KA Cirebon-Bandung Diluncurkan Awal Januari

[arulym]

Papandayan ekspres sudah Diganti Dengan Kamandaka
walaupun OOT tapi pengganti papandayan Ekspres ada
Kamandaka Adalah Pembaruan dari Harina Cuma rutenya SMT-PWT

[Andrew_CN]

Usul bagus, hanya rangkaiannya brarti butuh beli baru ato make rangkaian eks KA apa gitu yg masi idle 2 rangkaian yg brangkat dari 2 kota & d jalankannya, mungkin K3 pun malah bagus, karna dari PWT pagi jelang siang hari penumpang K1 uda terlayani taksaka & 1 buah K1 untuk perjalanan sampe k CN, sedangkan K2 uda ada fajar YK & sawunggalih (meski pemerjalan dari BD k CN blom ada KA sama skli yg jalan pagi ato siang)

usahakan si pagi jelang siang aja & ktemu CN ato JTB dengan sesamanya saat agak sore, karna ga akan pengaruhi okupansi harina & juga ga akan mati karna d telan sawunggalih (klo purwojaya ga mempengaruhi karna d CN dia ga brenti) sedangkan sawunggalih dari PWT atopun dari PSE kan sampe d CN tengah hri bolong tu (stenga 12 & jam 12.10, ktemu sesamanya d AWN) & kutojaya sendiri pagi hanya ada dari THB yg sampe d CN skarang ini jam 11 kurang jadi potensinya bsar untuk yg dari arah PWT klo ada K3 pagi hari tujuan CN & BD.

nah alasan klo isa d CN nya agak sore adalah supaya ada jeda waktu untuk menarik peminat penumpang dari CN k PWT yg mo berpergiannya sore hari (tapi d waspadai juga ada jadwalnya GBMS jam 4 d CN, lebi baik jam 3an) KA ini bisa memperingan okupansi penumpang GBMS pada week end ato libur yg biasa penumpang dari CN dah ga dapet tempat duduk. alesan laennya adalah biar penumpang nyaman sampe d kota tujuan uda tinggal istirahat malem & d lintasan pun dia lari bebas karna pada jam kosong.

saran jam kbrangkatannya si enakan yg dari PWT kluar d blakang taksaka ato sklian d dpan argo lawu stelah sawunggalih aja (karna jam itu jalur PWT-CN cukup lengang biar d tengah jalan KA ini d susul sama lawu & taksaka aja sklian brenti naek penumpang, jadi sampe d CN kan sblom GBMS & blakang taksaka (jam 3 lebi)
sedangkan dari BD mungkin jam stenga 11 biar dia berlari d petak CKP-CN cukup lowong karna d belakang ciregal (d susul dulu d CKP sama ciregal)

dengan usul begini ga mungkin rugiin pihak bus kan (klo masi d demo juga si bneran minta d santet, karna dengan usul gw ini itungan KA ini bakal brenti d banyak sta & jlas berjam jam lebi lama dari bus)

Mungkin harus ada sosialisasi dulu sama PO2 bus... Memang berapa sih perjalanan dg bus Bandung - Purwokerto itu? Asumsi 4 jam. Naik KA kita buat aja jadi 5 jam alias lebih lama 1 jam. Tentu harus dg lok hidrolik macem BB 304 atau pun BB 306. Tapi dg pelayanan baik, suguhan kuliner yang cukup murah dan panorama yang bagus. Habisan ntar pake CC 201 aja bisa lebih cepet deh pastinya...

Usul aja sih...

klo d sini kan usulnya BD-CN-PWT, brarti ga mungkin dunk waktu tempuhnya d bikin 5 jam doank dah smape PWT, wong papandayan yg blom tercipta & harina yg uda berjalan slama ini pake CC 201 aja menempuh dari BD sampe CN aja butuh waktu 4 jam 15mnit sampe 4 stenga jam, travel BD-CN butuh waktu 3jam, k PWTnya blom

maksudnya gimana nih?
kalo jalur BD-CN-PWT kan sudah ada..

blom ada yg langsung & memiliki link kang, klo toh ada brarti harina sambung sawunggalih
tapi harina dari BD aja sampe CN stenga 1 malem sedangkan sawung k PWTnya jam 10 malem d CN, masa musti nginep dulu baru pagi ato siangnya brangkat PWT, ga nyambung jadwalnya kang

mungkin disini maksudnya bikin rel dari BD-CN nya lewat Sumedang dan Kadipaten,,,,,, tapi kayaknya ga mungkin soalnya kontur medannya ga mendukung,,,, setahu saya di sekitar Cirebon-Kadipaten dan Sumedang-Bandung suadah ada jalur mati,,,,
pake bus (malam) Bandung-Purwokerto 5jam,, tarif busnya 40-45ribu,,,,
saya rasa dari pada rute BANDUNG-CIREBON-PURWOKERTO lebih baik KA Papandayan lewat Bandung-Cikampek-Cirebon-Prupuk-Purwokerto atau Bandung-Cikampek-Cirebon-Tegal-Purwokerto, hampir sama dengan KA Harina bedanya cuma kalo Harina ke Semarang, KA Papandayan ke Purwokerto..

