Berita dan Informasi Seputar Mudik dan Balik Lebaran

[zae abjal]

[spoiler]Jumat, 09/05/2014 14:10 WIB
Ada Jalur Ganda, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Siapkan 150 Lokomotif dan 2.400 Gerbong
Wiji Nurhayat- detik Finance

Jakarta- PT Kereta Api Indonesia (KAI) sudah melakukan persiapan untuk menyambut proyek rel jalur ganda Jakarta-Surabaya yang rampung akhir Mei 2014 ini. Menurut Vice President Public Relation PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Sugeng Priyono, jalur ganda berpotensi mendongkrak pendapatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
"KAI sejak jalur ganda diprogramkan pada 2011 sudah siapkan kereta api," ungkap Sugeng kepada detik Finance, Jumat (9/05/2014).

Terhitung 150 lokomotif telah dipesan oleh KAI ke General Electric (GE) yang rencananya mulai datang secara bertahap dari Amerika Serikat tahun ini. Setengah dari jumlah lokomotif yang dipesan itu rencananya akan dirakit di Madiun oleh PT INKA (persero).
Kemudian KAI pun siap memindahkan 2.400 gerbong yang terdiri dari 1.200 gerbong pengangkut peti kemas dan 1.200 bekas gerbong pengangkut batubara dari Sumatera Selatan.

Diharapkan jumlah trase layanan jasa pengangkutan barang oleh KAI tahun ini melonjak signifikan.
"Jalur ganda dapat memperlancar pengiriman barang dari Jakarta menuju Surabaya. Jalur ganda ini sangat menguntungkan untuk kereta barang. Kalau yang biasanya per minggu 4.500 TEUs dengan jalur ganda bisa 7.500 TEUs per minggu ," papar Sugeng.

Sementara untuk kereta penumpang, KAI belum melakukan persiapan menambah jumlah gerbong. Hal ini disebabkan KAI masih mempelajari keuntungan yang didapat bila jalur ganda ini dioperasikan.

Namun tahun ini KAI sudah memesan 2 rangkaian KA baru yang dibuat oleh INKA untuk mendukung layanan jasa penumpang lebaran 2014.
"KAI berharap bisa tambah armada tahun ini yaitu 2 rangkaian. Satu rangkaian itu terdiri dari 8 gerbong penumpang, satu gerbong generator, dan satu gerbong makan. Diharapkan tahun ini dibuat oleh INKA," jelasnya.

sumber[/spoiler]

perhatikan yg sya bold di paragraf terakhirnya..

Kira2 itu buat rangkaian KA apa ya?

Adakah teman2 disini yg punya bocorannya?

ada kemungkinan untuk lintas pantura RK - SBI setelah jalur ganda selesai, frekuensi KA pantura bisa di tambahkan. cmiiw.

kalau buat itu (walau cuma terkaan belaka), bakal ada peluncuran KA baru lagi dunk tahun ini..

[spoiler]berharap semoga iya, biar sya bisa mencicipi nantinya..
[/spoiler]

[CC-201-23]

Kayaknya sih K3AC biru, tapi dibeli oleh PTKA. Kalo 8 K3 kayaknya ngga ada kereta khusus 64 pax deh

[Warteg]

Ribuan Tiket di DAOP VII Madiun Ludes Terjual

Kediri, Sekitar 5.000-6.000 tiket kereta api Lebaran untuk pemberangkatan di wilayah Daops VII Madiun yang meliputi daerah Kediri, Tulunganggung, Blitar dan Nganjuk sudah habis terjual. Namun dari sekian ribu tiket KA yang terjual tersebut, seluruhnya baru berupa kode booking atau kwitansi pembayaran yang belum dicetak dalam bentuk tiket.

Demi memberikan rasa aman dan nyaman kepada para penumpang, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop VII Madiun, berharap kepada para pengguna pelayanan jasa transportasi KA khususnya, untuk tidak menukarkan kwitansi dengan tiket dalam rentang waktu yang sangat berdekatan dengan Hari Raya Idul Fitri. Sementara itu, mendekati adanya jadwal perubahan keberangkatan KA pada 30 Mei 2014 mendatang, Kepala Daop VII Madiun berulang kali melakukan pengecekan di beberapa stasiun, diantaranya di Stasiun Kediri.
Sidak yang dilakukan untuk mengetahui kesiapan masing-masing stasiun terkait perubahan grafik perjalanan kereta api.



