Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
ADA KABAR CC 204 TERBARU AKAN KEMBALI KE BENTUK 201
#51
(27-05-2009, 11:13 AM)DVano Wrote:
(27-05-2009, 08:40 AM)cc20x02 Wrote: kalau menurut dari sisi safety dalam operasional, dinegara luar sono... masinis selalu pakai hidung pendek (SH). Jadi jika gak begitu masinis berhak menolahk untuk menjalankan lokomotif-nya.
Jadi mending dihidupkan lagi turn table dan pakai lokomotif hidung pendek, baik itu single cabin atau double cabin.

kan kalo SH trus bisa2 LH nya g bisa dipake karena terlalu jarang dipake.

BingungBingung

bukan itu aja mas kalo SH terus nanti keausan rodanya ga seimbang donk karena yang dipake SH terus kalo LH maka keausan roda jadi merata itulah sebabnya lok ga selalu harus SH terus walaupun bagus keliatannya...
Reply
#52
usul .
gini aja , di bagian long hood dikasi aja kamera dibawah lampu atasnya , trus di dalem kabin ada monitornya, jadi selain liat jendela dari sisi samping juga bisa liat depannya liwat monitor itu tadi .
itu usulku , tapi kemungkinan itu terjadi hanya 1%

[Image: 79HOP8.jpg]
Hasil karya saya covering lagu di SOUNDCLOUD, like ya
Reply
#53
setuju ama mas ebret_cc20191
Reply
#54
(25-05-2009, 08:12 PM)nugrahadi Wrote:
(20-05-2009, 11:33 AM)B 30 S Wrote: Klo mw lebih safety mending bikin mirip BB 200 aja.

Tapi ga enak buat MAS, pandangan short hood-nya kurang bebas Big Grin

mending bentuknya kaya loko GE Evolution ajja..............Playboy
Reply
#55
mestinya bikin berbeda, biar nambah muka2 baru lok cc, apalagi tiap rakit per 10 loko ganti face & body baru. Dah mendingan bawa kesini ga usah pake body & face , kita bikin aja sendiri Big Grin
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#56
Mending BentukNYa cc300 buatan inka
Reply
#57
Lok idung kotak udah banyak, mending idung miring aja, tapi jendela sampingnya diturunkan sedikit dan jendela di bagian LH diperbesar
Reply
#58
Karena CC204 diprioritaskan buat KA eksekutif, lebih baik modelnya dipertahankan bentuk wide cab seperti CC203.
Kurang bagus ah kereta ABA Go Green yg interiornya udah kyk pesawat ditarik lok hidung kotak.
Klo diganti model lok GE Evolution tambah parah lagi, bentuk kaku gendut macam itu cuma cocok buat narik argo kotak, argo kricak dan sejenisnya.
visit my blog


Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' Playboy

RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Reply
#59
mending memadukan keduanya aja dan di buat double kabin ! sisi yang satu c03 dan sisi satunya lagi c01 kan manis tuh nggak perlu membailk di TT jadi nggak ada yang long hood he he he ???
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#60
maaf mau numpang tanya. efek bentuk cabin itu apa buat masinis? dan pengaruhkan dengan kcepatan di indo yang tidak lebih dari 120km/jam?

terimakashi Big Grin mohon maaf jika ada slah" pengetikan
give me more BRP please
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)