah di timbun aspal sampai te'an rel (tapi sebelah selatan rel masuk ada juga rel yg masuk ke barat, sebutan daerah situ patung gajah tpi ya rel nya sudah hilang semua) masuk ke tenggara menuju pabrik gula kanigoro, di sebelah selatan juga ada dari pabrik kanigoro menuju selatan tapi lgi2 ditimbun aspal hingga desa kaibon mendekati rel KA, rel lory nya bersilang dengan jalan raya trus sekitar 1km rel masuk ke arah barat, tapi pas tikungan itu dulunya bersambung dengan rel lory dari pabrik pagotan tapi entah tahun brp rel dari pabrik pagotan di cabutin, sisa pondasi jembatan pun masih ada, trus keselatan rel bersilang dengan jalan raya hingga di depan pabrik gula pagotan masuk(sekarang udah ditutup jalan masuknya, tetapi ada lokomotif yg di jadikan tugu di depan pabrik pagotan) trus sebelah selatan perempatan pagotan juga ada rel dari pabrik pagotan menuju ponorogo, dan sebenernya yg belum di ketahui rail fans ada yg menarik nih.... di persimpangan jalan raya itu ada viaduct/terowongan lory nya itu... hehehe. jalur lory terus keselatan (tapi sekarang sudah raib semua) sampai di utara dolopo dan bertemu sebelahan dengan rel KA hingga selatan gardu PLN rel masuk perkampungan sampai selatan dolopo dan akhirnya kembali ke sisi jalan raya hingga mlilir, di mlilir ini juga ada timbangan lory tebunya dan dulu merupakan penampungan tebu sementara (tapi lgi2 semua sudah tak tersisa, jalurnya ada yg menuju kebun tebu di sebelah barat dan ada juga yg menuju selatan masuk wilayah ponorogo. dan jembatan lorynya pun masih megah berdiri di seblah jembatan jalan raya.
trus keselatan menuju ponorogo, di lapangan babadan rel ada yg berbelok ke arah barat, dan lurus keselatan, keselatan sampai di desa (lupa lagi deh nama desanya) rel bercabang, 1/ ke timur menyilang dengan jalan raya dan rel KA (seingat aku sinyal untuk KA di percabangan ini masih utuh) masuk ke areal kebun tebu. 2/ lurus menuju ponorogo tpi dari percabangan sebelah selatan sekitar 500m rel kembali bercabang 1/ menuju areal kebun tebu masuk ke timur (aslinya ke utara tapi kalian ga bakalan sadar klo sedang melihat ke utara. hehehe) 2/ lurus menuju menuju desa keniten dan merupakan spur lory badug.

seingat aku dulu tahun 1993 an aku masih melihat loko lory uap yg unik di mlilir. aku bilang unik karena bentuknya bukan kayak loko uap yg lain, melainkan bentuknya kotak mirip BB301 dan bahan bakar memakai ampas tebu. dan untuk pabrik kanigoro kalo tidak salah masih ada tuh loko uap nya yg gede. dulu aku pernah ngitung pas lagi ke rumah nenek aku di madiun, tuh loko uap sampai menarik sekitar 40 gerbong(ga tau istilahnya di versi lory tebu) tebu. dan terakhir aku melihat lory diesel lewat situ klo ga salah sekitar tahun 1997 an.hingga akhirnya jalurnya di tutup untuk pelebaran jalan raya.

sampai sekarang aku masih ingat semua jalur lory tebu milik pabrik gula pagotan dan kanigoro daerah ponorogo dan madiun hingga ke pelosok. sebagian jalur milik pabrik gula tebu rejo agung pun aku masih ingat tapi sebagian termasuk yg masuk ke pelosok2.
di jalur madiun-magetan aku juga sebagian hafal jalurnya. karena dulu tahun 1998 aku pernah expedisi mancal sepeda ontel sendirian menyusuri jalur kereta dan lory daerah ponorogo madiun. kalo daerah madiun-magetan aku expedisinya pakai motor tahun 2005 an lah....
bahkan menurut cerita nenek ku dan paman ku dulu di wilayah kota ponorogo tepatnya aloon2 ponorogo katanya ada jalur lory jug yg menuju ke sta. ponorogo. tapi aku ga tau itu lory tebu ato trem, sebab dari cerita yg aku ingat jalur tersebut menyusuri jalan2 kota ponorogo.