Elshinta network

[zae abjal]

silahkan dimangfaatkan, jika kebetulan belum dapat tiket KA buat mudik lebaran nanti..

tapi di lain pihak, adanya program ini justru memunculkan dugaan atau prasangka dri beberapa orang (termasuk teman2 RF) bahwa ternyata "diam2" PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah bekerja sama dngn salah satu agen tiket resminya itu buat "mendukung" program ini..

Ironisnya, itu dilakukan di saat kacaunya perburuan tiket mudik-balik lebaran 2014 beberapa pekan yg lalu hingga menyebabkan banyaknya orang kecewa karna tdk mendapatkan tiket yg diinginkannya..



meminjam istilahnya mas @hungry soul di forum medsos sebelah, secara bisnis sih sah2 saja..tapi harusnya dari awal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terbuka bahwa ada tiket tertentu dan buat waktu tertentu yg memang tdk bisa dipesan karna satu dan lain hal..ini yg ada malah waktu itu bilangnya dijualnya open dan gak ada jatah2an buat siapa pun.. Ckckck

[Hungry Soul]

[spoiler]


silahkan dimangfaatkan, jika kebetulan belum dapat tiket KA buat mudik lebaran nanti..

tapi di lain pihak, adanya program ini justru memunculkan dugaan atau prasangka dri beberapa orang (termasuk teman2 RF) bahwa ternyata "diam2" PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah bekerja sama dngn salah satu agen tiket resminya itu buat "mendukung" program ini..

Ironisnya, itu dilakukan di saat kacaunya perburuan tiket mudik-balik lebaran 2014 beberapa pekan yg lalu hingga menyebabkan banyaknya orang kecewa karna tdk mendapatkan tiket yg diinginkannya..



meminjam istilahnya mas @hungry soul di forum medsos sebelah, secara bisnis sih sah2 saja..tapi harusnya dari awal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terbuka bahwa ada tiket tertentu dan buat waktu tertentu yg memang tdk bisa dipesan karna satu dan lain hal..ini yg ada malah waktu itu bilangnya dijualnya open dan gak ada jatah2an buat siapa pun.. Ckckck

[/spoiler]

Jadi, kalau mau jeli, yang paling sering saya nyinyirin dari dulu di dalam tubuh PT. Sepur adalah ... (silakan dibuka spoilernya kalau mau baca, panjang banget soalnya ^^a )

[Spoiler]
1. Bagian Humas, Public Relation, atau apalah nyebutnya di PT. Sepur
2. Bagian IT

Kenapa saya paling sering nyinyirin humas? Karena bagian humas dari pandangan saya yang paling obyektif hingga paling subyektif pun selalu memiliki penyakit menahun, sosialisasi setengah hati dan atau inkonsistensi. Seperti yang sudah jelas disebutkan sama Om Zae, dulu bilang tidak ada jatah, ternyata memang ada walau tidak mau mengakui secara langsung. Ya mbok konsisten dikit kek ...

Andai Humas jujur sejak awal tentang alokasi pun, kemungkinan juga bakal tetap dinyinyirin sama calon penumpang. Tapi apa sih yang dinyinyirin? Palingan gak jauh dari dikatain kapitalis, profit oriented, cari duit melulu, dst sama penumpang yang emosi. Lah tapi sebagai PT, fitrah mereka memang mencari keuntungan kan? Makanya saya bilang itu sah-sah saja mereka lakukan. Apalagi Indomaret adalah salah satu mitra yang paling awal dalam penjualan tiket diluar loket. Tapi mbok ya o sekali lagi humasnya bilang apa adanya kek kalau ngambil jatah kereta reguler. Bukan dengan diam dan menyangkal dugaan dan tuduhan dari penumpang tentang alokasi tiket tapi faktanya lain. Jika bilang sejak awal, mau penumpang semarah apapun dan mengatakan PT. Sepur kapitalis, ndak merakyat, dst, masih tetap bisa ditangkis secara rasional dan obyektif dengan frase "KAI adalah BUMN berbentuk PT yang sudah jelas tujuannya"

