Mblusukan di jalur aktip dan yg tidak aktip

[eko winarno]

Mantap gambarnya mas dan kapan gambar itu di ambil kok perkembangan DDT tidak kelihatan ya di tambun?

[BAMBANG EKO]

KA barang keknya parkir di rel yang sudah ketutup semen Mas dan untuk DDT kayanya bau2 nya aja belon tuh mungkin baru nyampai Kranji.

---

Suasana di ruang tunggu stasiun Tambun yang langsung berhadapan dengan loket Karcis terlihat sepi danlengang memang bukan waktu pemberangkatan dan kedatangan Kereta Api yang hanya 10 X seharinya

.

Dan di Waiting Room stasiun ini juga ada " Cafe " yang menyediakan makanan dan barang kelontong sekaligus sarapan bagi yang ga sempet nyarap di rumah . berhadapan dengan Loket Karcis

Di luar ini ada bekas penggeser wesel yang kalau dicermati keknya umur belum tua2 amat , sayang mangkrak.

---

Kondisi jalur rel yang tertimbun semen ini masih nongol terlihat seakan ingin mengikuti perkembangan kemajuan kereta api dan selalu monitoring okupansi pemerjalan KA tambun di masa sekarang.

Terlihat dalam gambar sisa2 . atau bekas ya , beberapa bantalan kayu dan beton yang terbengkelai padahal kalau diuangkan harganya bisa membuat kita terperanjat.

Tampak posisi jalur / rel yang membelok ini tertimbun tanah dan rumpur sehingga tidak dapat dilintasi rangkaian KA lagi

[asep_0907 [Portugal]]

ada beberapa istilah yang sering saya pake seperti :
1. Blusukan, saya pake ketika saya menyusuri jalur mati baik jalan kaki ataupun pake kendaraan sepanjang lokasi tersebut masih berdekatan/bisa dilalui oleh kendaraan.
2. Railtrekking, saya pake ketika sengaja maen dari kota A ke kota B dengan naik KA
3. Joyride, saya pake ketika organisasi saya (IRPS) atau sekumpulan RF melakukan naek kereta bersama di lintas manapun
4. Backraide/ing, saya pake ketika saya hanya diam saja di bordes paling belakang untuk foto atau nulis perjalanan
5. hunting, saya pake ketika saya motret kereta di lintas
6. Gathering, saya mungkin sebagian RF pake ketika kita mengadakan suatu acara kumpul2 teman sehobi

wassalam
asep

[eko winarno]

ada beberapa istilah yang sering saya pake seperti :
1. Blusukan, saya pake ketika saya menyusuri jalur mati baik jalan kaki ataupun pake kendaraan sepanjang lokasi tersebut masih berdekatan/bisa dilalui oleh kendaraan.

Jadi jelas kang Asep karena selama ini konotasi namanya Blusukan bisa dijalur mati atau aktif bahkan main distasiun pun di bilang blusukan, dengan penjelasan ini jadi jelas batasannya dalam menggunakan istilah " Blusukan"
atau istilah yang lainnya.

Terima kasih atas pencerahannya.

[BAMBANG EKO]

Gambar ini masih disekitar stasiun Tambun bagian barat bangunan stasiun yang agak menyeramkan ( baca memprihatinkan ) kondisinya.




Bosen dengan yang itu2 aja cari lokasi laen yang lebih menantang




Kadang 2 mblusukan butuh kenekadan juga karena kondisi medan yang kurang ramah dan sulit ditempuh seperti pada gambar




Kadang2 harus mengijak tanah / kebun milik orang untuk dapat sekedar mengambil momen dengan view yang berbeda.

[BAMBANG EKO]

Kalau jarak pandang tak bisa memilih ya begini ini , pas nyampai perlintasan tikus ,KA lewat , terlalu cepat dan tak ada waktu untuk cari view










Mblusukan di blakang Gobel ndilalahnya dapet KA Argo Sindoro pas lagi bawa KA Wisata ( Mungkin Toraja kali ya ? )

[BAMBANG EKO]

Hari ini 29 Januari 2010 ane mblusukan di Cikarang di jembatan dan sempet dapet Pic KA ABA CC 203 xx bawa 7 K1 , M , BP , sebenernya sih pengin Posting photo lebih banyak , tapi ada " warning " dari RF senior dan ini ane juga baru tau tentang " Tata Krama " berposting , terpaksa ane batasi , skali lagi terima kasih atas warning en correct nya , next time ane akan blajar lebih baik lagi. CMIIW .

[shkvalz]

[spoiler]
KA barang keknya parkir di rel yang sudah ketutup semen Mas dan untuk DDT kayanya bau2 nya aja belon tuh mungkin baru nyampai Kranji.

---

Suasana di ruang tunggu stasiun Tambun yang langsung berhadapan dengan loket Karcis terlihat sepi danlengang memang bukan waktu pemberangkatan dan kedatangan Kereta Api yang hanya 10 X seharinya

.

Dan di Waiting Room stasiun ini juga ada " Cafe " yang menyediakan makanan dan barang kelontong sekaligus sarapan bagi yang ga sempet nyarap di rumah . berhadapan dengan Loket Karcis

Di luar ini ada bekas penggeser wesel yang kalau dicermati keknya umur belum tua2 amat , sayang mangkrak.

---

Kondisi jalur rel yang tertimbun semen ini masih nongol terlihat seakan ingin mengikuti perkembangan kemajuan kereta api dan selalu monitoring okupansi pemerjalan KA tambun di masa sekarang.

Terlihat dalam gambar sisa2 . atau bekas ya , beberapa bantalan kayu dan beton yang terbengkelai padahal kalau diuangkan harganya bisa membuat kita terperanjat.

[/spoiler]

Mas sy mo tanya... penasaran dari dlu harga 1 potong bantalan rel yang kayu jati brapa? trus yang beton brapa? penasaran sih... bis lihat kayanya banyak banget barang2 kaya gtu yang diterlantarkan padahal masih bagus... thx infonya..

[BAMBANG EKO]

Wah minta bantu nih , mungkin RF lain bisa kasih pencerahan ?

Dan ini ada Poster atau apa namanya tentang DDT . ane kirim khusus untuk Mas Eko Winarno dan secara umum untuk RF tercinta yg lain.

[BAMBANG EKO]

Pas Mblusukan di tasyun Bekasi ternyata tak jauh dari Jembatan KA ada monumen perjuangan dengan Relief KA Kayaknya Loh Uap B 25 01 yang masih ada di Ambarawa membawa rangkaian bberapa Gerbong Barang.










dan lokasi Monumen Perjuangan ini letaknya sangat strategis , hanya sekitar 300 meter dari stasiun KA Bekasi , dilalui oleh KA dan Angkot , aksesnya mudah dan gampang , dekat dengan Jembatan yang melintang di Kali Bekasi seperti pada foto di bawah ini.