All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[Warteg]

^^

sebenarnya memang sudah di gapeka, KA malabar disusul gajayana di Klaten... tapi tergantung dari posisi gajayana nya juga sih..kalo gajayana masih berada di jauh sebelum st klaten, malabar seharusnya tidak perlu menunggu gajayana utk disusul...

tp ya tergantung dari perintah PK/OC nya juga sihh... kalo PK meminta malabar utk disusul gajayana di klaten, ya malabar harus berhenti utk disusul..

Sebenarnya walaupun Gajayana telat, Malabar pasti akan menunggu di Klaten sampe jam pemberangkatan, sekalipun posisi Gajayana jauh di belakang....Jadi misalnya posisi Gajayana per jam 23.00 masih di SR (misalnya), dan jam 23.07 Malabar sudah masuk KT, pasti Malabarnya disuruh nunggu dulu sampe jam 23.25, karena memang itu jam pemberangkatan normal berdasarkan Gapeka walaupun secara matematis tidak mungkin saat itu Gajayana menyusul Malabar di KT...

berhentinya lumayan tuh bikin boring, klo yang naik RF sih ga apa2 sekalian hunting disitu ........

iya sih..tetep harus nurut sama jadwalnya..hehe..

brhentinya brapa menitan bang warteg? mpe jogja jam brapa?

berhenti di stasiun Klaten sekitar 20-30 menit, tapi tergantung juga dgn kedatangan KA yang bersilangan kadang bisa lebih lama atau lebih cepat.
masuk stasiun Klaten pukul 23.07 berangkat pukul 23.25
klo nyampe stasiun Tugu sekitar pukul 23:52an disitu berhenti -/+ 5menitan.
berdasarkan pengalaman saya naik kereta api kayaknya kereta api yang jarang telat adalah KA Malabar, kemarin2 waktu telat 2 jam karena anjlok di stasiun Talun,

[Andrew_CN]

. pandangan mata aja dari BL , menurut laporan telinga dan mata saya , malabar yg ka 7061 maupun 7062 , belum pernah telat lebih dari 30 menit .... hebat hebatttt

Klo secara matematis & keoptimalan waktunya mungkin sebenarnya waktu tempuh 17jam untuk BD-ML itu terlalu panjang juga sebenarnya
mungkin d gapeka skarang ini malabar masi istilahnya memakai gapeka uji coba, karnanya dia d kasi waktu tempuh yg lebi lama dari seharusnya, klo pendapat gw sbenernya paling lama 14jam lha dah sampe tujuan karna mutsel aja YK-BD kan 7 jam, gajayana YK-ML 7 pa 6jam

^^

sebenarnya memang sudah di gapeka, KA malabar disusul gajayana di Klaten... tapi tergantung dari posisi gajayana nya juga sih..kalo gajayana masih berada di jauh sebelum st klaten, malabar seharusnya tidak perlu menunggu gajayana utk disusul...

tp ya tergantung dari perintah PK/OC nya juga sihh... kalo PK meminta malabar utk disusul gajayana di klaten, ya malabar harus berhenti utk disusul..

Sebenarnya walaupun Gajayana telat, Malabar pasti akan menunggu di Klaten sampe jam pemberangkatan, sekalipun posisi Gajayana jauh di belakang....Jadi misalnya posisi Gajayana per jam 23.00 masih di SR (misalnya), dan jam 23.07 Malabar sudah masuk KT, pasti Malabarnya disuruh nunggu dulu sampe jam 23.25, karena memang itu jam pemberangkatan normal berdasarkan Gapeka walaupun secara matematis tidak mungkin saat itu Gajayana menyusul Malabar di KT...

nah contohnya ini, menunggu silang d KT masa sampe 20mnit sndiri, mank sklian brenti normal naek turun pnumpang, tapi ini bukan gapeka yg optimal klo menurut gw si sbnernya mampu d terusin sampe YK dulu , toh ga mempengaruhi lari si gajayana sndiri, baru lah d susul d YK stelah sama2 brenti normal ato mungkin d WT, jadi d KT dia ga perlu lama, d YK pun brenti skitar 10mnit untuk silang & ganti crew sesama malabar, dia juga sklian sambil tunggu susul KA 31, perkiraan klo bgitu, terpautnya memasuki YK antara kdua KA ini 1 petak doank

[toerangga]

berhenti di stasiun Klaten sekitar 20-30 menit, tapi tergantung juga dgn kedatangan KA yang bersilangan kadang bisa lebih lama atau lebih cepat.
masuk stasiun Klaten pukul 23.07 berangkat pukul 23.25
klo nyampe stasiun Tugu sekitar pukul 23:52an disitu berhenti -/+ 5menitan.