Nah tapi yang mahal ya yang namanya transparansi/keterbukaan dan kejujuran. Kala zaman jahiliyah dulu, transparansi penjualan tiket saya yakin sangat "menjijikkan". Saya pernah ngantre pukul 07.00 Di loket, jaman belum ada e-ticketing. Dan kala itu tiket dinyatakan habis. Namun saat besoknya saya tanya ke calo saya bisa dapet tiket yang ternyata dicetak pukul 07.30 hari yang sama dengan saat saya mengantre. Itu juga masa jahiliah saya, sekarang sih apapun yang terjadi saya Insya Allah anti berurusan dengan calo.

Kembali lagi ... Kejujuran itu mahal harganya. Bukankah katanya dari Biografi Pak Jonan yang saya baca, sebelum era Pak Jonan PT. KAI selalu merugi karena ketidakjujuran di banyak lini? Untuk sektor angkutan penumpang, ketidakjujurannya ya termasuk tidak ada transparansi penjualan tiket dan bisa main belakang. Masa mau diulang lagi sih? Makanya saya benar-benar mengeluarkan segala nyinyiran baik yang paling halus ataupun yang paling kasar saat 560 kursi ini keluar. Apalagi momennya lebaran dan sebelumnya ada kekisruhan gara-gara dahsyatnya perjuangan reservasi tiket.

Ada yang mau menduga saya adalah barisan sakit hati yang gagal dapat tiket lebaran sehingga nyinyir? Sayang sekali, saya sukses mengamankan tiket mudik dan balik PP dengan perjuangan yang sama dahsyatnya dengan penumpang lain yang berhasil maupun gagal mendapatkan tiket. Jadi ejekan sebagai golongan yang "Kalau kehabisan tiket mencak-mencak, giliran dapet tiket langsung mingkem" itu ndak berlaku bagi saya. Ada ketidakberesan, ya siap-siap saja melihat saya nyinyir ... hihihihi.

Balik tentang ketidakterbukaan penjualan tiket itu, kalau mungkin ada yang masih ingat, saya juga salah satu yang nyinyirin e-ticketing di awal peluncurannya karena awalnya belum tersedia web yang bisa memantau ketersediaan tiket. Namun nyinyiran saya berubah menjadi dukungan penuh kala akhirnya benar-benar bisa memantau ketersediaan tiket.

Masalah e-ticketing yang saya nyinyirin lagi biasanya juga gak jauh-jauh dari prosesi pemesanan, misalnya tentang subkelas yang hanya bisa diakses dii channel tertentu, denah tempat duduk, dst. Nah makanya tadi saya bilang kalau Bagian IT bisa dibilang paling sering saya nyinyirin setelah Humas.

Jadi, kalau mungkin ada kenal saya di medsos populer lain dan mungkin berpendapat kalau saya "aneh" karena kadang muji dan kadang nyinyir ke PT. Sepur, ya yang di atas itulah beberapa sebabnya. Saya sih fair saja. Kalau kebijakan dan tindakan PT. Sepur bagus ya saya apresiasi, kalau nyeleneh ya saya nyinyir-i, hihihihi.

Contoh yang saya apresiasi adalah: Kebijakan TD 100% serta Transparansi dan reformasi e-ticketing. Kalau yang saya nyinyiri, tuh contohnya ada di screenshot flyer Indomaret di atas....[/spoiler]

Yak, demikian celoteh malam gak jelas dari sang arwah, mau gentayangan ke alam mimpi dulu yaa ... #eeh #PLAKK

[bramoy]

[spoiler]Jumat, 09/05/2014 14:10 WIB
Ada Jalur Ganda, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Siapkan 150 Lokomotif dan 2.400 Gerbong
Wiji Nurhayat- detik Finance

Jakarta- PT Kereta Api Indonesia (KAI) sudah melakukan persiapan untuk menyambut proyek rel jalur ganda Jakarta-Surabaya yang rampung akhir Mei 2014 ini. Menurut Vice President Public Relation PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Sugeng Priyono, jalur ganda berpotensi mendongkrak pendapatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
"KAI sejak jalur ganda diprogramkan pada 2011 sudah siapkan kereta api," ungkap Sugeng kepada detik Finance, Jumat (9/05/2014).

