Kereta Barang dan Peti Kemas

[dedy vh]

hingg saat ini sih memang belum ada kang padahal jogja gudangnya orang orang kreatif yang memproduksi barang barang berkualitas ekspor loh.mungkin karena belum di lirik aja potensi daerah yang terpendam oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

[antimon40]

hingg saat ini sih memang belum ada kang padahal jogja gudangnya orang orang kreatif yang memproduksi barang barang berkualitas ekspor loh.mungkin karena belum di lirik aja potensi daerah yang terpendam oleh PT. Kereta Api (Persero).

seperti barang2 kerajinan, dll. Kalo sekarang kebanyakan ngangkutnya pake truk

[Agung [Portugal]]

kalo peti kemas mau ke YK, maka jalannya harus muter ke solo-semarang-cirebon-jakarta ( jika dikirim ke Tanjung Priok) ato jalan ke Surabaya (jika dikirim ke Tanjung Perak).
kenapa harus muter.......soalnya terkendala di terowongan Ijo, Kebasen dan Notog.........
bentuk peti kemas yang kotak lancip akan membentur sisi dalam terowongan........

[dedy vh]

tapi kenapa di sasak saat bisa kang agung kayanya dimensi atapnya sama ? mungkin bisa juga tanpa harus muter yaitu deck nya yang model rendah di tengah namun agak meninggi pas mendekati atau di atas bogie

[D30180]

tapi kenapa di sasak saat bisa kang agung kayanya dimensi atapnya sama ? mungkin bisa juga tanpa harus muter yaitu deck nya yang model rendah di tengah namun agak meninggi pas mendekati atau di atas bogie

mungkin karena KA Petikemas GDB - TPK pake gerbong datar PKPKW yg lebih rendah dari PPCW...

[dedy vh]

ya justru itu kalau memang ada permintaan akan angkutan lewat peti kemas kulaitas ekspor saya rasa nggak jadi masalah.namun kembali saya ungkapkan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) nya belum mencari peluang yang terpendam di suatu daerah kaya yk dan sepanjang jalur selatan padahal di yk banyak hasil kerajinan yang berorientasi ekspor kelas tinggi loh

[Semutsdt]

Bener kang dedy jogja banyak produk eksport tapi ya gitu semua melalui makelar dari bali kang dedy. Jadi barang mebel atau kerajinan yg masih 70% di kirim ke bali dulu.

[antimon40]

kalo peti kemas mau ke YK, maka jalannya harus muter ke solo-semarang-cirebon-jakarta ( jika dikirim ke Tanjung Priok) ato jalan ke Surabaya (jika dikirim ke Tanjung Perak).
kenapa harus muter.......soalnya terkendala di terowongan Ijo, Kebasen dan Notog.........
bentuk peti kemas yang kotak lancip akan membentur sisi dalam terowongan........

Emang udah pernah dicoba ya kang? ane kok baru tahu terowongan2 tersebut sesak buat KA kontainer. Apa perlu direnovasi ulang terowongan2 tersebut?

[Agung [Portugal]]

kalo untuk ijo si bisa aja dilintasi......tapi dengan syarat kecepatan KA harus 5 km/jam.....kalo gak bakal nyenggol terowongan........
nah masalahnya itu ada di terowongan notog dan kebasen........kedua terowongan itu menikung di dalamnya........otomatis ujung lancip peti kemas akan menyenggol dinding terowongan karena kontur jalannya yang miring.........

[rendrahabib]

Kenapa jadi pada diskusi di forum fotografi sih??