Login

Spoor_dor · 23-02-2010, 11:19 PM

Mbah CC20145 ternyata tempat favorit buat main anak-anak...jadi ga serem nih.

Silahkabdinikmati... Kado

bagus09 · 03-03-2010, 03:43 PM

nambahin KA1404

[Image: 4401741508_1977c4b5be_o.jpg]

agung dento laksono · 04-03-2010, 07:46 AM

Sudah banyak cerita yang beredar di sekitar CC201, maklum saja karena selain jumlahnya yang banyak, juga hampir setiap masinis di Indonesia pernah bertugas di dalamnya. Tapi tidak ada cerita yang sepopuler kisah tentang CC20145. Konon, menurut para masinis dan teknisi, inilah lokomotif paling misterius di antara keluarga CC201. Banyak kejadian aneh dan membingungkan yang berkembang di sekitar lokomotif ini.

Sejak pertama kali dibeli CC20145 sudah sering dicap sebagai loko yang sangat bermasalah. Maksudnya adalah, walaupun hasil tes menunjukkan tidak ada problem pada CC20145, namun sering mengalami kecelakaan atau kerusakan saat dioperasikan tanpa bisa dijelaskan. CC20145 semula ditugaskan untuk menarik rangkaian ke arah timur. Saat menarik Bima tiba-tiba mengalami tabrakan. Setelah diperbaiki, kembali bertugas menarik rangkaian Bima, tapi kembali lagi mengalami tabrakan. Diperbaiki kembali di Balai Yasa Pengok, Yogyakarta, dan setelah selesai jabatannya diturunkan untuk menarik rangkaian kelas bisnis saja yaitu Jayabaya. Tetapi seperti bisa diduga CC20145 kembali lagi tabrakan. Frekuensi tabrakan sesama kereta atau kendaraan bermotor yang dialami CC20145 rupanya cukup sering, belum lagi kejadian aneh yang dialami para teknisi yang memperbaiki lok ini pasca tabrakan.

Sesuai prosedur, setelah diperbaiki di Balai Yasa Pengok, CC20145 diuji statis untuk memeriksa kelengkapannya. Setelah semuanya beres, loko diuji dinamis di jalur tes di depan komplek Balai Yasa. Saat dipacu dengan kecepatan tinggi, mendadak rem gagal berfungsi, sehingga loko melaju terus dan menghantam dinding beton pembatas jalur tes. Sekali lagi CC20145 mengalami kerusakan dan harus diperbaiki.

Merasa kebingungan dengan CC20145, teknisi Balai Yasa yaitu Panut dan Suroso merasa perlu untuk memanggil tenaga ahli GE langsung dari Amerika. Saat sedang memeriksa CC20145, tenaga ahli GE itu bercerita bahwa saat proses pembuatan loko yang satu ini memang sudah bermasalah karena banyak sekali terjadi kecelakaan kerja. Akhirnya diputuskan selain diperbaiki secara material, CC20145 juga diperbaiki secara spiritual. Sesuai adat orang Jawa, para teknisi Balai Yasa Pengok sepakat meruwat (ritual membuang sial) loko ini. Caranya dengan mengadakan selamatan dan memasang sepasang tapal kuda bekas di kedua ujung bemper CC20145. Kemudian memberikan beberapa gram emas dan menyepuh bagian samping bawah lok dengan lapisan krom sehingga terlihat mengkilat.

Anehnya setelah ritual ini CC20145 tidak pernah mengalami kecelakaan lagi. Ruwatan yang dilakukan oleh teknisi Balai Yasa berhasil menghilangkan nasib sial loko ini. Sekarang CC20145 ditempatkan di dipo lokomotif Yogyakarta, dan dengan mudah dikenali lewat ciri khasnya sebagai loko dengan sisi yang dilapisi besi mengkilat, dan di bagian depannya di bawah hidungnya, terdapat semacam lubang untuk double traksi.

Adi Sutjipto · 04-03-2010, 01:17 PM

(04-03-2010, 07:46 AM)agung dento laksono Wrote: [spoiler]Sudah banyak cerita yang beredar di sekitar CC201, maklum saja karena selain jumlahnya yang banyak, juga hampir setiap masinis di Indonesia pernah bertugas di dalamnya. Tapi tidak ada cerita yang sepopuler kisah tentang CC20145. Konon, menurut para masinis dan teknisi, inilah lokomotif paling misterius di antara keluarga CC201. Banyak kejadian aneh dan membingungkan yang berkembang di sekitar lokomotif ini.

Sejak pertama kali dibeli CC20145 sudah sering dicap sebagai loko yang sangat bermasalah. Maksudnya adalah, walaupun hasil tes menunjukkan tidak ada problem pada CC20145, namun sering mengalami kecelakaan atau kerusakan saat dioperasikan tanpa bisa dijelaskan. CC20145 semula ditugaskan untuk menarik rangkaian ke arah timur. Saat menarik Bima tiba-tiba mengalami tabrakan. Setelah diperbaiki, kembali bertugas menarik rangkaian Bima, tapi kembali lagi mengalami tabrakan. Diperbaiki kembali di Balai Yasa Pengok, Yogyakarta, dan setelah selesai jabatannya diturunkan untuk menarik rangkaian kelas bisnis saja yaitu Jayabaya. Tetapi seperti bisa diduga CC20145 kembali lagi tabrakan. Frekuensi tabrakan sesama kereta atau kendaraan bermotor yang dialami CC20145 rupanya cukup sering, belum lagi kejadian aneh yang dialami para teknisi yang memperbaiki lok ini pasca tabrakan.