Terhitung 150 lokomotif telah dipesan oleh KAI ke General Electric (GE) yang rencananya mulai datang secara bertahap dari Amerika Serikat tahun ini. Setengah dari jumlah lokomotif yang dipesan itu rencananya akan dirakit di Madiun oleh PT INKA (persero).
Kemudian KAI pun siap memindahkan 2.400 gerbong yang terdiri dari 1.200 gerbong pengangkut peti kemas dan 1.200 bekas gerbong pengangkut batubara dari Sumatera Selatan.

Diharapkan jumlah trase layanan jasa pengangkutan barang oleh KAI tahun ini melonjak signifikan.
"Jalur ganda dapat memperlancar pengiriman barang dari Jakarta menuju Surabaya. Jalur ganda ini sangat menguntungkan untuk kereta barang. Kalau yang biasanya per minggu 4.500 TEUs dengan jalur ganda bisa 7.500 TEUs per minggu ," papar Sugeng.

Sementara untuk kereta penumpang, KAI belum melakukan persiapan menambah jumlah gerbong. Hal ini disebabkan KAI masih mempelajari keuntungan yang didapat bila jalur ganda ini dioperasikan.

Namun tahun ini KAI sudah memesan 2 rangkaian KA baru yang dibuat oleh INKA untuk mendukung layanan jasa penumpang lebaran 2014.
"KAI berharap bisa tambah armada tahun ini yaitu 2 rangkaian. Satu rangkaian itu terdiri dari 8 gerbong penumpang, satu gerbong generator, dan satu gerbong makan. Diharapkan tahun ini dibuat oleh INKA," jelasnya.

sumber[/spoiler]

perhatikan yg sya bold di paragraf terakhirnya..

Kira2 itu buat rangkaian KA apa ya?

Adakah teman2 disini yg punya bocorannya?

ada kemungkinan untuk lintas pantura RK - SBI setelah jalur ganda selesai, frekuensi KA pantura bisa di tambahkan. cmiiw.

kalau buat itu (walau cuma terkaan belaka), bakal ada peluncuran KA baru lagi dunk tahun ini..

[spoiler]berharap semoga iya, biar sya bisa mencicipi nantinya..
[/spoiler]

Apa bener ya, 2 rangkaian baru yang disebutin berita diatas itu adalah rangkaian Argo Bromo Anggrek GG yang masih di INKA ?? Dari blognya bang Arya (RF Madiun) ada foto kreta pembangkit bogie K9 2 mesin punya ABA tapi udah GG, satu lagi punya ex-Sindoro tapi masih pinky cuman bogienya sudah diupgrade seperti bogie GG.
Ya mudah2an aja rangkaian baru yang disebutin adalah ABA GG, soalnya bbrapa waktu lalu smpet naek KA 2 dpet GG, nah waktu ke kreta makan sempet nglewatin kreta GG yang beda dari GG yang laen, setau aye, pintu toilet bukan geser tapi dorong, kursi mirip Gajayana warna ijo bukan kulit, model pintu otomatis mirip Gajayana juga bukan model GG lama. Jadi, kondisi kretanya bner2 beda dari GG yang laen, bisa dikatakan lebih sederhana dan nyaman, kalo ga salah no kretanya K1 0 97 12. Brarti ada kemungkinan kreta GG yang laen baik yang msih di Inka ato udah jalan akan dilakukan diretrofit kembali..

[Garry KAHP]

[spoiler]Jumat, 09/05/2014 14:10 WIB
Ada Jalur Ganda, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Siapkan 150 Lokomotif dan 2.400 Gerbong
Wiji Nurhayat- detik Finance

Jakarta- PT Kereta Api Indonesia (KAI) sudah melakukan persiapan untuk menyambut proyek rel jalur ganda Jakarta-Surabaya yang rampung akhir Mei 2014 ini. Menurut Vice President Public Relation PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Sugeng Priyono, jalur ganda berpotensi mendongkrak pendapatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
"KAI sejak jalur ganda diprogramkan pada 2011 sudah siapkan kereta api," ungkap Sugeng kepada detik Finance, Jumat (9/05/2014).

