All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[Eko Budy Santoso]

Klo ane mending K3 nggak dihapus... tapi harga tiketnya sedikit diturunin he he ... biar calon penumpang juga bisa membandingkan ... Kalo perbedaan harganya lumayan pasti ketiga kelas yang ada K1,K2 dan K3 bisa bersaing secara "JELAS" ... Mengingat harga tiket yang sekarang ... selisih harga tiket K2 dengan K3 nggak jauh- jauh amat ...

[JaY]

Dari Malang K1nya udah full, trus yang pengen naek K1 dari Kepanjen, Blitar, Tulungagung, n Kediri gmn ? masa dioperin ke K2 ato K3, ntar tmbh kecewa

[46rossi]

Dari Malang K1nya udah full, trus yang pengen naek K1 dari Kepanjen, Blitar, Tulungagung, n Kediri gmn ? masa dioperin ke K2 ato K3, ntar tmbh kecewa

Kan bisa pesan. Emang nggk bisa?

[Peron Shop]

Sekedar sharing aja nich, kemarin sabtu ane nyobain naek Malabar dari Yogya ke Bandung sebenernye tujuan ane mo ke jakarte, tapi iseng pengen nyoba, karena takut gak dapet tiket ane reservasi dulu di kantor pos dari jakarte, kena tambahan charge 7,500 tapi gak papa dech dari pada repot2 antre di loket stasiun. Di stasiun tugu malabar merapat ke peron jam 23.40 an, lumayan banyak juga yg mau naek dari yogya, ya kira2 30 orang lah, kebetulan ane beli yg kelas bisnis, mumpung harga promosi gan, kalau dilihat dari okupansi, semua tempat duduk terisi, apalagi yg ekonomi, mungkin karena liburan long weekend ya, kurang dari pukul 24.00 si Malabar take off dari yogya, perjalanan lumayan cepet meskipun seinget gw ini Malabar sering ngalah nunggu silangan kereta dari arah berlawanan mungkin karena ada "bawaan" gerbong K3 jadi ngalah hehehe, cuma sekali ane inget Malabar ditungguin sama Argo Wilis pagi2 di stasiun apa gitu ane lupa, , kalo dari kenyamanan 'n keamanan ane salut, gak ada tuh pedagang berani masuk ke gerbong bahkan ke gerbong K3, cuman di stasiun banjar 'n tasikmalaya tuh pedagang pada teriak2 di depan pintu gerbong, mungkin frustasi karena gak bisa masuk ke dalem hahaha, pengamanan juga sip, yg ane liat ada 4-5 Polsuska 'n Pelopor nya Brimob, lebih sip daripada pengamanan pake Pamsuska yg notabene cuma Security ato Senja Utama Yk yg pake polisi sih,tapi kelas perintis samapta. Yg ane salut ini Malabar bisa ontime tiba di Bandung 08.37 pas kayak di jadwal, jadi ane masih sempet nguber Argo Parahyangan yg take off 08.45..o ya satu lagi, lepas dari Banjar ke Tasik sampai ke Cipendeuy-Leles pemandangan nya keren banget apalagi ada kabut segala kemaren, nah kalo naek Lodaya Malem kita nggak bisa nikmatin soale kepagian nyampe sono beda sama Malabar, timingnya pas banget...

[gilang pratama]

berarti malabar bisa jadi andalan yaa.. btw, okupansi KA Mutiara gimana yaa.. trus sama KA Lodaya.. penuh ga kalo ga weekend?? soalnya kemaren sodaraku mau pake lodaya pagi dan argo wilis, tiketnya habis..

[sam-otidh]

