All about CC205 [Diskusi, Photo, Spek, Polling]

[hedwigus]

T

kesan pertama: ih waaaww! garang!

Oooh threadnya dipindahin dan digabungin ya....

So...nasib polling yang saya buat gimana dong????

Mohon moderator terangkan ....

Polling masih ada koq. Muncul diatas halaman

[ArvendoGTASA]

ps: Sorry kalau kemarin saya posting di multi thread....kebiasaan ngaskus terbawa sih....hehhehe

[spoiler=Menurut orang EMD, GT-38 (CC-205) juga menggunakan sistem komputer seperti di atas. Oleh karena itu suatu lompatan jauh dari loco-loco yang sekarang ini dipakai PT KA. Perlu pelatihan yang berkualitas untuk dapat menjalankan loco semacam ini.]




Tampak depan dari hood loco dan Tampak samping depan dari CC-205 yang menunjukkan kegagahannya.

Sekedar tambahan

Karena saya sedang berada di EMD yang memproduksi berbagai Loco, maka saya mengambil kesempatan untuk memperbandingkan dengan GT-42 yang berkapasitas 3300 HP. Walau ini dekat dengan CC205 namun dari segi ukuran fisik sangat jauh.




CC-205 saat disanding dengan GT-42 ini bagaikan Daud dan Goliath. Padahal di atas ini masih ada GT-48 dengan power 6300 HP. Namun hanya GT-42 saja sudah tidak memungkinkan dijalankan di Indonesia sehubungan dgn kekuatan rel dan besarnya tikungan di wilayah Indonesia. Maka mungkin hanya mimpi bagi kita untuk dapat melihat Loco ini beroperasi.

Sebagai gambaran, permukana tanah di Amerika Utara itu hampir semua flat. Sehingga rel dapat berjalan lurus. Jika sedang tandem 3 atau 4 loco, maka jumlah gerbong yg dtarik bisa hingga 170 gerbong barang. Jika melewati perlintasan dengan penuh muatan (sehingga jalan lambat) maka dapat mencapai 15 menit hingga pintu perlintasan kembali terbuka !!

Untuk yang sedang kebelet pipis maka sebaiknya serega turun dan cari rumah untuk numpang.... jangan anggap enteng ketika kereta seperti ini melintas ...hehehe...

OK deh segitu aja dulu bagi ceritanya...dengan demikian saya hanya mengucapkan SELAMAT DATANG CC-205 dan selamat bekerja !!!


[/spoiler]

cheers,

winbert

NB: Silakan diisi pollingnya

ps; CC-205 hanya akan dioperasikan di Sumatera

Persis kayak CC 202... Bentuknya seperti itu dan hanya diopersaikan di sumatera..... kapan di jawa ada begituan yak???

[jadrians]

ps: Sorry kalau kemarin saya posting di multi thread....kebiasaan ngaskus terbawa sih....hehhehe

[spoiler=Menurut orang EMD, GT-38 (CC-205) juga menggunakan sistem komputer seperti di atas. Oleh karena itu suatu lompatan jauh dari loco-loco yang sekarang ini dipakai PT KA. Perlu pelatihan yang berkualitas untuk dapat menjalankan loco semacam ini.]




Tampak depan dari hood loco dan Tampak samping depan dari CC-205 yang menunjukkan kegagahannya.

Sekedar tambahan

Karena saya sedang berada di EMD yang memproduksi berbagai Loco, maka saya mengambil kesempatan untuk memperbandingkan dengan GT-42 yang berkapasitas 3300 HP. Walau ini dekat dengan CC205 namun dari segi ukuran fisik sangat jauh.




CC-205 saat disanding dengan GT-42 ini bagaikan Daud dan Goliath. Padahal di atas ini masih ada GT-48 dengan power 6300 HP. Namun hanya GT-42 saja sudah tidak memungkinkan dijalankan di Indonesia sehubungan dgn kekuatan rel dan besarnya tikungan di wilayah Indonesia. Maka mungkin hanya mimpi bagi kita untuk dapat melihat Loco ini beroperasi.

Sebagai gambaran, permukana tanah di Amerika Utara itu hampir semua flat. Sehingga rel dapat berjalan lurus. Jika sedang tandem 3 atau 4 loco, maka jumlah gerbong yg dtarik bisa hingga 170 gerbong barang. Jika melewati perlintasan dengan penuh muatan (sehingga jalan lambat) maka dapat mencapai 15 menit hingga pintu perlintasan kembali terbuka !!

Untuk yang sedang kebelet pipis maka sebaiknya serega turun dan cari rumah untuk numpang.... jangan anggap enteng ketika kereta seperti ini melintas ...hehehe...

OK deh segitu aja dulu bagi ceritanya...dengan demikian saya hanya mengucapkan SELAMAT DATANG CC-205 dan selamat bekerja !!!


