SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG

[sego_pecel_madiun]

nidia mau meluncur ke CN, Cirebon ekspress pagi di jalur 3 Sta.Gambir
Image

[BAMBANG EKO]

menurut kang Bambang, enakan pake KRD apa enakan yg sekarang? trus kursinya dulu seperti punyanya Prameks Terong?

Saat menggunakan KRD , Jok nya seperti punyak KA Fajar/Senjut? Parahyangan bisnis kok Mas . Empuk dan reclinng seat , mentul2 , lha larinya kenecng bukan main , kayaknya nggak pakai ngerem ,kalo ngantuk , nyawa belum kumpul sudah masuk Cirebon.

[Narendro Anindito]

menurut kang Bambang, enakan pake KRD apa enakan yg sekarang? trus kursinya dulu seperti punyanya Prameks Terong?

Saat menggunakan KRD , Jok nya seperti punyak KA Fajar/Senjut? Parahyangan bisnis kok Mas . Empuk dan reclinng seat , mentul2 , lha larinya kenecng bukan main , kayaknya nggak pakai ngerem ,kalo ngantuk , nyawa belum kumpul sudah masuk Cirebon.

wah, berarti enak yg KRD ya, sampe sampe ketiduran

[C20EMP]

sebetulanya lebih enak kreta + lok
kalau KRD kasihan armadanya,harus dipacu kencang di jalan t0l (petak CN-JAK) yang taspatnya 90+ n jarang berhenti
kalau KRD itu didesain untuk KA lokal jarak pendek-menengah n banyak berhenti

[bintangsendja]

Pak Bambang yth.

Mohon maaf, tapi KA Tegal Arum sudah ada sejak tahun 1971, seperti dimuat di jadwal di http://keretapi.tripod.com/1971.html

Mungkin - mungkin lho - yang Bapak maksud itu rangkaian Tegalarum diganti dengan rangkaian eks Gunungjati?

Lantas ada berita di Tempo awal 1970 bahwa nama KA Jakarta-Cirebon waktu itu adalah LINGGARDJATI, (belum Gunungdjati).

salam,

bintang sendja

Sekedar berbalas Pantun

TH 1982 stamformasi KA Gunung Jati
BB 303 , 3 K3 KM2 3 K2

Th 1983 berubah menjadi
1. KA Gunung Jati CC 201 . 5 K3 KMP3 ( 1 x )
2. KA Cirebon Ekspress 4 KD2 ( 2 X )

Th 1984 KRD Cirebon Ekspress mesin Jebol , Stamformasi berubah menjadi
1. KA Gunung Jati CC 201 . 5 K3 KMP3 ( 1 X )
2. KA Cirebon Ekspres CC 201 . 3 K2 KM2 2 KD2

TH 1985 ada hibah dari KA Parahiyangan stamformasipun berubah menjadi
1. KA Gunung jati tetap CC 201 , 6 K3 KMP3 ( 1 x )
2. KA Cirebon Ekspress CC 201 . 5 K2 KM2 2 K1 BP ( 2 x }

Perkembangan KA maju pesat stamformasi berubah
1. KA Gunung Jati ditarik ke Tegal berubah menjadi KA Tegalarum 6 KD3
2. KA Cirebon Ekspres CC 201. 4 K2 3 K1 KM2 BP ( 4 x )
3. KA Cirebon Ekspres Utama CC 201. 5 K1 KM1 BP ( 2 X )

Kondisi Terakhir :
1 KA Tegalarum dapat hibah dari KA Tawang Mas ( Rasionalisasi )
stamformasi berubah menjadi CC 201 . 7 K3 KM3
2. KA Cirebon Ekspres CC 201 . 4 K2 , 4 K1 , KM2 , BP
3. KA Cirebon Ekspres Utama berubah menjadi KA Argojati
CC 203. 6 K1 KM1 BP

Demikian selayang pandang KA Cirebon Ekspres
CMIIW.

