Stasiun yang Memiliki Spoor Lurus di Jalur 1, Apakah Berbahaya?

[A_Nugroho]

1. Stasiun JNG, Sepur 1 Buat kereta langsung
2. Stasiun Ijo deket Terowongan ijo, berasa banget nempel sama stasiun
3. Stasiun Kutowinangun
Sebenarnya cukup banyak stasiun kayak gitu, terutama dijalur single track dan stasiun tersebut hanya punya 1 ato 2 sepur belok.

[fun_plano]

1. Stasiun JNG, Sepur 1 Buat kereta langsung
2. Stasiun Ijo deket Terowongan ijo, berasa banget nempel sama stasiun
3. Stasiun Kutowinangun
Sebenarnya cukup banyak stasiun kayak gitu, terutama dijalur single track dan stasiun tersebut hanya punya 1 ato 2 sepur belok.

Alasan apa ya koq buat spoor lurus di jalur 1? Gak semuanya seperti itu. St. Sidoarjo yang stasiun besar spoor lurusnya di jalur 1. Sedangkan st. Lawang & St. Blimbing yang stasiun kecil spoor lurusnya malah di jalur 2.

[bordes]

STASIUN PARON ( NGAWI ) lurus SPOR 1 klo nongkrong di kursi peron pas KA berjalan langsung goyangan kenceng bgt...

[Agus Riyanto]

[spoiler]
1. Stasiun JNG, Sepur 1 Buat kereta langsung
2. Stasiun Ijo deket Terowongan ijo, berasa banget nempel sama stasiun
3. Stasiun Kutowinangun
Sebenarnya cukup banyak stasiun kayak gitu, terutama dijalur single track dan stasiun tersebut hanya punya 1 ato 2 sepur belok.
[/spoiler]

Alasan apa ya koq buat spoor lurus di jalur 1? Gak semuanya seperti itu. St. Sidoarjo yang stasiun besar spoor lurusnya di jalur 1. Sedangkan st. Lawang & St. Blimbing yang stasiun kecil spoor lurusnya malah di jalur 2.

Mungkin udah warisan (dari Belanda) nya begitu. Mau dirombak, kepentok sama lahan.
Contoh JNG, kalo spoor lurus nya dijalur tengah, berarti nambah 1 jalur didepan stasiun artinya stasiunnya harus mundur/mentok ke jalan raya dibelakangnya

[dedy vh]

jng mah udah kena penghilangan jalur kang .jalur dua nya dulu sekarang dah jadi peron tinggi dan ppka nya ada di tengah antara jalur satu dan dua dan waktu itu peronnya rendah



peron jng pada waktu jalur dua masih ada dan berperon rendah

[brantas]

betul, spoor dua JNG saat ini tadinya adalah spoor tiga, sementara spoor tiga saat ini tadinya spoor empat... konfigurasinya agak berubah setelah peron tinggi JNG dibangun...
tadinya spoor dua (sudah dibongkar) adalah spoor lurus ke arah MRI, spoor tiga (skrg spoor dua) adalah spoor lurus dari PSE, spoor empat (skrg spoor tiga) adalah spoor lurus ke arah PSE

dari dulu sampe skrg KA LS selalu lwt spoor satu yg merupakan spoor lurus ke arah CKP...
kl diliat dari sejarah ya adalah beberapa korban yg "tersenggol" KA di spoor 1, maklum spoor satu cukup ramai oleh hilir mudik orang...

mungkin ga ya satu saat nanti seluruh stasiun seperti GMR (rel bersih dari lalu lalang orang) sukur seperti Transjakarta Busway yg diberi pintu tambahan jd mengurangi rsiko pnp "tersenggol" KA

[argolawu69]

Kalo di jogja jelas aman...
Soalnya di setiap perlintasan buat orang jalan ada satpam yang menjaga supaya orang tidak mendekati rel...
gatau di Sta yang laen gimana?

di jogja (stasiun tugu) kan gak ada sepur lurusnya...semua kereta yg lewat sana slalu lewat sepur belok..ga bisa ngebut deh kalo lewat sana..

[Agus_Faisal]

Bisanya KS juga selalu memperingatkan akan adanya KA yang akan lewat...
Beberapa menit sebelum KA lewat Beberapa kilo sebelum KA lewat dan Sesaat sebelum KA lewat, pasti KS akan memperingatkan....
Maka dari itu kalo sampe terjadi kecelakaan di sta karena KA berjalan langsung sepertinya itu konyol.

Yang mengumumkan itu bukan KS om, tapi PPKA....

Nambah lagi stasiun lain yang spoor lurus di jalur 1 = Caruban, Sembung, Batang, Mojokerto, Baron, Walikukun, Kedungbanteng, Kutowinangun....

[fun_plano]

betul, spoor dua JNG saat ini tadinya adalah spoor tiga, sementara spoor tiga saat ini tadinya spoor empat... konfigurasinya agak berubah setelah peron tinggi JNG dibangun...
tadinya spoor dua (sudah dibongkar) adalah spoor lurus ke arah MRI, spoor tiga (skrg spoor dua) adalah spoor lurus dari PSE, spoor empat (skrg spoor tiga) adalah spoor lurus ke arah PSE

dari dulu sampe skrg KA LS selalu lwt spoor satu yg merupakan spoor lurus ke arah CKP...
kl diliat dari sejarah ya adalah beberapa korban yg "tersenggol" KA di spoor 1, maklum spoor satu cukup ramai oleh hilir mudik orang...

mungkin ga ya satu saat nanti seluruh stasiun seperti GMR (rel bersih dari lalu lalang orang) sukur seperti Transjakarta Busway yg diberi pintu tambahan jd mengurangi rsiko pnp "tersenggol" KA

Emang ada ya kejadian orang tersenggol ka distasiun? Maksudny sampai parah gitu gara2 terkena kereta LS?

[A_Nugroho]

Emang ada ya kejadian orang tersenggol ka distasiun? Maksudny sampai parah gitu gara2 terkena kereta LS?

kalo nyaris ketabrak gw pernah liat, di JNG. waktu itu kalo gak salah KA. Taksaka GMR-YK langsung lewat spoor 1, remaja nyaris kena,untungnya dia mental duluan mungkin nyerempetnya dikit kali.
yah lumayan luka2 juga