Posts: 499
Threads: 0
Joined: Jul 2013
Reputation:
3
Menurut saya sebaiknya...
1. KRL Expres Jkt - bekasi di hidupkan lagi (berhenti Bekasi, Kranji, jatinegara), biar perjalanan KRL lebih cepat, dan perjalanan KRL tdk menganggu perjalanan KA jarak jauh.
2. Utk rute KRL sebaiknya di rubah..
- Tnh Abang - bekasi, melewati duri, angke, kp bandan, senin, jatinegara (KRL dari depok sampe duri/tnh abang)...
(penumpang bekasi yg dari tnh abang harus trnsit di manggarai, di manggarainya jadi numpuk, sangat padat, di tambah lagi pada jam sibuk malam, padatnya KA jarak jauh yg melintas, shg utk perjalanan ke bekasi jadi sangat lama (menungu KRL ke bekasi).
3. KRL bekasi yg lewat lintas cikini, juanda, sebaiknya di hapuskan, dan di ganti lewat jalur sudirman, keret, tnh abang...
(hal ini agar jalur cikini, gambir tdk terlalu banyak di lalui KRL dan tdk menghalangi perjalanan KA jarak jauh...
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
(16-09-2013, 02:49 PM)yusirwan Wrote: Menurut saya sebaiknya...
1. KRL Expres Jkt - bekasi di hidupkan lagi (berhenti Bekasi, Kranji, jatinegara), biar perjalanan KRL lebih cepat, dan perjalanan KRL tdk menganggu perjalanan KA jarak jauh.
2. Utk rute KRL sebaiknya di rubah..
- Tnh Abang - bekasi, melewati duri, angke, kp bandan, senin, jatinegara (KRL dari depok sampe duri/tnh abang)...
(penumpang bekasi yg dari tnh abang harus trnsit di manggarai, di manggarainya jadi numpuk, sangat padat, di tambah lagi pada jam sibuk malam, padatnya KA jarak jauh yg melintas, shg utk perjalanan ke bekasi jadi sangat lama (menungu KRL ke bekasi).
3. KRL bekasi yg lewat lintas cikini, juanda, sebaiknya di hapuskan, dan di ganti lewat jalur sudirman, keret, tnh abang...
(hal ini agar jalur cikini, gambir tdk terlalu banyak di lalui KRL dan tdk menghalangi perjalanan KA jarak jauh...
Urun pendapat ya
Utk point 1 sebenernya udah g terlalu urgent utk diadakan. Alasannya ? Karena kalo ada KRL Expres malah bisa buat kacau Perka di area JNG - BKS dlm hal ini. Karena jalur ini skrg super padet dgn nambahnya KA barang,lokes babarandek,KA penumpang. Malah lebih baik buat trip dr jam 4 pagi sampe jam 12 malem aja. Bekasi secara masih ada kehidupan.
Utk point 2 yg KRL THB - KPB - PSE - JNG - BKS,gw kurang yakin penumpang bakal banyak yg naik. Secara PSE aja dr arah utara ato dr arah KMO aja di ls in. Padahal PSE bisa buat penumpang transit KA jarak jauh. Dan juga bakal bunuh KRL JNG - KPB - THB - MRI - DP/BOO ini mah.
Yg point 3 jelas gak setuju. Malah nyusahin orang yg mau ke JAKK. Dan sepantaran gw sering naik CoLi dr Cakung ke JAKK lumayan banyak lho yg naik dr BKS. Malah harusnya CoLi ini dibuat berhenti di Gambir. Cuma dibuat berhenti dijalur 1 ama 4 biar bisa dilakukan sterilisasi.
Posts: 94
Threads: 0
Joined: Jul 2013
(16-09-2013, 02:49 PM)yusirwan Wrote: Menurut saya sebaiknya...
1. KRL Expres Jkt - bekasi di hidupkan lagi (berhenti Bekasi, Kranji, jatinegara), biar perjalanan KRL lebih cepat, dan perjalanan KRL tdk menganggu perjalanan KA jarak jauh.
2. Utk rute KRL sebaiknya di rubah..
- Tnh Abang - bekasi, melewati duri, angke, kp bandan, senin, jatinegara (KRL dari depok sampe duri/tnh abang)...
(penumpang bekasi yg dari tnh abang harus trnsit di manggarai, di manggarainya jadi numpuk, sangat padat, di tambah lagi pada jam sibuk malam, padatnya KA jarak jauh yg melintas, shg utk perjalanan ke bekasi jadi sangat lama (menungu KRL ke bekasi).
3. KRL bekasi yg lewat lintas cikini, juanda, sebaiknya di hapuskan, dan di ganti lewat jalur sudirman, keret, tnh abang...
(hal ini agar jalur cikini, gambir tdk terlalu banyak di lalui KRL dan tdk menghalangi perjalanan KA jarak jauh...
1. Ganggu PERKA dari/ke timur  ,terus pasti pada numpuk di express itu secara harga sama aja dan tidak mungkin kita bikin kelas xpress krn lagi ganggu tiketing
2. Selepas PSE sudah ga ada kehidupan lagi, memangnya PSE kalau malam ga padat ya 
3. Memangnya kehidupan ekonomi cuma ada di petak MRI-SUD-THB?? 
dgn kondisi sekarang yg ptg menurut ane feeder MRI-SUD-THB diperbanyak frekuensinya...semoga amiiin....
Posts: 389
Threads: 0
Joined: Feb 2012
Reputation:
1
(16-09-2013, 02:49 PM)yusirwan Wrote: Menurut saya sebaiknya...
1. KRL Expres Jkt - bekasi di hidupkan lagi (berhenti Bekasi, Kranji, jatinegara), biar perjalanan KRL lebih cepat, dan perjalanan KRL tdk menganggu perjalanan KA jarak jauh.
