All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[didie08]

katanya mau dikandangin gara-gara kejadian kemarinnnnn.........

[topansepoor]

kayaknya udah berubah total gerbong anggreknya
ini foto sekitar jam 10, masih telat 2,5 jam.

kapanlagi

20100803122203_ghjtyjh__Copy_4c57a77b7622e.jpg

[Logawa_exp]

kemungkinan sih bogie-nya mau di ganti atau di modifikasi namun tetap memakai suspensi udara. sebenarnya pada bogie K9 yang bikin susah adalah adanya Rubber Bounded ( suspensi primer-nya K9 ), soalnya suspensi type ini agak susah dalam perawatan dan spare part...
mungkin sekarang sedang dilakukan investigasi dan akan dilakukan proses pembuatan bogie baru atau modifikasi dari K9, dan kemungkinan besar INKA sebagai salah satu pembuat bogie K9 akan berperan...
jadi kita tunggu saja, siapa tahu bakal hadir bogie K10...hehhe

[Narendro Anindito]

kemungkinan sih bogie-nya mau di ganti atau di modifikasi namun tetap memakai suspensi udara. sebenarnya pada bogie K9 yang bikin susah adalah adanya Rubber Bounded ( suspensi primer-nya K9 ), soalnya suspensi type ini agak susah dalam perawatan dan spare part...
mungkin sekarang sedang dilakukan investigasi dan akan dilakukan proses pembuatan bogie baru atau modifikasi dari K9, dan kemungkinan besar INKA sebagai salah satu pembuat bogie K9 akan berperan...
jadi kita tunggu saja, siapa tahu bakal hadir bogie K10...hehhe

apakah di INKA sudah mempunyai rancangan tentang bogie K10 mas?

[argo sindoro]

eh tunggu, ini kapan yak?
jgn2 =3= ini SEMBRANI pas PLH ANGGREK kemaren XO.
kalau bener, itu gerbong yg selamat dr anjlok kemaren+2gerbong dr MRI XO
swt=3=

kamsud lo itu KA Sembrani yg dines pk gerbong ABA Il??

nah terus gerbong ABA di-PA dmn??lo ada info ga il???

heeh, hari plh itu
Anggrek siang pakai BIMA
BIMA pakai sembrani blue retro
Sembrani pakai sisa gerbong ABA PLH MRI+2K1

gw kira awalnya BIMA yang mw pakai tu gerbong, wkwkwkw kalau iya banyak doa de tkt glebak di sungai serayu lebih ribet urusannya dari pada glebak di MRI

Jadi itu rangkaian KA 36 Sembrani ya?
Setelah saya cari info, ternyata 2 K1 tsb adalah milik dipo JAKK.

@sky_fai: K1 dengan bogie K9 tidak tersedia di MRI.

Beberapa kereta dari 32 set yang mau ditarik itu berarti dari daftar berikut ini (yang punya SBI, silakan kalau mau menambahkan):

K1
K1-97901
K1-97902
K1-97903
K1-97904
K1-97906
K1-97909
K1-97910
K1-97911
K1-97912
K1-97913
K1-97914
K1-97915
K1-97918

K1-2001901
K1-2001902
K1-2001903
K1-2001904
K1-2001905
K1-2001909
K1-2001911
K1-2001914
K1-2001917

M1
M1-97902
M1-97903
M1-2001901

BP
BP-97902
BP-97903
BP-2001901

Sedangkan keretanya A-Sin:
K1
K1-97905
K1-97907
K1-97908
K1-97916
K1-97917

K1-2001906
K1-2001907
K1-2001908
K1-2001910
K1-2001912
K1-2001913
K1-2001915
K1-2001916
K1-2001918
K1-2001919

M1
M1-97901

BP
BP-2001902

CMIIW.

Kalau ABA yang pakai BP-62851 JAKK itu biasanya ABA yang mana?

Tambah lagi,BP-97901,M1-2001902 Punya ABA
K1-2001920 Milik Sindoro

[Andrew_CN]

selama lebih dari 10 tahun beroperasi, masak baru sekarang boogie K9 dikatakan bermasalah?!!
ini sebenarnya yang bermasalah boogie-nya atau perawatannya yang kurang sih?!

Sperti sekilas gw bilang d postingan gw sblomnya, sbenernya uda d bilang bermasalah dari lama, wong justru yg bilang itu teknisi & PUK malahan dari brapa waktu pertama anjlok, cuma kembali lagi tabiat qta kan klo bukan pemimpinnya yg bicara artinya masi blom sah ato bner beritanya itu, sementara versinya pemimpin (dalem artian d sini dirut) kan berpikirannya hanya masalah perawata yg lebi ketat lagi terhadap rangkaian ini, mreka istilahnya kekeuh mempertahankan pendapet mreka klo rangkaian ini paling nyaman & soal anjlok itu cuma adanya d karenakan ksalahan d lapangan semata, bukan pada rangkaian. padahal apa mreka ga tau soal boggie ini dari beberapa kli pertama anjlok itu karna ga sesuai dengan track qta? tau bnernya, cuma kan daripada mubazir, beli dari INKA rangkaian ini ga murah, malahan paling mahal dari beli rangkaian laennya, cuma akhirnya dirut baru mau mengakui & menyatakan scara gamblang stelah kjadian berulang kli tiap taun sampe kek kmaren ini, tabiat buruk sbenernya.

