TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)

[Agus_Faisal]

Perjalanan terakhir KA 72 ternyata masih menyisakan TD cukup banyak, nyang mo ngerasain perjalanan terakhirnye sebelum dipecah jadi BK exe dan Senja Kediri masih ada kesempatan..

Ni diambil dari website KAI

kapanlagi

20091203174248_new2_4b1796282bf49.jpg

[Charles]

biasanya kalo tuh KA DT loko yg dibelakangnya itu tarik dingin bro...... soalnya waktu CC203 masih produksi KA BK sering DT dengan loko CC203 yg mo dikirim ke Dipo JNG tp DTnya tarik dingin, ditunggu ya pic-pic perjalanan perdana KA BK Exa-nya..........

Apakah tarik dingin = lok yang operasi cuma yang depan dalam DT, yang belakang tidak aktif?
Nantinya nomor KA 71 dan 72 bakal diisi oleh KA apa?
Apakah nantinya Bangunkarta Eksekutif dapat nomor baru yang lebih kecil di Gapeka tahun depan?

[Agus_Faisal]

Apakah tarik dingin = lok yang operasi cuma yang depan dalam DT, yang belakang tidak aktif?
Nantinya nomor KA 71 dan 72 bakal diisi oleh KA apa?
Apakah nantinya Bangunkarta Eksekutif dapat nomor baru yang lebih kecil di Gapeka tahun depan?

Sementara untuk Gapeka yang berlaku sekarang nomor KA itu masih kosong, belum ada yang ngisi, kalo BK exe kemungkinan besar akan dapat nomor kecil mengingat kelasnya yang sekarang jadi full K1..Kita lihat saja nanti Gapeka 2010, pasti akan ada restrukturisasi nomor KA dan jadwal karena ada beberapa KA yang dihentikan operasionalnya..

[CC_20413]

biasanya kalo tuh KA DT loko yg dibelakangnya itu tarik dingin bro...... soalnya waktu CC203 masih produksi KA BK sering DT dengan loko CC203 yg mo dikirim ke Dipo JNG tp DTnya tarik dingin, ditunggu ya pic-pic perjalanan perdana KA BK Exa-nya..........

Apakah tarik dingin = lok yang operasi cuma yang depan dalam DT, yang belakang tidak aktif?
Nantinya nomor KA 71 dan 72 bakal diisi oleh KA apa?
Apakah nantinya Bangunkarta Eksekutif dapat nomor baru yang lebih kecil di Gapeka tahun depan?

Sorry OM agak OOT dikit, betul bro yg dinamakan DT tarik dingin itu loko yang aktif cuma yg depan doank sedangkan yang belakang itu idle so........
dan untuk penomoran KA BK Exa benar kata Bro Agus kita tunggu aja GAPEKA 2010 karena ada beberapa KA yang tereliminasi dari jalur KA dan untuk logikanya KA BK Exa pasti akan mendapatkan nomor yang lebih kecil dari KA BK Reguler yang memiliki nomor KA 71/72 karena KA tersebut naik kelas

[Bangunkarta]

Salam Buat Semuanya

Karena Saat ini KA Bangunkarta Kebanggan Warga Jombang Telah berubah Menjadi Kelas Eksekutif Semua. maka judul tread ini saya rubah dari "Tentang KA 71/72 Bangunkarta" menjadi "Tentang KA Bangunkarta (jomBANG madiUN jaKARTA). karena saat ini nomor KA nya juga sudah berubah

bagaimana no KA ini nantinya?
menarik untuk kita tunggu..... jika menilik pada sistem penomoran KA selama ini maka KA BAngunkarta sangat mungkin berubah menjadi KA 35/36 (setelah KA 31/32; Gajayana dan KA 33/34; Bima)

[CC_20413]

Akhirnya masa tugas KA BK Reguler usai sudah dan kini tugasnya telah digantikan oleh KA BK Exa dan K2-nya oleh KA SK

[stasiunkastephanie]

slam
nama gw joe RF DAOP 7
hp ; 0852 3438 6200

info terkini

bangunkarta rencana bulan Juli semua kelas bisnis akan di tarik k Tulungagung n kelas Eksekutif tetap melanjutkan k Jombang

terimakasih

Sudah terjawab dengan KA Senja Kediri (K2) & Bangunkarta EXA (K1) (maaf kalo postingannya terlalu lebay).

[CC_20413]

SK T-18 buat lokonya CC203 ya?

[payzo_bangunkarta]

SK T-18 buat lokonya CC203 ya?

iya sepertinya begitu....

