In memoriam trek kota wingko sampai kota legen/tuak

[Semutsdt]

Jalur BABAT TUBAN ini juga salah satu jalur yg treknya melewati hutan jati dan tanaman siwalan/lontar dng lebatnya thn 80an masih sejuk dng pepohonan jati jadi bisa jadi sensasi tak terlupakan

[Kuro_boerno]

Wah sungguh jadi sensasi yg eksotis waktu itu ya kang rel membelah hutan jati

[Semutsdt]

Sebenarnya kalo ane malah seneng kereta itu lewat jalur utara melalui tuban rembang kudus dari pada lewat tengah karena jalur ini lebih sip dari jalur tengah karena kondisi sensasi pinggir pantai dan lebih ramai dari jalur tengah yg mana kalo dah lewat jam 7 malam aja dah gak ada angkutan lain

[zeldha]

Sebenarnya kalo ane malah seneng kereta itu lewat jalur utara melalui tuban rembang kudus dari pada lewat tengah karena jalur ini lebih sip dari jalur tengah karena kondisi sensasi pinggir pantai dan lebih ramai dari jalur tengah yg mana kalo dah lewat jam 7 malam aja dah gak ada angkutan lain

setuju mas, sepertinya bila jalur ini aktif lagi, akan jadi transportasi alternatif untuk masayarakat dengan harga yang relatif murah, duh gak sabar nunggu realisasi penghidupan jalur ini, tapi yang sangat disayangkan adalah masayarakat sekitar stasiun Tuban yang terus membangun rumah mereka di atas rel kereta, seandainya nanti jalur ini diaktifkan lagi, pasti mereka tidak terima, minta ganti rugi, bla bla bla
saya sebagai railfan Tuban, akan mendukung 100% buat rencana pengaktifan jalur ini

[Semutsdt]

bener mas ane juga ngiler dan ingin mengenang kembali jalur babat-tuban hidup lagi sepeti tahun 80an dimana loko D310 Menghela 2rangkaian dijalur ini mas

[Penjelajah]

bener mas ane juga ngiler dan ingin mengenang kembali jalur babat-tuban hidup lagi sepeti tahun 80an dimana loko D310 Menghela 2rangkaian dijalur ini mas

D301 mas.


Jadi inget SonEr T310 saya dulu ....

[Semutsdt]

Ini urutan stasiun/HALTE: BABAT-KLOTHOK-MOROSEMO-KEPET-PALANG-PANYURAN-TUBAN ka jalan 2X PP berangkat jam 7pagi dari BABAT datang TUBAN jam 8.00-9.00 lalu berangkat dari TUBAN jam 11 datang BABAT jam 12.00-13.00 lalu berangkat dari BABAT lagi jam 13.00 datang TUBAN jam 14.00-15.00 lalu berangkat TUBAN jam 15.00 nyampek BABAT jam 16.00-17.00 setelah itu nginep BABAT Ka ini ditarik ama loko D310+2rangkaian-4rangkaian

[zeldha]

Ini urutan stasiun/HALTE: BABAT-KLOTHOK-MOROSEMO-KEPET-PALANG-PANYURAN-TUBAN ka jalan 2X PP berangkat jam 7pagi dari BABAT datang TUBAN jam 8.00-9.00 lalu berangkat dari TUBAN jam 11 datang BABAT jam 12.00-13.00 lalu berangkat dari BABAT lagi jam 13.00 datang TUBAN jam 14.00-15.00 lalu berangkat TUBAN jam 15.00 nyampek BABAT jam 16.00-17.00 setelah itu nginep BABAT Ka ini ditarik ama loko D310+2rangkaian-4rangkaian

bukanya sampe merakurak ya mas??
sempet denger cerita ayah waktu dia habis main bola, pulangnya nyegat kereta di hutan jati, keretanya mau berhenti kayak bus gitu, ditarik ma loko uap

[Semutsdt]

Mentok cuman sampai tuban aja mas zeldha. Pake loko uap itu sekitar tahun 73 kebawah kalau yg tahun 73keatas sampai tahun 80an udah pakai loko D310 mas.

[zeldha]

Mentok cuman sampai tuban aja mas zeldha. Pake loko uap itu sekitar tahun 73 kebawah kalau yg tahun 73keatas sampai tahun 80an udah pakai loko D310 mas.

tapi saya kemarin waktu blusukan menemukan jalur dari stasiun tuban ke arah barat mas, terus saya tanya temen2 saya, katanya dulu ada stasiun kereta di merakurak, saya blusukan ke situ, tidak berhasil menemukan stasiunya, tapi berhasil menemukan pondasi2 jembatan yang nampak seperti jembatan kereta & dulu saya lihat di pinggir jalan yang mau ke merakurak, ada tulisan "Tanah Milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Persero)" namun sekarang tulisan itu sudah tidak ada lagi, mungkin di ambil warga atau bagaimana saya tidak tau, memang di daerah merakurak sudah tidak ada lagi jalur ataupun persinyalan yang tersisa, tapi sepertinya memang jalur ini berakhir di merakurak (CMIW)

tadi saya lihat dari sini
ada keterangan jalur babat-merak ular, mungkin salah ketik kali mas, di nama perusahaan NIS
lalu dari sini juga, ada singkatan stasiun merakurak (mkr)