Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[INFO] K2 Mao dihapus?
#71
jelas ga setuju bgt... kec: K3nya tempat duduk ga selalu bebas... sistem tempat duduk kyk K2.. ngapain sih K2 dihapus, kalo K3 pake AC tetep aaja panaz, kan uyel2an... ACnya bakalan ga berfungsi dgn baik deh... K1nya gmn?? sistem pelayanan d K1 akan lebih baik ga?? apa jangan2 masih sama...
add FB saya yaa... www.facebook.com/biji.ruben
Reply
#72
(15-07-2009, 08:12 PM)nino Wrote: mungkin bisa semacem KRL AC ekspress buat yang eksekutif, terus yang bisnisnya KRL AC ekonomi, yang ekonomi tetep aja, buat kaum2 proletar

yup..
maksudnya geto..
jadi K1nya kayak yang ada sekarang, K2nya jadwalnya tetap tapi ditambah AC, sedangkan K3nya tetap juga.. jadi tetap ada pembedaan fasilitas namun juga ada kejelasan perbedaan kelas kereta dan juga K2 tidak lagi serba tanggung kayak sekarang..
trus kalo K2 jadi dikayak gitukan ya rangkaiannya full K2 termasuk KMnya, jangan pake KM3 ato KMP3..
melas pramine..
Ngeledek
Reply
#73
gw tetep gak stuju kalo k2 di hapus. . .tapi kalo ditambah AC gw stuju banget. . asal tarifnya tetap k2
jadi nantinya ada 6 kelas :
1. Kelas Anggrek = Gerbong retrofit yang ada saat ini namun kapasitasnya dikurangi menjadi 40 seat saja. Rangkaian ini dikhususkan untuk KA Argo Bromo Anggrek
2. Kelas Argo = Sama seperti kelas Argo yang ada saat ini, namun ditambahkan stop kontak di masing2 tempat duduk. KA yang memakai rangkaian ini nantinnya hanya KA2 Argo+KA Gajayana n KA Bima
3. Kelas Eksekutif A = Eksekutif kelas satwa yang ada saat ini namun juga ditambahkan stop kontak di masing2 tempat duduk. Perbedaan dengan kelas Argo yaitu Kelas ini berkapasitas 52 seat, sedangkan kelas Argo hanya 50 seat
4. Kelas Eksekutif/K1 = Sama persis dengan Kelas satwa yang ada saat ini. Nantinya Kelas ini hanya untuk KA2 campuran (K1+K2 saat ini)
5. Kelas Bisnis/K2 = Sama seperti kelas Bisnis saat ini namun ditambahkan AC n tanpa layanan audio video sehingga tarif tetap seperti K2.
6. Kelas Ekonomi. Tidak ada perubahan untuk kelas Ekonomi
Reply
#74
wah iki susah, kalo k2 ilang.
kalo k3 kasih ac..... dan liat kondisi penumpangnya yang............(maaaf banget) agak ndesani. kayak yang terjadi di rapih dhoho dan KRD juga penataran. kayaknya agak sulit.
BANGGANYA JADI RAILFANS DAOP 8
Facebook: baim007@gmail.com
twitter: @kentangSPJ48
wanna be my friend? hunting? gathering? joyride? 085648542017
visit my blogs at www.daop8sgu.blogspot.comPlayboy
Reply
#75
(15-07-2009, 08:52 PM)BB 30501 Wrote: gw tetep gak stuju kalo k2 di hapus. . .tapi kalo ditambah AC gw stuju banget. . asal tarifnya tetap k2
jadi nantinya ada 6 kelas :
1. Kelas Anggrek = Gerbong retrofit yang ada saat ini namun kapasitasnya dikurangi menjadi 40 seat saja. Rangkaian ini dikhususkan untuk KA Argo Bromo Anggrek
2. Kelas Argo = Sama seperti kelas Argo yang ada saat ini, namun ditambahkan stop kontak di masing2 tempat duduk. KA yang memakai rangkaian ini nantinnya hanya KA2 Argo+KA Gajayana n KA Bima
3. Kelas Eksekutif A = Eksekutif kelas satwa yang ada saat ini namun juga ditambahkan stop kontak di masing2 tempat duduk. Perbedaan dengan kelas Argo yaitu Kelas ini berkapasitas 52 seat, sedangkan kelas Argo hanya 50 seat
4. Kelas Eksekutif/K1 = Sama persis dengan Kelas satwa yang ada saat ini. Nantinya Kelas ini hanya untuk KA2 campuran (K1+K2 saat ini)
5. Kelas Bisnis/K2 = Sama seperti kelas Bisnis saat ini namun ditambahkan AC n tanpa layanan audio video sehingga tarif tetap seperti K2.
6. Kelas Ekonomi. Tidak ada perubahan untuk kelas Ekonomi
semua itu tidak mudah...
liat aja toilet KA argo... apakah orang2 KA bisa mengubahnya? dari dulu nyampe sekarang, toilet KA ga bersih2... ! hanya berjanji bahwa KA argo toiletnya bisa bersih...

Yang pasti mengubah semua itu tidah mudah, akan sangat sulit!
add FB saya yaa... www.facebook.com/biji.ruben
Reply
#76
nggak usah nambah kelas lah..
lagipula kalo dibikin kelas khusus anggrek ntar koridor yang lain ngiri dong..
menurutku sih cukup kayak sekarang aja cuman kalo ditambah beberapa layanan aja..

nyok K2nya lage..
Reply
#77
(15-07-2009, 06:12 PM)gajayana Wrote: iya , bagi orang2 yg menurutnya k1 terlalu mahal , k3 udah sempit , ruaaaaame , en ada asongan , mendingan naik k2 yg harganya ada di tengah2 , pelayanan lebih baik dari ekonomi , ....

OOT mode = on
ask : apakah di setiap tiket kereta k2 ada nomor tempat duduknya ?
ask : apakah di k2 gak ada asongannya ?

Bales yg OOT nih (jadi jawabanya juga OOT)
ada nomor tempat duduk kok di k2(masa ga pernah naik k2??) kecuali yg dapet tiket berdiri, selain itu pedagang juga ikut masuk. Perbedaanya k2 dari k3 adalah di k2 tidak perlu berjejalan dan bebas kemana-mana, tanpa perlu takut kehilangan tempat duduk (saya pernah naik k3 dan gak bisa gerak sedikitpun aplagi ke toilet).
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
#78
klo saya pengenya dalam satu rangkaian ada berbagai kelas. kaya diluar negeri...

yang membedakan hanya tempat duduk saja baik dari posisi maupun daya tampung...mungkin itu solusi klo k2 jadi dihapus...
Reply
#79
(15-07-2009, 10:12 PM)Poerbaja Wrote: klo saya pengenya dalam satu rangkaian ada berbagai kelas. kaya diluar negeri...

yang membedakan hanya tempat duduk saja baik dari posisi maupun daya tampung...mungkin itu solusi klo k2 jadi dihapus...

Kalo gitu ntar ada Kambingers di toilet atau bordes K1 dong??
Back on Topic
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
#80
(15-07-2009, 01:10 PM)bonbon Wrote: Sekalian di "hapus" & di "rucat" juga kondektur dan polsuska bermasalah, ganti sama yg baru dan jujur, pengangguran yang jujur msh banyak
Back on Topic

100% Sepakat..
Orang Jujur Nganggur Masih Banyak...Xie Xie
Antara Cinta dan Obsesi...
[Image: 13758.gif]



Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)