Sepur Ketel terancam HILANG!

[ady_mcady]

seandainya saja negri ini kayak brasil yang bahan bakarnya murni bioetanol dari tetes tebu, barangkali ka ketel ireng alias gerbong tetes masih jalan ya.

[Semutsdt]

Pulau Jawa ini kecil kang memang praktis pakai pipa jadinya kedepane Kereta di P.jawa diramaikan oleh Kereta Komuter sepeti Jepang, Korea dan Taiwan, hanya kecil sekali untuk angkutan barang.

Mas eko distribusi barang pulau jawa ini termasuk besar lho dan masuk urutan besar dalam distribusi barang di dunia tapi mengapa kok KA BARANG gak isa maju? karena banyak faktor yg mempengaruhi kenapa KA BARANG dipulau jawa gak berkembang:
1. Karena faktor letak geografi jalur kereta api yg tak mendukung akan kondisi tsb yg mana banyak jalur ka yg menuju pelabuhan serta tengah kota banyak yg ditutup. Dan ini salah satu bukti PT KA kurang peduli dan pintar dalam potensi pasar masa depan akan jalur yg telah dibuat belanda itu sangatlah berpotensi tapi apa yg dilakukan oleh pt ka malah sebaliknya salah satu bukti nilai negatif yg dipunyai PT KA
2. Adanya kepentingan bisnis dari para kaum kapital bersama pemerintah yg menjadikan KA kurang dapat perhatian maksimal
3. Adanya efek sosial yg akan ditimbulkan kalo KA BARANG bisa optimal di negri kita ini
4. PT KA itu lamban dalam melihat pangsa pasar yg jelas dan ini terbukti akan penyesalan akibat banyak ditutupnya jalur2 strategis dilintas utara yg mempunyai potensi jalur khusus atau KA BARANG

[Galih Ilham G]

bwt ketelen yg SB - ML ndak hilang kan ???
soalny sy biasa dinesan ketelan SB - ML
hehehe ...

[General Electric V3]

Tapi sistem PIPELINE tu gmn ta bntuknya? apa pipanya panjang banget ,sepanjang pulau jawa?

[argolawu69]

bwt ketelen yg SB - ML ndak hilang kan ???
soalny sy biasa dinesan ketelan SB - ML
hehehe ...

SB-ML atau BET-ML toh?


kalo saya sih, gak masalah kalo sepur ketel harus hilang demi kelancaran distribusi minyak. mnurutku ini karena berhubungan dg kebutuhan hajat hidup manusia. karena kebutuhan minyak semakin meningkat, maka distribusi minyak jg harus ditingkatkan, salah satunya dg cara pipanisasi.

jgn lihat dari sisi sepurnya doang. tp dilihat dari sisi manfaatnya utk orang banyak, kan ini kebutuhan orang banyak. (cmiiw)

[big bro]

mau nggak mau ya bakal ilang kereta ketel dalam beberapa tahun ke depan....
paling mungkin gerbong ketelnya dipindah ke divre 3 buat angkut CPO

[rizky nur adrianto]

Bukan'a pake pipa malah terlalu mudah terjadi kerusakan, perbaikan dan pengrusakan??
Btw, ada yg tau gak lebih mahal nganggkut minyak pake pipa apa pake KA??

pipa kan dalam tanah mas...sudah dlapisi dengan bahan anti karat...

ya klo pake pipa..mahal di investasi awalnya..trus ya sudah..hanya perlu biaya perawatan yg tidak terlalu mahal...
sebagai perbandingan....dengan pipa bisa disalurkan ribuan kiloliter dalam bbrp jam saja..sedang dengan kereta ketel..maksimal hanya 4-5rangkaian isi krg lebih 5rb liter, dalam waktu 3jam saja.. CMIIW

[harjo kemi]

Jalur Gundih - Gambringan bakal gak ada yang lewat. Gak bisa lihat ketel lewat pas berangkat sekolah.

[BAMBANG EKO]

Wah sedihnya padahal gundih-gambringan sudah siap menerima kontrak dari exxon mobil utuk ngangkut BBM , sudah mengganti rel dari R 33 berbantalan besi/kayu menjadi R 42 bantalan beton trus klo ketel mau hilang , ya sayang dunk soalnya ga ada rangkaian KA penumpang yg lewat sini ya Pakdhe ?

[rizky nur adrianto]

ya memang harus ada pengorbanan untuk efisiensi waktu dan biaya...ya semoga kontainer2 bisa diangkut oleh PT KA, sehingga hilangnya kereta ketel bisa tergantikan