Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
35
CC205 di jawa malah bikin rusak jalan rel sama bantalannya............
tekanan gandar CC205 itu 18 ton.....sedangkan di jawa hanya kuat maksimallll..............15 ton saja
Posts: 590
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
4
Mo tanya..knpa cc205 lebih berat dari loko yg ada skrg ini..apa isinya bener bener beda dari 201,203,204? Yg beda apa aja sih? bentuknya kyk apa? terima kasih..maju terus ka indonesia
Posts: 1,483
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
10
^^^
Sekedar gambaran lok EMD liat aja CC 202..CC202 aja ga bisa lewatin rel jawa, apalagi CC205..
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
16
^^
Lok buatan EMD itu memang dikhususkan untuk angkutan barang yang panjang, bahkan di negara asalnya digunakan untuk menarik rangkaian kontainer/ketel sepanjang kira-kira 1-2 mil (hitung sendiri jumlah gerbongnya).
Axle loadnya juga lebih besar dari lok yang diperuntukkan untuk kereta penumpang.
Kalau dipakai di Jawa/divre 1-2 sudah pasti relnya amblas/patah, karena axle load di Jawa hanya sekitar 15-16 ton, sedangkan axle load di divre 3 sudah 20 ton, dan axle load di divre 1-2 hanya sekitar 10-14 ton.
CMIIW
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Posts: 156
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
0
Kata papa saya , ( pak rustam )
Sudah ada rencana 205 dan 206 .
Tapi u/ 206 bwlum tahu pasti .
CC 205 sudah dibuat 6 unit dan akan selesai pada Maret 2011 .
Trims