Stasiun Klaten

[eko winarno]

Tempat parkir di sta.klaten sempit dan berada persis di depan pintu masuk, sehingga pada waktu jam jam pemberangkatan dan tiba tempat parkir penuh dan tidak muat.......akhirnya parkir di tepi jalan.....serta di pangkalan ojek sebelah parkiran stasiun..

Kira2 utk ke depannya, areal parkirnya akan diperluas seperti halnya sta. PWT apa nggak , Pak...?

Om Bravo...pernah berbincang bincang tentang parkiran yang sempit dan belum ada solusinya..karena sudah mepet jalan baik di depan, samping sisi barat dan timur..karena lebaran jalannya dari pada parkiran..

[eko winarno]

Madiun Jaya meninggalkan Klaten dan penumpang kebanyakan kok turun di Maguwo

[alin_masuk sepur 5]

stasiun klaten jalur 1ny sepur lurus... ya? jalur 2 jg?

[adil_hani_pramastyo]

Niy stasiun meskipun bs dblg kcl,tp stasiun niy rame trs.yg naek argo lawu&dwipangga lmyn byk

kayaknya udah masuk golongan stasiun besar mas,,,,,, CMIIW

Stasiun klas I sekarang mas..xie..xie.

stasiun klaten jalur 1ny sepur lurus... ya? jalur 2 jg?

iy jalur 1&2 lurus

[animaX]

Lantai peron ditinggikan, stasiun potensi telan korban pemudik

5 September 2010

Klaten (Espos)–Sejumlah stasiun kereta api (KA) di Daops VI Yogyakarta berpotensi menelan korban bagi penumpang kelas ekonomi menjelang Lebaran ini.

Penyebabnya, lantai peron tempat menaikkan dan menurunkan penumpang KA saat ini sejajar dengan lantai KA. Kondisi tersebut dinilai akan mengancam keselamatan penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di tepi pintu KA lantaran tak kebagian tempat duduk.

“Untuk itulah, di Stasiun Klaten akan menutup loket penjualan tiket jika menerima informasi bahwa KA sudah penuh,” kata Kepala Stasiun KA Klaten, Triyanto ketika ditemui Espos di ruang kerjanya, Sabtu (4/9).

Lebih jauh dia menjelaskan, sejumlah peron yang telah disejajarkan dengan lantai KA antara lain peron stasiun Tugu Jogja, stasiun Lempuyangan Jogja, serta stasiun Balapan Solo.

Di stasiun tersebut, jelasnya, kondisi peronnya sangat berpotensi menelan korban jiwa bagi penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di luar rangkaian gerbong ketika terjadi overload penumpang.

“Apalagi menjelang Lebaran yang berdesak-desakan, maka akan banyak penumpang duduk di lantai samping pintu bahkan di atap rangkaian. Padahal, KA ekonomi tetap berjalan cepat ketika memasuki stasiun tersebut,” paparnya

asa

http://www.solopos.com/2010/klaten/lanta...udik-48190

[eko winarno]

Lantai peron ditinggikan, stasiun potensi telan korban pemudik

5 September 2010

Klaten (Espos)–Sejumlah stasiun kereta api (KA) di Daops VI Yogyakarta berpotensi menelan korban bagi penumpang kelas ekonomi menjelang Lebaran ini.

Penyebabnya, lantai peron tempat menaikkan dan menurunkan penumpang KA saat ini sejajar dengan lantai KA. Kondisi tersebut dinilai akan mengancam keselamatan penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di tepi pintu KA lantaran tak kebagian tempat duduk.

“Untuk itulah, di Stasiun Klaten akan menutup loket penjualan tiket jika menerima informasi bahwa KA sudah penuh,” kata Kepala Stasiun KA Klaten, Triyanto ketika ditemui Espos di ruang kerjanya, Sabtu (4/9).

Lebih jauh dia menjelaskan, sejumlah peron yang telah disejajarkan dengan lantai KA antara lain peron stasiun Tugu Jogja, stasiun Lempuyangan Jogja, serta stasiun Balapan Solo.

Di stasiun tersebut, jelasnya, kondisi peronnya sangat berpotensi menelan korban jiwa bagi penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di luar rangkaian gerbong ketika terjadi overload penumpang.

“Apalagi menjelang Lebaran yang berdesak-desakan, maka akan banyak penumpang duduk di lantai samping pintu bahkan di atap rangkaian. Padahal, KA ekonomi tetap berjalan cepat ketika memasuki stasiun tersebut,” paparnya

asa

http://www.solopos.com/2010/klaten/lanta...udik-48190

Dari awal pembuatan peron tinggi sejajar lantai gerbong sudah banyak yang mempertanyakan....lebih efectif peron setengah tinggi...seperti klaten...aman.