[BAMBANG EKO]

Bpk Bintang Senja yth ,
Trimakasih atas koreksinya ,
tapi yang saya maksud adalah pada th 1982 saya mulai menyenangi KA dan saya juga mencatat , jadi artinya th 1982 saya melihat KA yang dimaksud memang sudah ada dan aktif , begitu , Artinya sebelum th 1982 memang sudah ada dan maaf saya tidak bermaksud mengatakan KA tsb diluncurkan pertama th 1982 dan saat th 1982 ini saya ke bekasi yg pertama kalinya melihat KA ini dengan rangkaian BB 303 bawa 7 rangkaian campuran ekobis. di perlintasan durenjaya belakang pasar baru bekasi. Sekali lagi terima-kasih atas comentnya , mari kita buat trit ini menjadi lebih hidup dan ajang belajar.
CMIIW

[Andrew_CN]

yep, emank saat ada gunung jati pun tegal arum uda ada duluan.
tapi memank sering ga menentu statusnya tegal arum, dari dulu d adain, lalu d apus, jalan fakultatif trus d apus lagi & akhirnya balik d jalanin lagi.
sampe akhirnya gunung jati d apus, rangkaiannya d kolaborasikan buat tambahannya tegal arum yg saat itu masi pendek

[dimasfaiz]

baru sekali naik kereta ini tahun 96 waktu kakak gue nikah... waktu itu seneng banget naik exe, maklum sebelumnya belum pernah , kondisinya oke waktu itu gerbong masih biru n ada karpet...

nah seiring waktu berjalan cirex yang terakhir gue liat exe nya agak kotor n ga ada tv nya, agak disayangkan aja kenapa KA unggulan daop 3 ini kok kondisinya kaya gitu...

thx sebelumnya....

[Andrew_CN]

baru sekali naik kereta ini tahun 96 waktu kakak gue nikah... waktu itu seneng banget naik exe, maklum sebelumnya belum pernah , kondisinya oke waktu itu gerbong masih biru n ada karpet...

nah seiring waktu berjalan cirex yang terakhir gue liat exe nya agak kotor n ga ada tv nya, agak disayangkan aja kenapa KA unggulan daop 3 ini kok kondisinya kaya gitu...

thx sebelumnya....

lho, dari dulu emank K1nya ga ada TV koq kang & juga skarang ini KA benderanya DAOP III uda berubah jadi argo jati, jadi ya memank cirex pas-pasan bgitu playanannya

ga papa luarnya buluk, tapi yang penting banyak yg dalemnya masi dingin & cukup bersih, kan uda dapet hibahan K1 dari rangkaian ex gajayana dulu & kamandanu (walopun tetep TVnya d cabut dulu sblom operasi)
biar buluk2 tapi peminat tetep ga kira2 kang & on time nya juga masi d pegang

[dimasfaiz]

baru sekali naik kereta ini tahun 96 waktu kakak gue nikah... waktu itu seneng banget naik exe, maklum sebelumnya belum pernah , kondisinya oke waktu itu gerbong masih biru n ada karpet...

nah seiring waktu berjalan cirex yang terakhir gue liat exe nya agak kotor n ga ada tv nya, agak disayangkan aja kenapa KA unggulan daop 3 ini kok kondisinya kaya gitu...

thx sebelumnya....

lho, dari dulu emank K1nya ga ada TV koq kang & juga skarang ini KA benderanya DAOP III uda berubah jadi argo jati, jadi ya memank cirex pas-pasan bgitu playanannya

ga papa luarnya buluk, tapi yang penting banyak yg dalemnya masi dingin & cukup bersih, kan uda dapet hibahan K1 dari rangkaian ex gajayana dulu & kamandanu (walopun tetep TVnya d cabut dulu sblom operasi)
biar buluk2 tapi peminat tetep ga kira2 kang & on time nya juga masi d pegang

hehehe... apa gara2 jaraknya cukup pendek tapi ga dapet TV ya? cz gue perhatiin purwojaya dulu gt gda tV nya tp sekarang ada n LCD... hehehe... maap OOT...

tapi mank gue salut sm KA yg satu ini selalu jadi favorit org2 cirebon n sekitarnya... malahan terakhir gue liat dia ditarik c3.. hehe... maju terus deh buat daop III....