30-01-2017, 07:38 PM
(This post was last modified: 30-01-2017, 07:39 PM by Dana Komuter.)
Aktual Perkeretaapian
TBM Antareja I Berhasil Menembus Stasiun Setiabudi
By Taufik Adi - 30 January 2017
Setelah menggali sejak September 2015 lalu, mesin bor Antareja I pada hari senin (30/1) telah berhasil menembus stasiun Setiabudi. Stasiun Setiabudi sendiri merupakan titik temu bagi keempat mesin bor yang digunakan oleh MRT Jakarta untuk membangun jalur bawah tanah pada fase 1 Utara-Selatan.
Antareja I telah melakukan pengeboran sepanjang 2.610 meter dari titik awal yaitu patung pemuda, Senayan. Mesin bor Antareja I dioperasikan oleh kontraktor paker CP 104 & 105 (Senayan – Setiabudi), yaitu SOWJJoint Venture yang terdiri atas 2 perusahaan Jepang Shimizu dan Obayashi serta 2 perusahaan Indonesia yaitu Wijayakarya dan Jaya Konstruksi. Dengan berhasilnya Antareja I menembus stasiun Setiabudi, berarti sudah ada 2 mesin bor yang telah menyelesaikan tugasnya setelah sebelumnya, Mesin bor ketiga, Mustikabumi I telah lebih dahulu mencapai stasiun Setia - budi pada tanggal 3 januari 2017.
Dari total 4 mesin bor yang bekerja menggali tanah Jakarta saat ini tinggal menyisakan 2 mesin bor, yaitu Antareja II yang menggali dari arah selatan (Patung Pemuda) serta Mustikabumi II yang menggali dari arah utara (Bundaran HI) yang hingga saat ini masih terus menggali tanah Ibukota menuju stasiun Setiabudi.
Rencananya, pekerjaan penggalian terowongan ini akan selesai pada Februari 2017, Pekerjaan penggalian terowongan ini sendiri merupakan bagian dari pembangunan jalur Utara – Selatan MRT Jakarta, yang membentang dari Lebak Bulus hingga BundaranHI, dan terdiri dari 7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah.
Cemplus Newsline | oleh Taufik Adi
Sumber :
https://www.kaorinusantara.or.id/newslin...-setiabudi
TBM Antareja I Berhasil Menembus Stasiun Setiabudi
By Taufik Adi - 30 January 2017
Setelah menggali sejak September 2015 lalu, mesin bor Antareja I pada hari senin (30/1) telah berhasil menembus stasiun Setiabudi. Stasiun Setiabudi sendiri merupakan titik temu bagi keempat mesin bor yang digunakan oleh MRT Jakarta untuk membangun jalur bawah tanah pada fase 1 Utara-Selatan.
Antareja I telah melakukan pengeboran sepanjang 2.610 meter dari titik awal yaitu patung pemuda, Senayan. Mesin bor Antareja I dioperasikan oleh kontraktor paker CP 104 & 105 (Senayan – Setiabudi), yaitu SOWJJoint Venture yang terdiri atas 2 perusahaan Jepang Shimizu dan Obayashi serta 2 perusahaan Indonesia yaitu Wijayakarya dan Jaya Konstruksi. Dengan berhasilnya Antareja I menembus stasiun Setiabudi, berarti sudah ada 2 mesin bor yang telah menyelesaikan tugasnya setelah sebelumnya, Mesin bor ketiga, Mustikabumi I telah lebih dahulu mencapai stasiun Setia - budi pada tanggal 3 januari 2017.
Dari total 4 mesin bor yang bekerja menggali tanah Jakarta saat ini tinggal menyisakan 2 mesin bor, yaitu Antareja II yang menggali dari arah selatan (Patung Pemuda) serta Mustikabumi II yang menggali dari arah utara (Bundaran HI) yang hingga saat ini masih terus menggali tanah Ibukota menuju stasiun Setiabudi.
Rencananya, pekerjaan penggalian terowongan ini akan selesai pada Februari 2017, Pekerjaan penggalian terowongan ini sendiri merupakan bagian dari pembangunan jalur Utara – Selatan MRT Jakarta, yang membentang dari Lebak Bulus hingga BundaranHI, dan terdiri dari 7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah.
Cemplus Newsline | oleh Taufik Adi
Sumber :
https://www.kaorinusantara.or.id/newslin...-setiabudi
![[Image: Jaringan-MRT-Jakarta.png]](https://i.postimg.cc/63wsBnH7/Jaringan-MRT-Jakarta.png)