Terhitung 150 lokomotif telah dipesan oleh KAI ke General Electric (GE) yang rencananya mulai datang secara bertahap dari Amerika Serikat tahun ini. Setengah dari jumlah lokomotif yang dipesan itu rencananya akan dirakit di Madiun oleh PT INKA (persero).
Kemudian KAI pun siap memindahkan 2.400 gerbong yang terdiri dari 1.200 gerbong pengangkut peti kemas dan 1.200 bekas gerbong pengangkut batubara dari Sumatera Selatan.

Diharapkan jumlah trase layanan jasa pengangkutan barang oleh KAI tahun ini melonjak signifikan.
"Jalur ganda dapat memperlancar pengiriman barang dari Jakarta menuju Surabaya. Jalur ganda ini sangat menguntungkan untuk kereta barang. Kalau yang biasanya per minggu 4.500 TEUs dengan jalur ganda bisa 7.500 TEUs per minggu ," papar Sugeng.

Sementara untuk kereta penumpang, KAI belum melakukan persiapan menambah jumlah gerbong. Hal ini disebabkan KAI masih mempelajari keuntungan yang didapat bila jalur ganda ini dioperasikan.

Namun tahun ini KAI sudah memesan 2 rangkaian KA baru yang dibuat oleh INKA untuk mendukung layanan jasa penumpang lebaran 2014.
"KAI berharap bisa tambah armada tahun ini yaitu 2 rangkaian. Satu rangkaian itu terdiri dari 8 gerbong penumpang, satu gerbong generator, dan satu gerbong makan. Diharapkan tahun ini dibuat oleh INKA," jelasnya.

sumber[/spoiler]

perhatikan yg sya bold di paragraf terakhirnya..

Kira2 itu buat rangkaian KA apa ya?

Adakah teman2 disini yg punya bocorannya?

ada kemungkinan untuk lintas pantura RK - SBI setelah jalur ganda selesai, frekuensi KA pantura bisa di tambahkan. cmiiw.

kalau buat itu (walau cuma terkaan belaka), bakal ada peluncuran KA baru lagi dunk tahun ini..

[spoiler]berharap semoga iya, biar sya bisa mencicipi nantinya..
[/spoiler]

Apa bener ya, 2 rangkaian baru yang disebutin berita diatas itu adalah rangkaian Argo Bromo Anggrek GG yang masih di INKA ?? Dari blognya bang Arya (RF Madiun) ada foto kreta pembangkit bogie K9 2 mesin punya ABA tapi udah GG, satu lagi punya ex-Sindoro tapi masih pinky cuman bogienya sudah diupgrade seperti bogie GG.
Ya mudah2an aja rangkaian baru yang disebutin adalah ABA GG, soalnya bbrapa waktu lalu smpet naek KA 2 dpet GG, nah waktu ke kreta makan sempet nglewatin kreta GG yang beda dari GG yang laen, setau aye, pintu toilet bukan geser tapi dorong, kursi mirip Gajayana warna ijo bukan kulit, model pintu otomatis mirip Gajayana juga bukan model GG lama. Jadi, kondisi kretanya bner2 beda dari GG yang laen, bisa dikatakan lebih sederhana dan nyaman, kalo ga salah no kretanya K1 0 97 12. Brarti ada kemungkinan kreta GG yang laen baik yang msih di Inka ato udah jalan akan dilakukan diretrofit kembali..

Kalo bener K1 ABA GG nya K1 - 0 97 12 SBI,keliatan baru PA itu K1. Luarnya aja beda,ada talang airnya diatas pintu ama tulisan kode KA nya agak beda kyk foto ini

[CC-201-23]

perhatikan yg sya bold di paragraf terakhirnya..

Kira2 itu buat rangkaian KA apa ya?

Adakah teman2 disini yg punya bocorannya?

ada kemungkinan untuk lintas pantura RK - SBI setelah jalur ganda selesai, frekuensi KA pantura bisa di tambahkan. cmiiw.

kalau buat itu (walau cuma terkaan belaka), bakal ada peluncuran KA baru lagi dunk tahun ini..