2. Utk rute KRL sebaiknya di rubah..
- Tnh Abang - bekasi, melewati duri, angke, kp bandan, senin, jatinegara (KRL dari depok sampe duri/tnh abang)...
(penumpang bekasi yg dari tnh abang harus trnsit di manggarai, di manggarainya jadi numpuk, sangat padat, di tambah lagi pada jam sibuk malam, padatnya KA jarak jauh yg melintas, shg utk perjalanan ke bekasi jadi sangat lama (menungu KRL ke bekasi).
3. KRL bekasi yg lewat lintas cikini, juanda, sebaiknya di hapuskan, dan di ganti lewat jalur sudirman, keret, tnh abang...
(hal ini agar jalur cikini, gambir tdk terlalu banyak di lalui KRL dan tdk menghalangi perjalanan KA jarak jauh...
1. Bisa, kalo DDT Bekasi - Manggarai sudah selesai, jalur lingkar loopline dibuat melayang.
2. Jangan, ngga efisien.. Lebih baik nambah nambah jumlah rangkaian dari 8 menjadi 10..
3. Justru KA jarak jauh dan KRL yang sama - sama saling menghalangi, kalo ente naek KRL tiba2 ketahan sinyal lama pasti mikirnya KA jarak jauh, kalo ente naek KA jarak jauh tiba2 berhenti lama, pasti KRL menghalangi.. Pikiran orng beda bang..
Kesimpulannya :
1. Tunggu DDT, layang loopline selesai (kalo kelar, rute mungkin berubah, karena jga mau dibikin shortcut Pondok Jati - Manggarai)..
2. Kalo pengen berhenti di Gambir, buat stasiun gambir baru..
3. Kalo ingin perjalanan baik KRL, maupun KA Jauh sedikit lancar, KA2 jarak menengah, dekat seperti Cireks, Gojat, Sind, Mur, Gopar, diganti sejenis KRD, bukan kreta ditarik loko, tujuan mengurangi langsiran di stasiun Gambir..
4. Jangka panjangnya ya elektrifikasi Jakarta - Bandung dan Jakarta Cirebon..
Posts: 499
Threads: 0
Joined: Jul 2013
Reputation:
3
KRL express kan berarti tdk berhenti di semua stasiun, jadi waktu tempuh dari bekasi ke jakarta jd lebih cepat...shg tdk menghalangi KA jarak jauh yg mau lewat...
pernah sy naik KA ABA...dari mangarai ke bekasi jalannya lambat amat...setelah cari tahu ternyata itu KA itu terhambat krn ada KRL bekasi di depannya...
Posts: 94
Threads: 0
Joined: Jul 2013
(17-09-2013, 09:42 AM)yusirwan Wrote: KRL express kan berarti tdk berhenti di semua stasiun, jadi waktu tempuh dari bekasi ke jakarta jd lebih cepat...shg tdk menghalangi KA jarak jauh yg mau lewat...
pernah sy naik KA ABA...dari mangarai ke bekasi jalannya lambat amat...setelah cari tahu ternyata itu KA itu terhambat krn ada KRL bekasi di depannya...
sebetulnya untuk lintas dr/ke timur jakarta kalau bener-bener manut gapeka, KA jawa dapet dah kecepatan idealnya, karena IMHO CL akan dijaga jarak amannya dengan KA dibelakangnya sehingga KA tsb tidak perlu menurunkan kecepatannya atau terpaksa menggunakan skema CL disusul di cipinang/cakung. 1 jadwal saja miss ya berantakan deh apalagi pas rush hour.. 
Posts: 499
Threads: 0
Joined: Jul 2013
Reputation:
3
Kalo sore dan malam kayaknya KRL Bekasi lebih banyak sampe St Manggarai, trus balik lagi ke bekasi...
Jadi misalkan kita dari Duri,tnh abang,angke, kalo kita mau ke bekasi...menurut saya mending transitnya di manggarai, kalo transitnya di jatinegara KRL nya sudah sangat penuh...dan biasanya kalo mau masuk St Ps Senen sering di tahan agak lama...
Posts: 94
Threads: 0
Joined: Jul 2013
hari ini naik CL BKS-JAKK jadwal 06:55 and you know..............shit happen KRL 7:12 (jadwal terdekat selanjutnya) dibatalkan dan teuteup ga ada pengganti dan cuma minta maaf :p
alhasil KRL penuh total penumpang bisa berdiri ala shaolin (satu kaki  ) ampe manggarai...ajiiiiiiiiiiiib dah...mestinya di rush hour 6:30-8:00 ada 2 slot lagi jadwal KRL....plus rush hour di sore-malam hari..cuma gmn ya irisannya dengan KA ke arah timur..hix hix hix
Posts: 499
Threads: 0
Joined: Jul 2013
Reputation:
3
Naik KRL BEkasi, siap2 berjubel, di tahan lama-lama....
Di St Bekasi di tahan, Di St Cakung di tahan,.....
Kayaknya masih mending kondisinya KRL Bogor....
Posts: 94
Threads: 0
Joined: Jul 2013
(25-09-2013, 06:56 PM)yusirwan Wrote: Naik KRL BEkasi, siap2 berjubel, di tahan lama-lama....
Di St Bekasi di tahan, Di St Cakung di tahan,.....
Kayaknya masih mending kondisinya KRL Bogor....
sama saja...as long as jalur masih irisan dgn KA reguler ya begini aja nasibnya..BOO-DPK mending jaraknya per 10mnt-an...lah bekasi 15 menitan lebih..miss 1 jadwal jadilah pepes  ..berharap DDT segera selesai max 2 thn ngaaarep
|
