Pecinta Gajayana

[JaY]

Men, masa Jatibarang-Cirebon 115 km/jam ?? Kenceng amat ?
Trus Bumiayu-Purwokerto 85 km/jam ? Mantep juga ya.
Ternyata kereta jarak jauh pada ngebut2 semua, tapi koq masih telat ya ????

[Andrew_CN]

Men, masa Jatibarang-Cirebon 115 km/jam ?? Kenceng amat ?
Trus Bumiayu-Purwokerto 85 km/jam ? Mantep juga ya.
Ternyata kereta jarak jauh pada ngebut2 semua, tapi koq masih telat ya ????

bisa gan klo JTB-CN sampe 115 km/h mah
wong KA 54 cirebon express ja klo pagi2 kluar dari GMR terlambat d petak situ d pasang TM 6 abis, blas...
kan petak nya lurus smua klo dah lepas JTB sampe signal masuk CN

terlambatnya gara2 silangannya yg biasanya mundur terus, karna lawan silangnya ga slalu konsisten & klo ada throuble (over heat aja yg biasa terjadi) membuat lok mo ga mo perlu mengurangi kcepatan, pa lagi klo yg medannya menanjak sperti gajayana ini

[BAMBANG EKO]

Sundul dulu lagi dengan Pic . Minggu 25 juli 2010
masih " hobby " bawa cheetah

[Den Baguse]

Gajayana tuh kl di daerah yogyakarta berhentinya di sta Yk apa di sta LPN...??? Soalnya di jadwal Ka yg ada di Harian KR ditulis berhenti di LPN bukan di YK...???

[shirazy]

Gerbong Gajayana yang sekarang ini memang asyiik tapi dah mulai banyak yang ngaco. Contoh, papan LED penunjuk stasiun dah mulai ngaco tulisannya, kamar mandi da yang tutup jendelanya da lepas, pengait buat menutup jendela dah banyak yang ilang, tutup bagasi sering ditutup dengan kasar (memang berat sih), guncangan keras (bogie k5) seharusnya MB-400, kadang2 telat,dll.
Tapi gerbong baru ini dilengkapi sensor suhu digital yang letaknya di dekat panel listrik cuma sensor kecepatan yang belum ada karena orang2 mungkin penasaran ni kecepata kereta berapa !

Kereta Gajayana ini mantep memang, meski saya cuma pengguna sampai purwokerto tapi cepatnya terasa. Sampai purwokerto belum terlalu malam. Soal kecepatan memang OK, dulu saya pernah penasaran soal kecepatannya berapa, saya iseng ikut loko.. Eitz tapi tetep beli tiket lho !! Tapi juga jangan di contoh ya! pada waktu itu dari stasiun kota jam 17.17 WIB, pake loko CC203 27 short Hood.

Saya perhatikan speed LEDnya berikut :
kota - gambir 50 km/jam.
Lepas dari Gambir ke Manggarai lari di kisaran 80 Km/jam. Manggarai ke Jatinegara lari 70 Km /jam. Jatinegara ke bekasi maks 80km/jam dan dibekasi umumnya berhenti menunggu Bima lepas tambun.

Tambun - cikampek rata-rata 90Km. Lepas cikampek sampai terisi itu bisa di 110 km/jam. TErisi - Jaibarang lari hanya 80Km/jam karena tikungan. Namun ketika Selepas Jatibarang menuju Cirebon, Loko Bisa berlari di 121 Km / jam (pada posisi loko memang guncangannya terasa keras sekali) namun oleh masinis dijaga kembali ke 115 Km per jam karena Deadman bisa bekerja!

Mendekati StasiunCirebon perlahan dikurangi hingga 80Km/jam itu juga menjelang sinyal pertama sebelum ke sinyal utama yang umumnya sudah berwarna kuning.

Selepas cirebon ke purwokerto, kereta dengan masinis yang sama hanya memiliki kecepatan maksimum di 95 Km/jam. rata-rata 90Km /jam untuk Cirebon hingga songgom. Di daerah sebelum dan sesudah stasiun Ciledug. Meski bantalan sudah beton dan Rel bagus goncangan paling terasa dan masinis sempet menurunkan kecepatan hingga 80km/jam.


Prupuk dan linggapura berhenti untuk bersilang dan kecepatan maksimum hanya 60 km/jam. Menanjak jalannya.

Perjalanan saya berakhir di purwokerto dengan kecepatan maks Bumiayu - purwokerto 85 km/jam dan rata-rata 70km/jam.

so mungkin pada waktu goncangan terasa kecepatan kereta sedang tinggi. Saya kira lintas Kroya hingga kutoarjo bisa di 100km/jam maks dan kutoarjo jogja bisa kembali maksimum di 110km/jam.


Demikian sharing saya.

aku pernah penasaran ama kecepatanya....
tak coba cek kecepatanya pake hp .
kebetulan sekarang rata2 hp nok*** taun 2009 ke atas ada GPS-nya
rata2 emang 80 an. jaraknya sekitar 720km dari malang-jakarta
klo jarak malang-jakarta di tarik garis vector sekitar 650km


setelah bertaun2 gak naek kereta... saya rasa gerbong gajayana beda ama yang dulu sekarang jendelanya kecil2...
kayaknya enakan yg dulu

[Andrew_CN]

Gajayana tuh kl di daerah yogyakarta berhentinya di sta Yk apa di sta LPN...??? Soalnya di jadwal Ka yg ada di Harian KR ditulis berhenti di LPN bukan di YK...???

yah, pertanyaan bgini lagi muncul
sama aja kek d tanya balik: percaya ma koran ato percaya ma gapeka?


sejak kpan si LPN d buat brenti K1 klo keadaan lintasan & KA yg melintas normal?
jlas d YK lha, dari sisi silangannya pun baru ada lepas YK, ga da alesan buat dia brenti d LPN kcuali klo ada pejabat naek

[Dj_Dj_300791]

Mas2 dan mbak2 semua, rencananya saya mau nyoba Gajayana GMR sampe SL0... Tapi kata temen ane anak ML.. Katanya Gajayana rawan dibanding K1 lainya, emang bnr ya?

[Agung [Portugal]]

Mas2 dan mbak2 semua, rencananya saya mau nyoba Gajayana GMR sampe SL0... Tapi kata temen ane anak ML.. Katanya Gajayana rawan dibanding K1 lainya, emang bnr ya?

gak juga......gajayana relatif lebih aman keretanya.......yang paling rawan untuk K1 itu KA Bima, sudah banyak kasus pencurian di KA itu.....

[Penjelajah]

Mas2 dan mbak2 semua, rencananya saya mau nyoba Gajayana GMR sampe SL0... Tapi kata temen ane anak ML.. Katanya Gajayana rawan dibanding K1 lainya, emang bnr ya?

gak juga......gajayana relatif lebih aman keretanya.......yang paling rawan untuk K1 itu KA Bima, sudah banyak kasus pencurian di KA itu.....

Rawan atau tidak, jangan membiasakan menaruh barang² berharga di tempat diluar jangkauan atau pandangan. Memang beberapa saat lalu penumpang Gajayana kehilangan laptopnya. Tapi dari penempatan barang dan kronologisnya, dia sendirilah yang teledor..

[shirazy]

Sundul dulu lagi dengan Pic . Minggu 25 juli 2010
masih " hobby " bawa cheetah

wah iki seng baru tak naikin kmaren