Kalo pengalaman saya kemaren di KT 20-30 menit, bahkan setelah itu Gaya Baru Malam masuk KT dari Jakarta terus berangkat duluan.
Setelah itu di YK juga nunggu lama banget, gak tau nunggu apa. Waktu itu sempat denger pengumuman kalo Malabar yang dari BD bakalan telat masuk karena saat itu masih di Kutoarjo..

[argolawu69]

@ mas warteg : walaah..brarti itu lama karena emang sudah jadwalnya jam segitu..itu tepat waktu lho... di gapeka, dia masuk klaten jam 23.07, berangkat jam 23.25 nyampe YK jam 23.52...berarti malabar yg dinaikin mas warteg benar2 tepat waktu..
apalagi pas di YK, dia berhenti 5menit doang..berarti KA malabar yg 7062(dari bandung) juga tepat waktu.. karena, malabar 7061 dg 7062 harus berpapasan di YK untuk tukeran KP...

[Andrew_CN]

Kalo pengalaman saya kemaren di KT 20-30 menit, bahkan setelah itu Gaya Baru Malam masuk KT dari Jakarta terus berangkat duluan.
Setelah itu di YK juga nunggu lama banget, gak tau nunggu apa. Waktu itu sempat denger pengumuman kalo Malabar yang dari BD bakalan telat masuk karena saat itu masih di Kutoarjo..

ya, lama karna nunggu silang yg dari BD kang, kan musti tuker mass & crew d YK, klo malabar dari BDnya blom dateng ya malabar dari ML ngotot tetep (◣_◢)┌∩┐ d situ

[toerangga]

ya, lama karna nunggu silang yg dari BD kang, kan musti tuker mass & crew d YK, klo malabar dari BDnya blom dateng ya malabar dari ML ngotot tetep (◣_◢)┌∩┐ d situ

Nah, akhirnya kereta terpaksa berangkat sebelum yang dari BD masuk YK, dan akhirnya ketemu di double track sepertinya, gak berhenti. Trus gak ganti kru donk jadinya?

[g10d]

Yang jelas seharusnya Gapeka Malabar ditinjau kembali. Biar para penumpang semakin senang karena ketepan waktu udah ok, tinggal kecepatannya diatur lage. Dengan demikian Malabar akan semakin dicinta para penggemarnya dan okupansinya akan meningkat.

[bagus70 !!]

Foto yang tercecer...

[Eko Budy Santoso]

Yang jelas seharusnya Gapeka Malabar ditinjau kembali. Biar para penumpang semakin senang karena ketepan waktu udah ok, tinggal kecepatannya diatur lage. Dengan demikian Malabar akan semakin dicinta para penggemarnya dan okupansinya akan meningkat.

Setuju Pak De ...
Klo nggak salah Gapeka Malabar yang sekarang ini berlaku hingga bulan Juni ini... mudah-mudahan selanjutnya akan ada gapeka yang efektif dan efisien ...

[Andrew_CN]

ya, lama karna nunggu silang yg dari BD kang, kan musti tuker mass & crew d YK, klo malabar dari BDnya blom dateng ya malabar dari ML ngotot tetep (◣_◢)┌∩┐ d situ

Nah, akhirnya kereta terpaksa berangkat sebelum yang dari BD masuk YK, dan akhirnya ketemu di double track sepertinya, gak berhenti. Trus gak ganti kru donk jadinya?

wah, klo mank bner casenya dia jalan duluan sblom yg dari BD masuk mah...
itu d WT ga ktemu sesamanya? kan d WT kduanya sama2 brenti normal juga tuh
klo mank ternyata ga juga, brarti ada pergantian yg ga biasa d lakukan, macem smentara pake mass YK sampe 1 point bgitu, mungkin

CMIIW