[animaX]

[spoiler]

Lantai peron ditinggikan, stasiun potensi telan korban pemudik

5 September 2010

Klaten (Espos)–Sejumlah stasiun kereta api (KA) di Daops VI Yogyakarta berpotensi menelan korban bagi penumpang kelas ekonomi menjelang Lebaran ini.

Penyebabnya, lantai peron tempat menaikkan dan menurunkan penumpang KA saat ini sejajar dengan lantai KA. Kondisi tersebut dinilai akan mengancam keselamatan penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di tepi pintu KA lantaran tak kebagian tempat duduk.

“Untuk itulah, di Stasiun Klaten akan menutup loket penjualan tiket jika menerima informasi bahwa KA sudah penuh,” kata Kepala Stasiun KA Klaten, Triyanto ketika ditemui Espos di ruang kerjanya, Sabtu (4/9).

Lebih jauh dia menjelaskan, sejumlah peron yang telah disejajarkan dengan lantai KA antara lain peron stasiun Tugu Jogja, stasiun Lempuyangan Jogja, serta stasiun Balapan Solo.

Di stasiun tersebut, jelasnya, kondisi peronnya sangat berpotensi menelan korban jiwa bagi penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di luar rangkaian gerbong ketika terjadi overload penumpang.

“Apalagi menjelang Lebaran yang berdesak-desakan, maka akan banyak penumpang duduk di lantai samping pintu bahkan di atap rangkaian. Padahal, KA ekonomi tetap berjalan cepat ketika memasuki stasiun tersebut,” paparnya

asa

http://www.solopos.com/2010/klaten/lanta...udik-48190

[/spoiler]
Dari awal pembuatan peron tinggi sejajar lantai gerbong sudah banyak yang mempertanyakan....lebih efectif peron setengah tinggi...seperti klaten...aman.

ya itu menjadi resiko penumpang yang bergelantungan di pintu kereta supaya tidak memaksa masuk kalau kereta sudah penuh.

[enrico]

[spoiler]

Lantai peron ditinggikan, stasiun potensi telan korban pemudik

5 September 2010

Klaten (Espos)–Sejumlah stasiun kereta api (KA) di Daops VI Yogyakarta berpotensi menelan korban bagi penumpang kelas ekonomi menjelang Lebaran ini.

Penyebabnya, lantai peron tempat menaikkan dan menurunkan penumpang KA saat ini sejajar dengan lantai KA. Kondisi tersebut dinilai akan mengancam keselamatan penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di tepi pintu KA lantaran tak kebagian tempat duduk.

“Untuk itulah, di Stasiun Klaten akan menutup loket penjualan tiket jika menerima informasi bahwa KA sudah penuh,” kata Kepala Stasiun KA Klaten, Triyanto ketika ditemui Espos di ruang kerjanya, Sabtu (4/9).

Lebih jauh dia menjelaskan, sejumlah peron yang telah disejajarkan dengan lantai KA antara lain peron stasiun Tugu Jogja, stasiun Lempuyangan Jogja, serta stasiun Balapan Solo.

Di stasiun tersebut, jelasnya, kondisi peronnya sangat berpotensi menelan korban jiwa bagi penumpang KA ekonomi yang terbiasa duduk di luar rangkaian gerbong ketika terjadi overload penumpang.

“Apalagi menjelang Lebaran yang berdesak-desakan, maka akan banyak penumpang duduk di lantai samping pintu bahkan di atap rangkaian. Padahal, KA ekonomi tetap berjalan cepat ketika memasuki stasiun tersebut,” paparnya

asa

http://www.solopos.com/2010/klaten/lanta...udik-48190

[/spoiler]
Dari awal pembuatan peron tinggi sejajar lantai gerbong sudah banyak yang mempertanyakan....lebih efectif peron setengah tinggi...seperti klaten...aman.

ya itu menjadi resiko penumpang yang bergelantungan di pintu kereta supaya tidak memaksa masuk kalau kereta sudah penuh.

yup, bener...
apalagi sekarang KA ekonomi sebagian besar lantainya udah sejajar sama peron tinggi koq...

[eko winarno]

Kegiatan selama menjelang Lebaran
Tidak seperti biasanya kereta extra lebaran berhenti sampai melebihi emplasemen dan akibatnya jalan umum tertutup lama...macet dahhh

[animaX]

Kegiatan selama menjelang Lebaran
Tidak seperti biasanya kereta extra lebaran berhenti sampai melebihi emplasemen dan akibatnya jalan umum tertutup lama...macet dahhh

seru...ini baru yg namanya Lebaran