[Bangunkarta]

Hari rabu (23-12-2009) ni Train baru disiapin di jalur I PSE jam 16 an lebih2 5 menitan kayanya. PNP langsung menyerbu ni train.... jam 16.15 KA ni berangkat ... jalan pelan2 di kramat dsk. nyampe JNG jam 16.25 an geto... dari JNG berenti barang sebentar n kayanya seluruh kursi uda terisi... hebat juga, AC nyaman (panas engga dingin bgt jg engga), gag ada yang nebeng di bordess.. OTC n prama/i dg sigap melayani PNP. trus tdk begitu lama berhenti di BKS... gag tau napa, kayanya ga naikin pnp koq. bis tu ni train bablas ke CN, nyusul KA Brantas di Pegaden kynya, n nyusul Tegal Arum di Banggoduwa. cepet jg, nyampe CN jam 19.08 an kale.. di CN silang ma Argo Muria (langsung).. eh ga begitu lama, disusul ma tegal arum. gag tau napa.. baru dijalankan lage 19.40 an.. trus di CNP berenti lage.. kayanya tungu tegalarum lewat tasiyub depannya, gag lama kemudian KA Brantas (THB-KD) uda ikutan masuk CNP.
gag lama setelah brantas masuk.. si BK diberangkatkan (uda hampir jam 20 an kalee), bablazz TG n nyusul si tegal arum (di losari kayanya), nyape TG uda hampir jam 21 an.. berenti wajar ajah, trus berangkat lagi ke PKL
perjalanan ke PKL lancar and bahkan cepet, tapi di Pemalang berenti (gag tau,BLB kale, lah begitu KA totally stopped, si PPKA langsung berangkatin lagi ni train). di Sragi ni KA berenti lage.. kasi kesempatan si Senja SMT silang LS, and berangkat lagi ke PKL.. nyampe PKL masuk ban 3 silang ma Harina yang masuk ban I, jam 22 an lebih2 dkt ni train budal lagee dr PKL.

nah ni KA berenti lage di Ujungnegoro.. gag tau napa?kaya di pemalang geto... trus di geber lage, di kuripan silang ma brantas, di plabuan BLB ban 2 tunggu kertajaya masuk ban 1, bis kertajaya dtg ni KA bablas lage.. dan berenti di kali bodri.. tunggu BK yg dari JG silang LS. trus di kaliwungu silang ma KA 73 (gumarang) yg uda masuk duluan, na si SMC bablas dgn si Sembrani uda berenti di ban 3. masuk SMT jam 23.50 an di jalur2 (kayanya blm tersusul KA 12 d). eh ada senja kediri PSE-KD di ban 3 n KD-PSE yang uda masuk jalur 1. trus si SK ke PSE budal dolo, baru SK ke KD juga budal... eh ni KA bawa K-1 satwa yang di parkiran SMT.. bongkar-muat geto.. lumayan lama, akhirnya 00.30 silang ma KA-3 (ABA SBI-GMR) baru 00.40 an ni train budal lagi.
setelah itu saya zzzzzzzzzzzzzzzz.... tapi gag terlalu nyenyak. cz selepas SMT AC jadi dingiinnn banged... GELO..... sblm SMT lmyn nyaman tu.
bangun2 uda jam 5 lebih....... tuiinggg.. di sawah? ohh.. nyata loknya sempat mogok gag tau dari jam berapa... baru 5.35 an KA bisa ditarik lage... e nyata uda deket MN, dan di MN masuk jalur 3...
kirain ni KA cepet, cz.. rata2 KA lewat utara pada telat... iseng2 lah tanya bakul nasi petjel. katanya" uda semua mas, Bima, Gajayana, Mutsel juga uda, bis ni Turangga .. n ni KA terakir kayanya"... nyata bis tu Turangga masuk jalur-1, nah si lok BK sedang sibuk2nya ngelepas K-1 yang bawa dari SMT.. eh si turangga uda jalan...
ya.. paling belakang de.. brgkat MN uda hampir 6.25 an.. langsung berenti NJ normal trus KTS... akhirnya masuk JG jam 07.25

ya.. ni KA meskipun uda naik kelas di jalur utara "menangan" cuman 2x minggir waktu silang senja SMT di sragi ma silang BK ke PSE di kalibodri, gw pikir uda cepet, nyata belum terasa Eksekutifnya dibanding Bima, Gajayana, Turangga n para penguasa jalur Selatan...

AYO PT. Kereta Api Indonesia (Persero), kapan ni KA naik nomornya.. biar eksekutifnya terasa eksekutif beneran, baik itu dari Fasilitas maupun waktu tempuhnya