[/spoiler]

cheers,

winbert

NB: Silakan diisi pollingnya

ps; CC-205 hanya akan dioperasikan di Sumatera

Persis kayak CC 202... Bentuknya seperti itu dan hanya diopersaikan di sumatera..... kapan di jawa ada begituan yak???

Mangtab....Kebetulan Mei sd Juli bakal bolak-balik Lahat Sumsel

[pardjono]

Bentuknya 'lokomotif' banget, benar-benar saudara kandung CC 202. Bravo PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

[aatea_goparmania]

hmph...
kok bentuknya kaya CC 202 lagi y??
jadi g ada variasi bentuk lok d indonesia....
huft.....

[adif septian !!]

ps: Sorry kalau kemarin saya posting di multi thread....kebiasaan ngaskus terbawa sih....hehhehe

[spoiler=Menurut orang EMD, GT-38 (CC-205) juga menggunakan sistem komputer seperti di atas. Oleh karena itu suatu lompatan jauh dari loco-loco yang sekarang ini dipakai PT KA. Perlu pelatihan yang berkualitas untuk dapat menjalankan loco semacam ini.]




Tampak depan dari hood loco dan Tampak samping depan dari CC-205 yang menunjukkan kegagahannya.

Sekedar tambahan

Karena saya sedang berada di EMD yang memproduksi berbagai Loco, maka saya mengambil kesempatan untuk memperbandingkan dengan GT-42 yang berkapasitas 3300 HP. Walau ini dekat dengan CC205 namun dari segi ukuran fisik sangat jauh.




CC-205 saat disanding dengan GT-42 ini bagaikan Daud dan Goliath. Padahal di atas ini masih ada GT-48 dengan power 6300 HP. Namun hanya GT-42 saja sudah tidak memungkinkan dijalankan di Indonesia sehubungan dgn kekuatan rel dan besarnya tikungan di wilayah Indonesia. Maka mungkin hanya mimpi bagi kita untuk dapat melihat Loco ini beroperasi.

Sebagai gambaran, permukana tanah di Amerika Utara itu hampir semua flat. Sehingga rel dapat berjalan lurus. Jika sedang tandem 3 atau 4 loco, maka jumlah gerbong yg dtarik bisa hingga 170 gerbong barang. Jika melewati perlintasan dengan penuh muatan (sehingga jalan lambat) maka dapat mencapai 15 menit hingga pintu perlintasan kembali terbuka !!

Untuk yang sedang kebelet pipis maka sebaiknya serega turun dan cari rumah untuk numpang.... jangan anggap enteng ketika kereta seperti ini melintas ...hehehe...

OK deh segitu aja dulu bagi ceritanya...dengan demikian saya hanya mengucapkan SELAMAT DATANG CC-205 dan selamat bekerja !!!


[/spoiler]

cheers,

winbert

NB: Silakan diisi pollingnya

ps; CC-205 hanya akan dioperasikan di Sumatera

Persis kayak CC 202... Bentuknya seperti itu dan hanya diopersaikan di sumatera..... kapan di jawa ada begituan yak???

Mangtab....Kebetulan Mei sd Juli bakal bolak-balik Lahat Sumsel

Wih.... begini toh wujudnya CC 205. Gagah banget gan....,

[samnawi]

apakah CC205 ini ada sebagian yang singgah di Jawa, mengingat katanya akan dioperasikan di Sumatera.
Ataukah ada CC202-nya yang dimutasi ke Jawa, hehehe....

[Eko Budy Santoso]

Ehm ... Alhamdulilah akhirnya nongol juga penampakan CC205 ... generasi Lok di Indonesia yang katanya Lebih bertenaga itu ... terjawab sudah rasa ingin tahu ini ... di tengah spekulasi tentang model dan bentuk Lok ini yang akhir-akhir ini hangat diperbincangkan.
Selamat Datang CC205 ...
Rupanya jajaran Petinggi PT KA lebih menyukai dan lebih "SREG" dengan model Lok yang tidak jauh dari para pendahulunya ... Generasi Lok Model "Wajah" CC201 / 202 ... he he ...
Pakai Cat Generasi "Biru Merah" Pula ... semakin menguatkan bahwa lok ini tidak ingin "dipisahkan" dari kakaknya Sang CC202 ...
Sekali lagi selamat datang CC205 semoga kehadirannya semakin menambah maju dunia perkeretaapian di Indoensia ...
Bravo CC205 ...

[boy herlando]

Sepintas terlihat nggak ninggalin wajah Simbah buyutnya eyang BB 200 dan Eyang BB 201 , Lok Indonesia banget

[paul_foxdemon]

Sepintas terlihat nggak ninggalin wajah Simbah buyutnya eyang BB 200 dan Eyang BB 201 , Lok Indonesia banget

Amerika bangnyet kamsudnya...?

Saya lihat CC205 itu cuman beda pas kap mesinnya.