Sekedar sharing aja nich, kemarin sabtu ane nyobain naek Malabar dari Yogya ke Bandung sebenernye tujuan ane mo ke jakarte, tapi iseng pengen nyoba, karena takut gak dapet tiket ane reservasi dulu di kantor pos dari jakarte, kena tambahan charge 7,500 tapi gak papa dech dari pada repot2 antre di loket stasiun. Di stasiun tugu malabar merapat ke peron jam 23.40 an, lumayan banyak juga yg mau naek dari yogya, ya kira2 30 orang lah, kebetulan ane beli yg kelas bisnis, mumpung harga promosi gan, kalau dilihat dari okupansi, semua tempat duduk terisi, apalagi yg ekonomi, mungkin karena liburan long weekend ya, kurang dari pukul 24.00 si Malabar take off dari yogya, perjalanan lumayan cepet meskipun seinget gw ini Malabar sering ngalah nunggu silangan kereta dari arah berlawanan mungkin karena ada "bawaan" gerbong K3 jadi ngalah hehehe, cuma sekali ane inget Malabar ditungguin sama Argo Wilis pagi2 di stasiun apa gitu ane lupa, , kalo dari kenyamanan 'n keamanan ane salut, gak ada tuh pedagang berani masuk ke gerbong bahkan ke gerbong K3, cuman di stasiun banjar 'n tasikmalaya tuh pedagang pada teriak2 di depan pintu gerbong, mungkin frustasi karena gak bisa masuk ke dalem hahaha, pengamanan juga sip, yg ane liat ada 4-5 Polsuska 'n Pelopor nya Brimob, lebih sip daripada pengamanan pake Pamsuska yg notabene cuma Security ato Senja Utama Yk yg pake polisi sih,tapi kelas perintis samapta. Yg ane salut ini Malabar bisa ontime tiba di Bandung 08.37 pas kayak di jadwal, jadi ane masih sempet nguber Argo Parahyangan yg take off 08.45..o ya satu lagi, lepas dari Banjar ke Tasik sampai ke Cipendeuy-Leles pemandangan nya keren banget apalagi ada kabut segala kemaren, nah kalo naek Lodaya Malem kita nggak bisa nikmatin soale kepagian nyampe sono beda sama Malabar, timingnya pas banget...

keren gitu ya keamanannya, jadi meskipun naik ekonomi tetep nyaman ya..
wah, awak jadi pingin cepet2 pulang kampung nyoba naik Malabar

[toerangga]

sekedar sharing T100 dari KA 7062 Malabar jurusan Bandung-Malang
[spoiler]
Stasiun datang berangkat Keterangan
Bandung - 15:30
Cikudapateuh ls 15:35
Kiaracondong 15:40 15:42 X KA 173 Sawunggalih Selatan
Gedebage ls 15:47,5 X KA 929 KRD Bandung Raya
Cimekar ls 15:50,5
Rancaekek ls 15:54,5
Haurpugur ls 15:59
Cicalengka ls 16:02,5
Nagrek ls 16:14,5
Lebakjero ls 16:23 X KA 75 Lodaya
Leles ls 16:32
Karangsari ls 16:38,5
Cibatu ls 16:47,5
Warungbandrek ls 16:56
Bumiwaluya ls 17:08,5
Cipeundeuy 17:19 17:40 X KA 5 Argo Wilis
Cirahayu ls 17:52,5
Ciawi ls 18:00
Rajapolah ls 18:08,5
Indihiang ls 18:15,5
Tasikmalaya 18:21 18:24
Awipari ls 18:31 X KA 149 Pasundan
Manonjaya ls 18:34
Ciamis ls 18:43,5
Bojong ls 18:53
Karangpucung ls 19:01,5
Banjar 19:09 19:17 X KA 171 Serayu
Langen ls 19:29,5
Meluwung ls 19:39
Cipari ls 19:50
Sidareja ls 19:59,5
Gandrungmangu ls 20:09
Kawunganten ls 20:21
Jeruklegi ls 20:37,5
Lebeng ls 20:45,5
Kasugihan ls 20:51,5
Maos ls 20:53,5
Sikampuh ls 21:00,5
Kroya 21:09 21:12
Kemranjen ls 21:18,5
Sumpiuh ls 21:22
Tambak ls 21:27 // KA 2304
Ijo 21:32 21:36 X KA 41 Taksaka
Gombong 21:43 21:45 X KA 143 GBMS
Karanganyar ls 21:52,5
Sruweng ls 21:56
Soka ls 22:00 X KA 151 Kahuripan
Kebumen 22:04 22:09
Wonosari ls 22:13,5
Kutowinangun 22:18 22:20
Prembun 22:29 22:40 X KA 77 Lodaya
Butuh ls 22:48 X KA 103 Mutiara Selatan
Kutoarjo 22:55 22:59
Jenar ls 23:10,5
Wojo ls 23:17
Wates 23:28 23:30
Sentolo ls 23:38,5
Rewulu ls 23:45,5
Patukan ls 23:49
Yogyakarta 23:54 23:59
Lempuyangan ls 00:02
Maguwo ls 00:07
Brambanan ls 00:13
Srowot ls 00:17,5
Klaten 00:24 00:26
Ceper ls 00:34
Delanggu ls 00:38,5
Gawok ls 00:42,5
Purwosari ls 00:47,5
Solobalapan 00.50 00.56
Solojebres ls 01:00,5
Palur ls 01:04
Kemiri ls 01:08
Masaran ls 01:15
Sragen ls 01:22
Kebonromo ls 01:26
Kedungbanteng ls 01:31,5
Walikukun ls 01:42,5
Kedunggalar ls 01:51
Paron 02:00 02:02
Geneng ls 02:09,5
Barat ls 02:16,5
Madiun 02:27 02:37
Babadan ls 02:46
Caruban ls 02:54,5
Saradan ls 03:03
Wilangan ls 03:12
Bagor ls 03:19
Nganjuk 03:27 03:30
Sukomoro ls 03:35,5
Baron ls 03:46,5
Kertosono 03:55 04:03
Purwoasri ls 04:11,5
Papar ls 04:17,5
Minggiran ls 04:22
Susuhan ls 04:28
Kediri 04:35 04:37 X Lok Senja Kediri
Ngadiluwih ls 04:49,5
Kras ls 04:57
Ngujang ls 05:06
Tulungagung 05:15 05:18
Sumbergempol ls 05:25 X KA 957 Dhoho
Ngunut ls 05:34
Rejotangan ls 05:43,5
Blitar 06:00 06:05
Garum ls 06:14,5
Talun 06:27 06:31 X KA 973 Penataran
Wlingi ls 06:37,5
Kesamben ls 06:50,5
Pohgajih ls 07:02
Sumberpucung ls 07:15
Ngebruk ls 07:21,5
Kepanjen 07:33 07:35
Pakisaji 07:47 07:51 X KA 957 Penataran
Malang Kotalama ls 08:06
Malang 08:11 -

