All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Andrew_CN]

Maksudku.. Harina jalan pagi lewat Solo tuh gantiin Argo Wilis bro.. sedangkan lodaya g sampe Solo tapi ke Surabaya gituuuuuuuuu
mengenai KA Banyubiru?? kan KA Harina kelas EXA jarak jauh,jadi ibarat kaya Argo Lawu VS Prameks aja jadi tiket ga mungkin pake tiket untuk kelas EXA harina.. aku kira ini transformasi baru.. dukung ateuh.. dan ga kan ganggu perjalanan KA lainnya. bukan ga setuju lewat Tegal tapi mereka harus putar arah ganti loko di KYA dan TG, kan dari Solo ga usah da yang langsung ke SMT..

slaen itu ga semudah itu gan, ada hitungannya knapa argo wilis sampe skarang d pertahanin meskipun ramenya cuma saat wacana penghapusannya mo d realisasikan & waktu liburan aja:
klo mutsel itu adalah milik bersama antara BD & SGU
tapi berbeda sama turangga & argo wilis gan.
klo turangga gmana juga tercantumnya sbagai aset dari DAOP VIII
sedangkan argo wilis itu tercantum sbagai aset dari DAOP II
klo argo wilis d apus ya brarti DAOP II dari mana dapet makannya?
malabar aja kan masi dalam proses uji coba isa d bilang.
sdangkan lodaya (pagi & malem) tercantum sbagai aset milik DAOP VI
jadi klo argo wilis d apus & d replace ma lodaya ya brarti otomatis merugikan DAOP II & VI dunk
sepintas ga terlalu kliatan pengaruhnya, tapi klo dalem tubuh dari PT KA sndiri yg sperti ini perhitungannya uda mutlak, mo d rubah lagi ya isa membawa kpada kbangkrutan bagi sala 1 DAOP donk.
harina sndiri bgitu2 termasuknya aset dari DAOP IV lho
walopun pnumpang yg naek dari 1 sta ato DAOP lebi banyak daripada yg empunya aset itu sendiri maka keuntungan dari ticket yg d beli penumpang itu larinya ya dari sta mana dia naek, tapi tetep pembiayaan pemeliharaan asetnya itu bisa ribet klo contohnya lodaya yg punya YK/SLO tapi ampir ga pernah lagi sama skli d rawat d depo DAOPnya

hmmm..aku baru aja coba naik KA ini dari CN ke SMT...laporannya sbb :
1. formasi : CC20199 + 5 K1 + 1 M1 + 1 BP
2. dateng di CN telat 15 menit....trus ketahan di CNP silang KA harina dari SMT...
3. Jam 4 masih nyampe PK...
4. jam 5-an ketahan di SMC, tunggu KA Argo Sindoro brkt tawang...
5. masuk SMT jam 6 kurang..hehehe

ohya, waktu itu AC-nya lumayan dingin..trus tempat duduknya ngga dibalik,,jadi mundur deh....hahahaah

Klo telatnya ini kliatanya ada pengaruh dari banjir d SMT yg mengakibatkan d jalur yg masi single track terjadi antrian & jadi bottle neck, karna mustinya KA dari timur & barat yg mustinya jam harina dateng itu uda lewat SMT, ternyata masi blom isa lepas SMT karna pngaruh banjir.

[Dj_Dj_300791]

Tapi kalo rute harina diubah, otomatis jadwal rajawali ikut berubah juga, ya gak? Hehe
dari segi okupansi emang bgusan rajawali, tapi perubahan rute harina, bisa aja menurunkan okupansi rajawali... CMIIW

Maksudnya perubahan rute harima gimana kan walau rute harima di ubah kan tetep gak pengaruh sama rajawali

Kan Harina kalo dari Bandung malem, nyampe semarang pagi, abis itu istirahat beberapa jam udah dinasan lagi buat jadi Rajawali... Kalo seandainya, seandainya ya... Harina diubah lewat BJR - Tasik - Kroya - YK- SLO- Gundih - SMT bisa - bisa Rajawali gak punya rangkaian buat dinasan gara2 rangkaiannya belum sempet dibersih2... lain halnya kalo harina muter lewat slawi, yang kalo emang tepat waktu hanya selisih 1 jam dari yang lewat cikampek, emang gak berpengaruh... tapi apa okupansinya akan lebih baik?? hehe, kalo gak salah dulu ada mahesa yang lewat jalur ini sebelum dilikuidas iya?? CMIIW ... jangan sampe harina ubah rute terus dilikuidasi...

Aku leboh setuju harina berjalan seperti sekarang... kayaknya pas aja gitu.... Masalahnya, harina gak berdiri sendiri, masih ada rajawali yang masih pake rangkaian harina.... hehehe

leboh apaan gan ?
[/quote]

Lebih maksudnya,salah ketik, hahaha.. Sorry OOT... back to topik...