[sepur_lori]

dan untuk jalur LORY.
di desa nambangan ada itu..... di mulai dari plang SH TERATE masuk ke barat.
di jalan raya itu menuju selatan ke arah jalur ponorogo, tapi sekarang sudah di timbun aspal sampai te'an rel (tapi sebelah selatan rel masuk ada juga rel yg masuk ke barat, sebutan daerah situ patung gajah tpi ya rel nya sudah hilang semua) masuk ke tenggara menuju pabrik gula kanigoro, di sebelah selatan juga ada dari pabrik kanigoro menuju selatan tapi lgi2 ditimbun aspal hingga desa kaibon mendekati rel KA, rel lory nya bersilang dengan jalan raya trus sekitar 1km rel masuk ke arah barat, tapi pas tikungan itu dulunya bersambung dengan rel lory dari pabrik pagotan tapi entah tahun brp rel dari pabrik pagotan di cabutin, sisa pondasi jembatan pun masih ada, trus keselatan rel bersilang dengan jalan raya hingga di depan pabrik gula pagotan masuk(sekarang udah ditutup jalan masuknya, tetapi ada lokomotif yg di jadikan tugu di depan pabrik pagotan) trus sebelah selatan perempatan pagotan juga ada rel dari pabrik pagotan menuju ponorogo, dan sebenernya yg belum di ketahui rail fans ada yg menarik nih.... di persimpangan jalan raya itu ada viaduct/terowongan lory nya itu... hehehe. jalur lory terus keselatan (tapi sekarang sudah raib semua) sampai di utara dolopo dan bertemu sebelahan dengan rel KA hingga selatan gardu PLN rel masuk perkampungan sampai selatan dolopo dan akhirnya kembali ke sisi jalan raya hingga mlilir, di mlilir ini juga ada timbangan lory tebunya dan dulu merupakan penampungan tebu sementara (tapi lgi2 semua sudah tak tersisa, jalurnya ada yg menuju kebun tebu di sebelah barat dan ada juga yg menuju selatan masuk wilayah ponorogo. dan jembatan lorynya pun masih megah berdiri di seblah jembatan jalan raya.
trus keselatan menuju ponorogo, di lapangan babadan rel ada yg berbelok ke arah barat, dan lurus keselatan, keselatan sampai di desa (lupa lagi deh nama desanya) rel bercabang, 1/ ke timur menyilang dengan jalan raya dan rel KA (seingat aku sinyal untuk KA di percabangan ini masih utuh) masuk ke areal kebun tebu. 2/ lurus menuju ponorogo tpi dari percabangan sebelah selatan sekitar 500m rel kembali bercabang 1/ menuju areal kebun tebu masuk ke timur (aslinya ke utara tapi kalian ga bakalan sadar klo sedang melihat ke utara. hehehe) 2/ lurus menuju menuju desa keniten dan merupakan spur lory badug.

seingat aku dulu tahun 1993 an aku masih melihat loko lory uap yg unik di mlilir. aku bilang unik karena bentuknya bukan kayak loko uap yg lain, melainkan bentuknya kotak mirip BB301 dan bahan bakar memakai ampas tebu. dan untuk pabrik kanigoro kalo tidak salah masih ada tuh loko uap nya yg gede. dulu aku pernah ngitung pas lagi ke rumah nenek aku di madiun, tuh loko uap sampai menarik sekitar 40 gerbong(ga tau istilahnya di versi lory tebu) tebu. dan terakhir aku melihat lory diesel lewat situ klo ga salah sekitar tahun 1997 an.hingga akhirnya jalurnya di tutup untuk pelebaran jalan raya.

sampai sekarang aku masih ingat semua jalur lory tebu milik pabrik gula pagotan dan kanigoro daerah ponorogo dan madiun hingga ke pelosok. sebagian jalur milik pabrik gula tebu rejo agung pun aku masih ingat tapi sebagian termasuk yg masuk ke pelosok2.
di jalur madiun-magetan aku juga sebagian hafal jalurnya. karena dulu tahun 1998 aku pernah expedisi mancal sepeda ontel sendirian menyusuri jalur kereta dan lory daerah ponorogo madiun. kalo daerah madiun-magetan aku expedisinya pakai motor tahun 2005 an lah....
bahkan menurut cerita nenek ku dan paman ku dulu di wilayah kota ponorogo tepatnya aloon2 ponorogo katanya ada jalur lory jug yg menuju ke sta. ponorogo. tapi aku ga tau itu lory tebu ato trem, sebab dari cerita yg aku ingat jalur tersebut menyusuri jalan2 kota ponorogo.

Ini ada foto lori PG Kanigoro, silahkan utk dicocokkan dgn fakta yg ada



D 6 dari PG Kanigoro (rel Madiun-Ponorogo tampak di bagian depan)



Dari Pagottan, E 6 ini jg melintas di pinggir jalan raya



D 4 juga terlihat di jalur pinggir jalan raya



PG Kanigoro
PG Pagottan

[satria_1910]

Sta. MLILIR dan Sta. DOLOPO sekarang udah tinggal nama.... udah tidak tersisa lagi.... bahkan pondasinya pun udah ga ketemu lagi..... kalo sta. dolopo keknya masih ada lantainya.. tapi klo sta. MLILIR udah lenyap dan di ganti ama mini market.