Keterangan : X = Bersilang
// = Menyusul
[/spoiler]

Mas, untuk baliknya ada gak? Makasih banyak,,,

[gerryrockygelardy]

tgl 16 mei naik KA MALABAR Walaupun telat ampe 2 jam setengah para penumpang di kls ekonomi sangat penuh mereka kebanyakan turun di kiaracondong sampai2 aq jg kebagian kursi 4C deket gang.
walaupun ekonomi KA MALABAR penuh semua transaksi antara pedagang sama penumpang dilakukan di jendela krn pedagang dilarang masuk ke atas KA
knp dipo BD pesen KA ekonomi trus buat rangkaian KA MALABAR K3++ kok malah pinjam ke dipo CN ???

[fun_plano]

tgl 16 mei naik KA MALABAR Walaupun telat ampe 2 jam setengah para penumpang di kls ekonomi sangat penuh mereka kebanyakan turun di kiaracondong sampai2 aq jg kebagian kursi 4C deket gang.
walaupun ekonomi KA MALABAR penuh semua transaksi antara pedagang sama penumpang dilakukan di jendela krn pedagang dilarang masuk ke atas KA
knp dipo BD pesen KA ekonomi trus buat rangkaian KA MALABAR K3++ kok malah pinjam ke dipo CN ???

K3 Nutrisari CN ini memang lagi nganggur di CN. Ga tau dulu mau dibuat apa K3 baru ini. Daripada nganggur n mubazir karena baru tapi ga dipake, akhirnya ya dibuat KA Malabar ini...

[Andrew_CN]

K3 Nutrisari CN ini memang lagi nganggur di CN. Ga tau dulu mau dibuat apa K3 baru ini. Daripada nganggur n mubazir karena baru tapi ga dipake, akhirnya ya dibuat KA Malabar ini...

Tapi tertera d depo kereta CN, 5set K3 & 1KMP3 itu statusnya pinjem lho, bukan pindah depo, katanya si selama K3 untuk jatahnya BD blom slesai d retrofit, jadi make punya CN (Katanya orang depo CN)


btw, uda adakah yg punya T100nya malabar ML-BD 7062?
& ada bocorankah brapa harga aslinya malabar ini stelah slesai waktu promosi nanti?