[spoiler]berharap semoga iya, biar sya bisa mencicipi nantinya..
[/spoiler]

Apa bener ya, 2 rangkaian baru yang disebutin berita diatas itu adalah rangkaian Argo Bromo Anggrek GG yang masih di INKA ?? Dari blognya bang Arya (RF Madiun) ada foto kreta pembangkit bogie K9 2 mesin punya ABA tapi udah GG, satu lagi punya ex-Sindoro tapi masih pinky cuman bogienya sudah diupgrade seperti bogie GG.
Ya mudah2an aja rangkaian baru yang disebutin adalah ABA GG, soalnya bbrapa waktu lalu smpet naek KA 2 dpet GG, nah waktu ke kreta makan sempet nglewatin kreta GG yang beda dari GG yang laen, setau aye, pintu toilet bukan geser tapi dorong, kursi mirip Gajayana warna ijo bukan kulit, model pintu otomatis mirip Gajayana juga bukan model GG lama. Jadi, kondisi kretanya bner2 beda dari GG yang laen, bisa dikatakan lebih sederhana dan nyaman, kalo ga salah no kretanya K1 0 97 12. Brarti ada kemungkinan kreta GG yang laen baik yang msih di Inka ato udah jalan akan dilakukan diretrofit kembali..

Kalo bener K1 ABA GG nya K1 - 0 97 12 SBI,keliatan baru PA itu K1. Luarnya aja beda,ada talang airnya diatas pintu ama tulisan kode KA nya agak beda kyk foto ini

Ngga yakin klo yg keluar itu GG, apa mungkin malah K3AC biru? meskipun ada hal yg meragukan, yaitu penggunaan kereta pembangkit & restorasi yg terpisah.

[Warteg]

Berita Seputar Persiapan Mudik 2014

"Sumber Berita"

Jelang Arus Mudik Lebaran 2014, PT.KAI Periksa Kelayakan Sarana dan Prasarana Kereta Api di Jalur Selatan Jawa Barat


Menjelang pelaksanaan mudik Lebaran 2014 yang akan berlangsung tidak lama lagi, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperketat pemeriksaan kelayakan kereta api (KA) dan rel kereta di jalur selatan Jawa Barat (Jabar). Pemeriksaan tersebut antara lain terkait perawatan intensif KA dan bantalan KA dari kota Bandung hingga kota Banjar Jawa Barat, yang merupakan perbatasan dengan Provinsi Jawa Tengah.

Pemeriksaan tersebut dilakukan langsung oleh Deputi Daop II Bandung PT. Kereta Api Indonesia (Persero) beserta jajarannya, hari ini, Rabu (18/6/2014). Begitu tiba, mereka langsung melakukan pengecekan terhadap rangkaian gerbong kereta yang memasuki Stasiun Kota Banjar dengan menggunakan alat pengukur suhu roda kereta.

Menurut para petugas, suhu roda kereta, maksimal 80 derajat celsius, dan pada suhu tersebut menandakan kereta dalam keadaan bermasalah. Adapun, rata-rata suhu kereta yang terbilang normal yakni antara 50-60 derajat celsius. Selain pengecekan suhu kereta, para petugas tersebut juga melakukan pengecekan jalur kereta dengan menggunakan lori bermesin, mulai dari Stasiun Bandung hingga stasiun Banjar.

Pemeriksaan kelayakan KA dan rel KA tersebut akan terus diintensifkan hingga menjelang mudik Lebaran pada Juli nanti.

Sementara itu, beberapa jadwal perjalanan KA pun berubah, sebagai dampak dari mulai beroperasinya rel ganda dari surabaya menuju Jakarta. Namun, rel ganda tersebut baru diberlakukan untuk jalur utara, sehingga waktu tempuh perjalanan KA dari Jakarta ke Surabaya sekitar delapan jam saja. Adapun rel ganda belum diterapkan untuk jalur selatan.

MetroTVNews.com
Btw,, kok disumbernya gambarnya Stasiun Tegal yah?

[nino]