[dawetjawa]

hwaaaaaa
pengen naik Harina

tapi tiba-tiba ga jadi lagi gan, , soalnya hari minggunya ane ada acara, jadinya ga jadi deh.. maaf OOT

slaen itu ga semudah itu gan, ada hitungannya knapa argo wilis sampe skarang d pertahanin meskipun ramenya cuma saat wacana penghapusannya mo d realisasikan & waktu liburan aja:
klo mutsel itu adalah milik bersama antara BD & SGU
tapi berbeda sama turangga & argo wilis gan.
klo turangga gmana juga tercantumnya sbagai aset dari DAOP VIII
sedangkan argo wilis itu tercantum sbagai aset dari DAOP II
klo argo wilis d apus ya brarti DAOP II dari mana dapet makannya?
malabar aja kan masi dalam proses uji coba isa d bilang.
sdangkan lodaya (pagi & malem) tercantum sbagai aset milik DAOP VI
jadi klo argo wilis d apus & d replace ma lodaya ya brarti otomatis merugikan DAOP II & VI dunk
sepintas ga terlalu kliatan pengaruhnya, tapi klo dalem tubuh dari PT KA sndiri yg sperti ini perhitungannya uda mutlak, mo d rubah lagi ya isa membawa kpada kbangkrutan bagi sala 1 DAOP donk.
harina sndiri bgitu2 termasuknya aset dari DAOP IV lho
walopun pnumpang yg naek dari 1 sta ato DAOP lebi banyak daripada yg empunya aset itu sendiri maka keuntungan dari ticket yg d beli penumpang itu larinya ya dari sta mana dia naek, tapi tetep pembiayaan pemeliharaan asetnya itu bisa ribet klo contohnya lodaya yg punya YK/SLO tapi ampir ga pernah lagi sama skli d rawat d depo DAOPnya


Klo telatnya ini kliatanya ada pengaruh dari banjir d SMT yg mengakibatkan d jalur yg masi single track terjadi antrian & jadi bottle neck, karna mustinya KA dari timur & barat yg mustinya jam harina dateng itu uda lewat SMT, ternyata masi blom isa lepas SMT karna pngaruh banjir.

wah setuja nieh, KA Harina itu merupakan aset bagi Daop IV SM, walaupun banyak gosip yg mengatakan bahwa okupansinya yg sedikit, tapi gitu-gitu juga bisa ngehasilin uang buat Daop IV

Kan Harina kalo dari Bandung malem, nyampe semarang pagi, abis itu istirahat beberapa jam udah dinasan lagi buat jadi Rajawali... Kalo seandainya, seandainya ya... Harina diubah lewat BJR - Tasik - Kroya - YK- SLO- Gundih - SMT bisa - bisa Rajawali gak punya rangkaian buat dinasan gara2 rangkaiannya belum sempet dibersih2... lain halnya kalo harina muter lewat slawi, yang kalo emang tepat waktu hanya selisih 1 jam dari yang lewat cikampek, emang gak berpengaruh... tapi apa okupansinya akan lebih baik?? hehe, kalo gak salah dulu ada mahesa yang lewat jalur ini sebelum dilikuidas iya?? CMIIW ... jangan sampe harina ubah rute terus dilikuidasi...
Lebih maksudnya,salah ketik, hahaha.. Sorry OOT... back to topik...

kan bisa minta ke PT.KAI pusat gan

saya berani gan buat ngomong, bahwa okupansi penumpang bisa lebih baik jika lewat slawi-prupuk

[Illia]

Jadi inget pas ada PLH Holec
Harina dari SMT ga lewat cn. dan dibelokan ke Slawi dan prupuk lalu PWt dan kya.
trus d Kya di puter ke arah BD.
dan hasilnya
berangkat jam 20.30 dari tawang dan tiba di stg 10 pagi di Bandung.
Sementara jika lewat cikampek tiba jam 4 atau paling tlat jam 5 (kecuali ada rinja yang parah)

Begitu juga jalur sebaliknya yg ke semarang. Saat itu pernah ada yang motrek harina jam 7 pagi masih di slawi. yah jadi dari bandung doi lewat KYA dan PWT. dan tiba baru jam stg 11. menyebabkan Rajawali batal

Kalau diliat dari segini penumpang memang menjanjikan lewat PWT.
namun dari segi waktu lebih prefer lewat cikampek sih

[Logawa_exp]

Jadi inget pas ada PLH Holec
Harina dari SMT ga lewat cn. dan dibelokan ke Slawi dan prupuk lalu PWt dan kya.
trus d Kya di puter ke arah BD.
dan hasilnya
berangkat jam 20.30 dari tawang dan tiba di stg 10 pagi di Bandung.
Sementara jika lewat cikampek tiba jam 4 atau paling tlat jam 5 (kecuali ada rinja yang parah)

Begitu juga jalur sebaliknya yg ke semarang. Saat itu pernah ada yang motrek harina jam 7 pagi masih di slawi. yah jadi dari bandung doi lewat KYA dan PWT. dan tiba baru jam stg 11. menyebabkan Rajawali batal

Kalau diliat dari segini penumpang memang menjanjikan lewat PWT.
namun dari segi waktu lebih prefer lewat cikampek sih

kalo itu pas ane naik sembrani dari CU ke GMR...ane ketahan di daerah brebes.. sampe telat 4 jam...


kalo harina diputer ke PWT apa ga nambah traffic KA lintas selatan apalagi di KYA nya..hehehe

[FU SMT]

maaf OOT harina berenti di sta weleri ga ya?

[adinugroho]

Harina gak berhenti di Weleri mas.... kecuali kalo silang. Tapi selama saya naik Harina belum pernah berhenti silang di WLR

[ouilevio]

sampai detik ini gmn okupansi Harina?

[argo sindoro]

hari ini tepat Harina telah 7 tahun mengiringi perkeretaapian indonesia

[proJT26]

hari ini tepat Harina telah 7 tahun mengiringi perkeretaapian indonesia

HAPPY BIRTHDAY HARINA
smoga panjang umur

btw kalo rajawali kpn?
gak bareng sm harina?