Biaya Operasional Kereta Api

[ouilevio]

wlp saat ini ga ksulitan cari BBM disel, tapi efeknya bikin polusi udara n gobal warmning, so i prefer electric like KRL.

[dedy vh]

berarti pada jaman loko uap masih jalan di setiap dipo ada tumpukan kayu jati buat bahan bakar loko kali ya

[JaY]

Biaya perjalanan Kereta Api sekali jalan memangnya berapa ? Denger2 emang mahal ya ? Sedangkan kalau suatu kereta tidak diberangkatkan ruginya juga gede kyk Babaranjang g brangkat sekali langsung rugi Rp227 juta !

[antimon40]

Itung2 aja kang, misal satu gerbong bisnis KA Lodaya memuat 64 orang dengan tempat duduk, satu orang dengan harga minimal Rp.90.000. Belum penumpang yang beli tiket berdiri.

[Semutsdt]

berarti pada jaman loko uap masih jalan di setiap dipo ada tumpukan kayu jati buat bahan bakar loko kali ya

Kayu jati biasanya hanya untuk menghidupkan batu bara kang dedy rata rata loko uap pakai bahan baku batu bara buat mendidihkan air kalau kayu jati cepet habis

[ady_mcady]

kang semut apakah tahu kira2 lok wap itu per kilometernya makan batubara/kayu berapa kuintal? terus minum nya berapa drum?

buat perbandingan saja.

[big bro]

Biaya perjalanan Kereta Api sekali jalan memangnya berapa ? Denger2 emang mahal ya ? Sedangkan kalau suatu kereta tidak diberangkatkan ruginya juga gede kyk Babaranjang g brangkat sekali langsung rugi Rp227 juta !

pasti abis baca tentang kepadatan stasiun kertapati ya bro? :p
kayaknya sih itungan 227 jt buat babaranjang itu gak murni biaya BBM bro...
mungkin maksudnya kalo satu kereta babaranjang batal, efeknya jadi efek berantai. pasokan listrik terganggu di PLTU, penumpukan gerbong, jadwal berantakan DSB. kalo diitung biaya BBM, kayaknya sih gak sampe segitu.....

227.000.000 : 7500 (kisaran solar non subsidi ) = 30266 L solar. masa lok cc202 boros bener sekali jalan abis solar 30000 L :p

[Semutsdt]

kang semut apakah tahu kira2 lok wap itu per kilometernya makan batubara/kayu berapa kuintal? terus minum nya berapa drum?

buat perbandingan saja.

Kalo dari cerita para mantan masinis loko uap di depo babat semua tergantung dari jenis lokonya. Dulu bawa kayu jati cuman 4glondong atau kira2 50kg. Kalo batu bara nya cukup bawa sekitar 1kintal dah bisa buat jalan BABAT TUBAN PP dng jarak 100km karena panas yg di hasilkan dari batu bara cepet untuk mendidihkan air karena panas yg dihasilkan oleh batu bara lebih panas ketimbang kayu jati . Ini dari cerita mantan masinis loko uap lho bukan dari ane hehehe

[dedy vh]

memang benar panas yang di hasilkan batu bara lebih panas dan tahan lama di banding dengan kayu jati.namun harus membawa persedian yang cukup sedang kayu jati bertebaran di sepanjang jalan tinggal tebang saja pada jaman dulu.

[Semutsdt]

weh berarti dulu para masinis bisa disebut blandhong ya kang dedy hehehe kalo langsung nebang terus dibakar kapan nyalanya kang lha kalo barusan nebang tu kayu kadar airnya masih tinggi bisa2 gak matang2 air nya soalnya rumah dapur ane masih gunakan kayu bakar buat masak