Semuanya tentang Prambanan Express

[eko winarno]

Nah itulah makanya pada di protes oleh para penglaju dan sesuatu harus dilihat dari keadaan yang ada, masarakat tidak bisa di bohongi lagi makanya kalau ada suatu rencana yang berhubungan dengan biaya harusnya di sosialisasikan dulu, Prameks memang idola tapi jangan ditumpangi kompeni.

[ady_mcady]

Kalo tarif 8ribu itu sudah bagus kok katanya rugi weleh weleh pt ka kayaknya ingin mengambil kesempatan dalam kesempitan. ini mentang mentang jalur ramai, lalu dengan seenaknya aja mau menaikkan tarif. Kalo berani suruh buka2an aja pasti 100%gak akan berani. Dengan tarif 8ribu itu sudah sesuai tarif dari peraturan menteri yg berkisar RP90-110/KM. Masak kok di bilang gak isa nutupi biaya operasional. Lha wong kalo naik bis aja kalo kita langganan tarifnya cuma 7ribu. Hehehe padahal jarak solo-jogja itu deket cuma 80km.

80 km itu kalo lewat jalan raya ya kang? kalo lewat rel kayaknya 60 km saja.

kalo minta tarif 10 rb paling enggak harus dipasangi ac. kayak krl pakuan bogor yang 11 rb. lha wong krl ekonomi ac saja tarifnya cuma 5.5rb.

[Semutsdt]

80 km itu kalo lewat jalan raya ya kang? kalo lewat rel kayaknya 60 km saja.

kalo minta tarif 10 rb paling enggak harus dipasangi ac. kayak krl pakuan bogor yang 11 rb. lha wong krl ekonomi ac saja tarifnya cuma 5.5rb.

ya kang ady itu kalo di hitung lewat jalan raya. Weleh weleh semoga aja prameks di tinggal para penumpangnya kalo bener2 naik. Biar tahu rasa. Masak kalah ama komuter SULAM dng jarak 55km cuman 2ribu perak

[animaX]

foto: Facebook Pramekers
lokasi: Ruang VIP, Stasiun Tugu, YK

[ouilevio]

masih mending pramek yk-slo 80km 8rb
lha kaligung smc-tg & smc-pk dipukul rata 15rb, pdhl smc-pk = 80km , smc-tg = 150km

[ady_mcady]

saya bingung kok biaya operasionalnya gak nutup ya? padahal 1 rangkaian krde mesinnya cuma berkekuatan 550 hp atau setengah kekuatannya lok bb301 (cmiiw).

apa jangan2 ini krd/krde sudah mulai kewalahan melayani trafik yk-slo yang sehari ada 10 kali berangkat ya? apakah perlu dipikirkan elektrifikasi mengingat frekuensinya yang bertambah banyak?

mohon pencerahannnya..

[animaX]

saya bingung kok biaya operasionalnya gak nutup ya? padahal 1 rangkaian krde mesinnya cuma berkekuatan 550 hp atau setengah kekuatannya lok bb301 (cmiiw).

apa jangan2 ini krd/krde sudah mulai kewalahan melayani trafik yk-slo yang sehari ada 10 kali berangkat ya? apakah perlu dipikirkan elektrifikasi mengingat frekuensinya yang bertambah banyak?

mohon pencerahannnya..

kalau kewalahannya sudah pasti 3 KRDE dan 1 KRD ungu kewalahan apalagi kalau ada rangkaian yang rusak. kalau akhir pekan dan hari libur ditambah KLB Prameks. Kalau soal untung/pas-pasan/rugi dana operasional prameks saya kurang tahu.

[Narendro Anindito]

yg KLB pramek selalu menggunakan K2 + Loko CC ya?

[Agung [Portugal]]

yg KLB pramek selalu menggunakan K2 + Loko CC ya?

gak juga............biasanya juga pake KRDE biasa.........kalo lagi trouble ya pake K2+lok..........

---

dengan armada yang sekarang memang sangat kewalahan sekali, sebab di hari biasa harus PP YK-SLO sebanyak 6x dan KTA-SLO sebanyak 4x, blom kalo weekend yg harus PP KTA-SLO 8x, pastilah mesin KRDEnya sering rusak (biasanya si hot engine ato gangguan pengereman) karena harus diforsir terus menerus tanpa henti...........

[wedhoez]

solusi nya berarti melakukan penambahan rangkaian dunk