sepanjang jalur madiun-ponorogo (dari arah madiun) sebelah kiri adalah rel KA dan sebelah kanan adalah REL LORY TEBU.

sepertinya benar, dulu ane pernah carter mobil dari stasiun Solo Balapan sampe Kediri, setelah beberapa jam perjalanan ane melihat Jalur KA di sisi jalan raya yg ane lewati dan kadang ada lokomotif uapnya dan segelontongan Gerbong mirip gerbong tebu kosongan, gak tau itu daerah mana, coz itu sekitar tahun 1997 gitu pas ane masih SD.

bukan "sepertinya benar" mas. tapi memang benar.... lha wong saya dulu suka bawa motor dari ponorogo ke madiun kok... sampai saya hafal semua rute lory tebu daerah madiun ponorogo.... hehehehe saya kan aslinya ponorogo.

nyumbang foto jadeol KA yg melintas di trek Madiun - Ponorogo.
sumber dari Google.
selamat menikmati

kalo foto ini di sebelahnya aloon2 madiun. menuju ke arah sta. besar madiun itu keretanya.

waktu aku memperlihatkan foto itu ke bapak ku, kata beliau itu deket pasar besar Madiun..tp skrg rel nya sudah dipendam aspal
maaf klo salah

[masboleng]

D 6 dari PG Kanigoro (rel Madiun-Ponorogo tampak di bagian depan)

yg dapat saya deteksi cuma yg ini.....
depan kejaksaan madiun..
sebelah selatan plang SH-TERATE
sebelah utara te'an.....
sekarang yg jalur KA di foto itu yg masuk ke selatan sudah hilang di ganti perumahan......

[optibus prime]

D 6 dari PG Kanigoro (rel Madiun-Ponorogo tampak di bagian depan)

yg dapat saya deteksi cuma yg ini.....
depan kejaksaan madiun..
sebelah selatan plang SH-TERATE
sebelah utara te'an.....
sekarang yg jalur KA di foto itu yg masuk ke selatan sudah hilang di ganti perumahan......

Mantap mas.......
jadi pengen main ke madiun neh.....
2 jam dari KTS naik jeng sri......

[bagus70 !!]

D 6 dari PG Kanigoro (rel Madiun-Ponorogo tampak di bagian depan)

Lha itu rel yang ke Ponorogo kok "melayang" begitu? Foto ini dijepret tahun berapa? Apa sesudah jalur Madiun-Ponorogo tutup?

Jalur Madiun-Ponorogo adalah satu dari dua jalur KA yang waktu saya kecil saya lihat masih hidup, tapi begitu sudah besar sudah mati. (Yang satunya jalur Belimbing-Abdulrahman Saleh).

Waktu saya mengantar paman saya ke Pacitan tahun 1983 silam, saya lihat jalur ini masih aktif dan utuh, sampai-sampai saya kagum bahwa di daerah Madiun jalur KAnya banyak sekali.

Sayang seribu sayang, waktu itu saya nggak ketemu KA nya..

[raditiya]

Percabangan jalur Madiun-Ponorogo ini di sebelah mana ya? Yang di utara selepas MN arah SLO bukan?

[sepur_lori]

D 6 dari PG Kanigoro (rel Madiun-Ponorogo tampak di bagian depan)

Lha itu rel yang ke Ponorogo kok "melayang" begitu? Foto ini dijepret tahun berapa? Apa sesudah jalur Madiun-Ponorogo tutup?

Jalur Madiun-Ponorogo adalah satu dari dua jalur KA yang waktu saya kecil saya lihat masih hidup, tapi begitu sudah besar sudah mati. (Yang satunya jalur Belimbing-Abdulrahman Saleh).

Waktu saya mengantar paman saya ke Pacitan tahun 1983 silam, saya lihat jalur ini masih aktif dan utuh, sampai-sampai saya kagum bahwa di daerah Madiun jalur KAnya banyak sekali.

Sayang seribu sayang, waktu itu saya nggak ketemu KA nya..

Tahun 1994 mas, ini ada deskripsinya (copyright @Rob Dickinson):
On Independence day, 17th August 1994, I was traveling with Lie Tjeng Chiao and Ross Sadler. OK 0-8-0T #6 went out with some empties in the late morning - the remains of the Madiun to Ponorogo branch are in the foreground.

Percabangan jalur Madiun-Ponorogo ini di sebelah mana ya? Yang di utara selepas MN arah SLO bukan?

Bukan mas, kalau tdk salah di sebelah selatan arah ke Surabaya. Yg ke utara itu ke Pertamina Madiun

[masboleng]

Bukan mas, kalau tdk salah di sebelah selatan arah ke Surabaya. Yg ke utara itu ke Pertamina Madiun

bener... ada disebelah selatan... mefet di dalam peron... tepatnya disebelah utara bengkel penggantian roda gerbong.....