yg cukup bermasalah ya awalnya boggienya ga bner2 cocok, baru d tunjang faktor kdua yaitu perawatannya.
Klo menurut gw, ksalahan awal yg d sepelekan dalam pemutasian rangkaian ini adalah d opernya boggie K9 k SLO kmudian d lanjut k SMC yg menyebabkan tadinya uda bner2 rangkaian anggrek itu ada 4 (2 d MRI & 2 d SBI) menjadi cuma ada 3 (1 d MRI & 2 d SBI)
hal ini gw pendapatkan buruk knapa? karna dari skema perjalanan & pertukaran rangkaian ABA yg uda d jelaskan d postingan terdahulu thread ini & secara teknis perawatan rangkaian yg pernah kang bagus 70 sebut d dalam thread sebelah klo sbuah rangkaian KA itu harus d istirahatkan minimal 8 jam seharinya stelah dia berdinas sekalipun perawatannya isa slesai cpet.

nyatanya karna skarang rangkaian ABA tinggal 3 bgini kpankah rangkaian ABA bner2 istirahat slama 8 jam? jawabannya hanya saat 1 rangkaian itu stabiling d SBI, yg artinya hanya 2 hri skli sbuah rangkaian ABA dapet istirahat & perawatan yg cukup.
karna ABA yg sampe d GMR dari SBI itu langsir d MRI itung aja paling lama bangetnya cuma dapet waktu idle 3 jam & perlu d ketahui aja klo BP & smua listrik dalem rangkaiannya itu aja ga da yg d matiin lho sklipun lok dah pulang JNG, sedangkan aktifitas yg d lakuin slama jalan balik dari GMR k MRI sampe k GMR lagi itu cuma sapu & pel interior KA, bersiin WC, cucui exterior rangkaian & pengecekan rem & boggie, apa lagi sperti yg uda d bilang bahwa MRI ga punya teknisi khusus atopun spare part lengkap boggie K9, jadi y cuma penggantian rem block doank paling yg d lakuin & pengelasan dadakan klo2 ada roda yg benjol, uda itu aja, gmana bisa maksimal klo bgitu? 2 hri skli cuma istirahat paling lama 13jam.
Padahal klo tetep ada 4 rangkaian yg bergulir sperti dulu, maka istirahat & perawatan rangkaian KA ini isa cukup paling ga nya 1hri skli sluruh rangkaian dapet waktu istirahat minimal 8 jam d MRI & SBI.
bgitu sekilas tanggepan gw, selebihnya soal teknis uda d jlasin oleh huda d bawah ini:

kemungkinan sih bogie-nya mau di ganti atau di modifikasi namun tetap memakai suspensi udara. sebenarnya pada bogie K9 yang bikin susah adalah adanya Rubber Bounded ( suspensi primer-nya K9 ), soalnya suspensi type ini agak susah dalam perawatan dan spare part...
mungkin sekarang sedang dilakukan investigasi dan akan dilakukan proses pembuatan bogie baru atau modifikasi dari K9, dan kemungkinan besar INKA sebagai salah satu pembuat bogie K9 akan berperan...
jadi kita tunggu saja, siapa tahu bakal hadir bogie K10...hehhe

thanks kang, uda menambahkan ilmu & penjelasan
mungkin gmana jadinya boggie anggrek & sindoro ini qta tungguin berita berikutnya aja kli ya, karna ksus boggie K9 ini uda komplikasi sana sini

[argo sindoro]

Mau tanya,Kira2 membutuhkan waktu beberapa lama memperbaiki Seluruh K1 Bogi K9 ini?

[Andrew_CN]

Mau tanya,Kira2 membutuhkan waktu beberapa lama memperbaiki Seluruh K1 Bogi K9 ini?

pertanyaan bagus & gw rasa RF sklipun dalem kontex ini ga isa memberi ancang2, kan masi blom d paparin juga ni sama direksi ni rangkaian mo d tarik untuk penyesuaian boggie itu sperti apa.
apakah bongkar smua pasang baru ato cuma ganti komponen (retrofit) ato lepas & ganti boggie K5 ato K8 yg uda tersedia.
3 proses itu jlas sangat berbeda estimasi waktunya 1 proses dengan yg laennya.
mungkin pake ancang2 ato estimasi waktunya dari PA biasa aja kli ya, klo ga sala, 1-4 gerbong d PA itu butuh waktu paling lama 10hrian kan, mungkin ini d tambahin lagi waktunya menjadi skitar 20hri (itungan worst case) & klo jumlahnya ada 35 gerbong bisa jadi d kaliin 4, jadi mungkin skitar 3 bulanan worst case nya.
Sementara ini juga kan dket banget ma lebaran, mempengaruhi sumber daya manusia d sananya juga cukup banyak ngga yg kerja, klo sdikit y otomatis lebi lambat lagi
CMIIW

[BAMBANG EKO]

Hari ini Selasa 3 Agustus 2010
Sungguh tragis.
Rangkaian KA Argobromo Anggrek meluncur ke timur lewat di Bekasi jam 11.42 Wib hanya membawa rangkaian seadanya bin pinjaman . CC 203 bawa 4 K1 M1 BP.
menyedihkan.

[alastuwa]

Hari ini Selasa 3 Agustus 2010
Sungguh tragis.
Rangkaian KA Argobromo Anggrek meluncur ke timur lewat di Bekasi jam 11.42 Wib hanya membawa rangkaian seadanya bin pinjaman . CC 203 bawa 4 K1 M1 BP.
menyedihkan.

masa cuma bawa segitu kang?terus rangkaiannya pinjem siapa?