Sesuai prosedur, setelah diperbaiki di Balai Yasa Pengok, CC20145 diuji statis untuk memeriksa kelengkapannya. Setelah semuanya beres, loko diuji dinamis di jalur tes di depan komplek Balai Yasa. Saat dipacu dengan kecepatan tinggi, mendadak rem gagal berfungsi, sehingga loko melaju terus dan menghantam dinding beton pembatas jalur tes. Sekali lagi CC20145 mengalami kerusakan dan harus diperbaiki.

Merasa kebingungan dengan CC20145, teknisi Balai Yasa yaitu Panut dan Suroso merasa perlu untuk memanggil tenaga ahli GE langsung dari Amerika. Saat sedang memeriksa CC20145, tenaga ahli GE itu bercerita bahwa saat proses pembuatan loko yang satu ini memang sudah bermasalah karena banyak sekali terjadi kecelakaan kerja. Akhirnya diputuskan selain diperbaiki secara material, CC20145 juga diperbaiki secara spiritual. Sesuai adat orang Jawa, para teknisi Balai Yasa Pengok sepakat meruwat (ritual membuang sial) loko ini. Caranya dengan mengadakan selamatan dan memasang sepasang tapal kuda bekas di kedua ujung bemper CC20145. Kemudian memberikan beberapa gram emas dan menyepuh bagian samping bawah lok dengan lapisan krom sehingga terlihat mengkilat.

Anehnya setelah ritual ini CC20145 tidak pernah mengalami kecelakaan lagi. Ruwatan yang dilakukan oleh teknisi Balai Yasa berhasil menghilangkan nasib sial loko ini. Sekarang CC20145 ditempatkan di dipo lokomotif Yogyakarta, dan dengan mudah dikenali lewat ciri khasnya sebagai loko dengan sisi yang dilapisi besi mengkilat, dan di bagian depannya di bawah hidungnya, terdapat semacam lubang untuk double traksi.[/spoiler]

Apapun cerita tentang Lok ini [baca CC 201-45],
hendaknya cukup untuk sebuah cerita ringan saja, kita tidak boleh meremehkan untuk hal-hal yang berbau mistis, tidak juga menghina atau menolak keberadaan "mereka" yang dari dunia lain, tapi juga tidak memuja atau mengedepankan mereka sebagai hal yang "super".
Ini menurut pendapat pribadi saya.

Mereka hidup dengan dunia mereka, kitapun sebagai hamba Allah, juga hidup dengan dunia kita sendiri, yang penting, kita tidak saling mengganggu atau usil satu terhadap yang lain.

Paling tidak, ada hikmah yang dapat diambil, mungkin setiap kali rekan masinis menjalankan Loko ini, dapat lebih berhati-hati karena pernah mendengar cerita sebelumnya.
Bagaimanapun, bersikap waspada kan jauh lebih baik bukan ? Walau untuk urusan hasil akhirnya, tentunya yang Diatas punya kuasa !

* Sedikit OOT
Kadang hal berbau mistis dapat mencegah kita untuk hal-hal yang buruk.
Ceritanya sbb :

Sekitar tahun 80 an, saya pernah berjalan kaki memutari Pananjung Pangandaran, jadi masuk hutannya dan sampai pada Batu Hiu/ Batu Layar/ Sodong Landak.
Untuk menuju kesana, kita harus melewati sebuah gua, yang baru dapat dilalui setelah menunggu air laut surut terlebih dahulu.
Ternyata didalam gua tersebut, terdapat dua buah bangunan kuburan/ nisan

Ketika saya tanya, ini makam siapa, ternyata menurut pemandu kami, sebetulnya, kedua nisan ini diletakan disitu oleh orang Belanda [waktu itu] secara "politis" saja, tidak ada jenasah didalamnya.
Semata hanya untuk memberikan kesan "angker/ wingit', sehingga didalam gua yang indah dan suasananya romantis tersebut. pasangan muda-mudi seandainya masuk kedalam gua tersebut, tidak berani berbuat hal-hal yang negatif, menjadi Argomesum misalnya.
Tentunya sesuai dengan kepercayaan sebagian dari kita yang takut "kuwalat" jika berbuat yang aneh-aneh ditempat yang dianggap angker !
Dan Belanda pun sudah mengetahui dan memikirkannya waktu itu.

Atau disudut rumah kami, sekitar tahun 70 an,sering dibuat tempat untuk kencing mereka yang lewat, walau sudah diberi tulisan mulai dari "dilarang kencing" sampai "dilarang kencing kecuali guk-guk dan keponakannya" pun, tidak mempan.
Sampai akhirnya, ditempat tersebut, oleh orang tua kami, diberi lembaran kecil daun pisang yang diatasnya diberi sedikit bunga mawar/ kenanga atau bunga seadanya yang mengembang, yang kami petik dari tanaman sendiri dihalaman belakang.
Yang jelas, ya hanya dipetik dan diletakkan begitu saja, dan ini tanpa bermaksud meremehkan mereka yang sering meletakkan bunga ditempat yang diyakininya tentunya.

Tapi hasilnya manjur, sejak saat itu tidak ada yang berani kencing ditempat itu lho, mungkin dianggap tempat sajen atau yang kencing disitu takut kualat, hampir sama dengan kasus dua batu nisan bukan ?
Silakan anda praktekkan jika kebetulan mengalami hal yang sama dengan kami diatas, karena dengan cara tersebut, kami kok berhasil !

Kadang, suatu tempat yang "dibuat" angker, dapat menyelamatkan dari hal-hal buruk bukan ?

Salam 35 !