ya gambaran rutenya sperti itu juga bole tu, tapi dengan rute ni makin membuat sesuai klo KA yg d jalankan lebi baik K3, karna klo K1 yg kluar membuat justru nombok perawatan dengan keadaan okupansi yg untung2an, kcuali walopun itu K1 tapi mo d brentiin d banyak tempat sperti layaknya komuter yg gw usulin d atas


ada si memang jalur itu, tapi klo menghidupkan lagi jalur d atas itu rasanya sama aja, karna musti bangun lagi jalur dari sumedang k PWTnya ato k CN nya yg notabene membelah gunung lebi besar lagi, klo d bangunnya d sepanjang tepi gunung sampe mungkin terhubung k daerah PPK ato CLD, tapi gmana dengan hasil survey minat pasar daerah2 yg d laluinya aja & nantinya waktu tempuhnya isa ga d setujui ma pihak bus & travel juga bedanya mungkin ga jauh sama lewatin k CN yg jalurnya uda pasti untuk skarang ini d lewati KA

[Warteg]

Papandayan ekspres sudah Diganti Dengan Kamandaka
walaupun OOT tapi pengganti papandayan Ekspres ada
Kamandaka Adalah Pembaruan dari Harina Cuma rutenya SMT-PWT

wah baru tahu saya kalau udah dioperasikan KA Kamandaka...... benerkan ini mas.....?
jadi ada penghubung niech antara Tegal-Purwokerto.....
KA Kamandaka dari SM-TG-PWT pp terdiri dari rangkaian apa saja......?

[Andrew_CN]

Papandayan ekspres sudah Diganti Dengan Kamandaka
walaupun OOT tapi pengganti papandayan Ekspres ada
Kamandaka Adalah Pembaruan dari Harina Cuma rutenya SMT-PWT

wah baru tahu saya kalau udah dioperasikan KA Kamandaka...... benerkan ini mas.....?
jadi ada penghubung niech antara Tegal-Purwokerto.....
KA Kamandaka dari SM-TG-PWT pp terdiri dari rangkaian apa saja......?

hush!!
jangan ngasi berita sembarangan
mana ada KA itu...
klo mo OOT mbok d tempatnya kang
ini thread jelas, ga kek thread KA bohongan express yg d sebelah
lagian namanya juga jangan sembarangan ngasih, tau2 ga sngaja malah bikin banyak petaka kek yg terjadi d masa2 dulu make nama tokoh besar yg berkedudukan sembarangan malah PLH tau rasa nti

[dimasfaiz]

kayaknya bisa dibuat nih kalo jadwalnya boleh tuh ngikutin apa yang udah dibilang sama andrew.... soal rangkaiannya sih bisa 1K1, 4K2, dan 2K3... ini pendapat boleh setuju boleh nggak...

[asep_0907 [Portugal]]

di Gapeka yang baru yang saya liat di ruang KUPT Masinis dipo BD, jadwal KA Papandayan sudah ada yakni sehari 2 perjalanan Pp.

[Andrew_CN]

di Gapeka yang baru yang saya liat di ruang KUPT Masinis dipo BD, jadwal KA Papandayan sudah ada yakni sehari 2 perjalanan Pp.

lho, sudah ada lagi kang?
jam brapa aja & dengan tujuan akhir mana?
rasanya ga mungkin tercantumnya tujuan akhir CN kan

[Warteg]

di Gapeka yang baru yang saya liat di ruang KUPT Masinis dipo BD, jadwal KA Papandayan sudah ada yakni sehari 2 perjalanan Pp.

lho, sudah ada lagi kang?
jam brapa aja & dengan tujuan akhir mana?
rasanya ga mungkin tercantumnya tujuan akhir CN kan

paling nanti perkiraan saya dari BD-CN trus dilanjut ke PWT via TG ........ soalnya kalo cuma nyampe CN agak tanggung juga yah.......

[Andrew_CN]

paling nanti perkiraan saya dari BD-CN trus dilanjut ke PWT via TG ........ soalnya kalo cuma nyampe CN agak tanggung juga yah.......

ya mank nanggung si, mungkin juga bgitu
tapi y tergantung permintaan calon penumpang juga
perlu d survey dulu kek malabar juga si bnernya

[YogivanBandung]

Papandayan ekspres sudah Diganti Dengan Kamandaka
walaupun OOT tapi pengganti papandayan Ekspres ada
Kamandaka Adalah Pembaruan dari Harina Cuma rutenya SMT-PWT

wah baru tahu saya kalau udah dioperasikan KA Kamandaka...... benerkan ini mas.....?
jadi ada penghubung niech antara Tegal-Purwokerto.....
KA Kamandaka dari SM-TG-PWT pp terdiri dari rangkaian apa saja......?

hush!!
jangan ngasi berita sembarangan
mana ada KA itu...
klo mo OOT mbok d tempatnya kang
ini thread jelas, ga kek thread KA bohongan express yg d sebelah
lagian namanya juga jangan sembarangan ngasih, tau2 ga sngaja malah bikin banyak petaka kek yg terjadi d masa2 dulu make nama tokoh besar yg berkedudukan sembarangan malah PLH tau rasa nti

Tadi coba cek juga di web PT.KAI gak ada KA.Kamandaka rute SMT - PWK