13-07-2010, 07:11 PM
ada yang tau fungsi kompresor locomotif untuk apa?kelebihan dan kekurangan antara loco 2 tak dan 4 tak?mohon bantuannya
|
Hal mengenai kompresor locomotif diesel...
|
|
13-07-2010, 07:11 PM
ada yang tau fungsi kompresor locomotif untuk apa?kelebihan dan kekurangan antara loco 2 tak dan 4 tak?mohon bantuannya
13-07-2010, 07:21 PM
fungsi kompresor ya untuk menghasilkan tekanan angin untuk mengfungsikan pengereman kereta, kalo ada kompresor ya mana mungkin kereta bisa ngerem, kecuali pake rem tangan......
![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
13-07-2010, 07:38 PM
ya saya tahu soal itu namun apakah ada hal yang lain...kemudian bagaimana hubungan kompresor dengan main generator?....
13-07-2010, 07:49 PM
cuma itu aja si fungsi intinya......
kalo hubungannya dengan main generator ya karena untuk menjalankan kompresor butuh daya listrik dari generator, makanya ini bagian yg saling berhubungan....... ![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
13-07-2010, 08:21 PM
knp remnya lok pake kompresor angin, bukan scr hidrolic. pdhl tekanan yg dihasilkan hidrolic lbh besar.
Keep Fighting Never Give
13-07-2010, 08:26 PM
(13-07-2010, 07:11 PM)itoituncy Wrote: ada yang tau fungsi kompresor locomotif untuk apa?kelebihan dan kekurangan antara loco 2 tak dan 4 tak?mohon bantuannya maksudnya loko 2 tak, 4 tak apa ya.....?
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah ! ![]() Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
13-07-2010, 08:49 PM
coba jawab ah..
setahu ane untuk Lok Besar, biasanya Kompressor di kopel langsung dengan shaft ( poros ) engine..jadi engine selain memutar generator juga memutar compressor dan juga Kipas radiator..itulah mengapa setiap abis menggandeng rangkaian, Lok selalu di throttle,,,jadi biar kompressor berputar lebih cepat dan Abar di semua gerbong dapat terisi sempurna... ![]() sumber : http://www.railway-technical.com/diesel.shtml Kalo masalah 2 tak atau 4 tak, mungkin Karena Lok butuh daya besar maka dipakailah mesin 2 tak ( 2 stroke )
13-07-2010, 11:16 PM
(13-07-2010, 08:21 PM)ouilevio Wrote: knp remnya lok pake kompresor angin, bukan scr hidrolic. pdhl tekanan yg dihasilkan hidrolic lbh besar. klo hidrolic apa gk repot mas?hidrolic kan pake oli?pasti ribet kalo bongkar-pasang rangkaian atau mungkin karena rem dengan kompresor angin lebih tahan terhadap perubahan suhu...berbeda dengan hidrolic yang kalau suhu naik/panas jadi ilang tekanannya
SAVE HARIMAU SUMATERA (PANTHERA TIGRIS SUMATRAE)
14-07-2010, 03:35 PM
Kompresornya juga bwt Klaxon ya??khan besar tuh Anginya...
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|