Jalur Nambo

[sultan rakyat]

mohon share dr temen2, barangkali ada yg tau.ni jalur kan rencananya lingkar dari parung panjang-citayem-cibinong-cilengsi-cakung-cilincing-priok, nah yg mau saya tanyakan, yg uda dibebasin tanahnya (dibeli ama RI) baru citayem-nambo ato uda seluruhnya dr parung ampe priuk sono???

[jadrians]

boro 2 udah dibebasin, planningnya aja dah pada lupa kalee. Coba tanya ama menhub yg sekarang tau gak dia ama planning tsb.

[Agus Riyanto]

Baru test sinyal aja. Jalur masih belum ada perkembangan sejak bulan Oktober lalu. Malah rumput dan ilalang mulai lebat lagi di beberapa titik.

Photo yang diambil siang ini dari atas jembatan Cibinong

kapanlagi

20100222153427_IMG_1935_4b824193cd6a5.JPG

[Taufik GM-MarKA]

Kalo liat poto'a ams Agus kayak'a rumput2'a udah mulai dibabatin deh
CMIIW

[jadrians]

Kalo liat poto'a ams Agus kayak'a rumput2'a udah mulai dibabatin deh
CMIIW

Dari dulu juga begini kondisi rumput sekitaran St.Cibinong, coba sekitar arah Citeureup dan Nambo. rumputnya dah tinggi lagi.

[bonbon]

Baru test sinyal aja. Jalur masih belum ada perkembangan sejak bulan Oktober lalu. Malah rumput dan ilalang mulai lebat lagi di beberapa titik.

Photo yang diambil siang ini dari atas jembatan Cibinong

kapanlagi

20100222153427_IMG_1935_4b824193cd6a5.JPG

wah ada 3 calon prami tuh

back on topic

knp nambo ga di pasang LAA yeh ?
ngga ada niatan apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk KRL ke Nambo ?

[Agus Riyanto]

@ Kang Bonbon :
Mungkin krn segmen nya untuk angkutan barang. Kalo untuk KRL (angkutan penumpang) belum begitu menguntungkan KAI

[spoiler=BTW ini rumput rumput yg tdk jauh dari sta. Cibinong. Tunggunya udah sama dengan orang yang lewat. Kalo gajah ngumpet disini kaya'nya nggaa ketahuan]

kapanlagi

20100223082627_IMG_1937_4b832ec387da6.JPG

[/spoiler]


[spoiler=Ini jembatan KA diatas jalan tol Jagorawi. Belum ada perubahan]

kapanlagi

20100223082627_IMG_1934_4b832ec37db7b.JPG

[/spoiler]

[ady_mcady]

knp nambo ga di pasang LAA yeh ?
ngga ada niatan apa PT. Kereta Api (Persero) untuk KRL ke Nambo ?

mahal kali bro pasang LAA. belum pengadaan armadanya. mungkin suatu saat kalo penghasilan dari angkutan barangnya sudah balik modal sama biaya pembangunan ini trek.

kalo untuk membuka jalur2 perintis sih gerbongnya gak usah gede2 kayak gerbong heavy train. cukup gerbong2 mungil sekelas lrt dan trem. narik 2-3 gerbong pakai lok d sudah cukup kayaknya. tapi dulu kayaknya memang sepi penumpangnya. tapi gak ada salahnya dicoba disisipkan ka penumpang.

[sultan rakyat]

boro 2 udah dibebasin, planningnya aja dah pada lupa kalee. Coba tanya ama menhub yg sekarang tau gak dia ama planning tsb.

oh gitu ya mas...tak pikir dulu waktu mbangun tuh uda di beli sebua tanahnya, baru dibangun trek-nya.brarti mimpi kali ye... kalo mw diterusin, wong bebasin utk jalan tol aj (yg duitnya kenceng) suseh banged.


mas ady : kalo saya pratin orang2 klapanunggal yg kerja di jakarta itu sdkit apalagi yg di ds.bantarjati (sta nambo bukan di desa nambo lg, cz uda mekar sjak klapanunggal jd kecamatan). tapi okupansi KA penumpang sy brani jamin rame di gunung putri,cibinong & pdok rajeg asalkan jadwalnya sesuai kebutuhan penumpang & ga telat mulu apalagi sampe batal kaya KRD nambo waktu dulu oprasi.

kenapa sy berani jamin bakal rame (walau ga sepadet bogor) :
1.di klapanunggal uda banyak perumahan meski penghuninya sikit, alasan utamanya berat diongkos. nah kalo krd nambo murah, tarolah 3rb utk jarak 51km k kota jakarta, ini masih bisa bersaing dng angkutan lain & ga beratin PT.KA cz tarifnya lebi mahal 50% dr krl bogor.hehe..
selain itu kalo hari libur kayana orang2 kampung yg mw plesir k JAKK/BOO dng transpot murah bakal naik KRD, jd itung2 PT.KA ikut mbantu nyenengin rakyat KAB.bogor & mendidik lahirnya railfans baru.

2.halte gunung putri jg nasibnya ga beda jauh dng klapanunggal (sta.nambo)

3. nah di cibinong bakal panen nih KRD, cz penduduknya uda ruame buanged (maklum kota tua). dijamin bus2 jurusan senen, melayu, THB, x deres dsb bakal tewas dr segi tarif & kecepatan ( kalo kretanya ga mogok.hehe..) kalo ada orang cibinong yg bilang naek kreta itu ga praktis, cz yg dia tau sta KA cibinong tuh BojongGede, bukan yg d jalur nambo. kalopun dia uda tau jalur nambo, biasanya uda punya pengalaman buruk dng KRD nambo (garing nunggu di sta kretanya ga nongol2, eh...gliran ad pengumuman malah pengumuman dibatalin.wkakakak) apalagi jalan tol jagorawi uda padet abis sejak gate gunungputri.uda ngerasain kan waktu qt k bojong nek mobil.hehehe..

4. Halte pondok rajeg kurang tau kondisinya, tp kayana ga terlalu rame. paling yg biasa naek KA di citayem bakal pindah kalo KRD jalan lg (lumayan ngurangin kepadetan di citayem)

5. sebenarnya ada 2 lg prospek penumpang yg bsa digaet KRD, yg 1 halte citeurep (bsa ditaro dibawah fly over jl.mayor oking) yg kedua halte JAGORAWI (ini lebi cocok buat KRD expres AC) sasaran utamanya orang2 yg tinggal di sentul (tuh kan orang2 tajir, meski ga semuanya sih.hihi..) PT.KA bisa kerjasama ama jasamarga (mau gak yah?????) buat parkiran / macam rest area di sekitar halte jagorawi supaya orang yg ga mau macet dr gunung putri ampe jakarta bsa pindah k KRD. kalopun jasamarga ga mau PT.KA bisa kerjasama ama sentul city utk buat bus shutle trayek sentul-halte gunung putri.
gitu deh kira potensi Kreta penumpang di jalur nambo, mudah2an cepet terealisasi.
BTW denger2 di milis katanya SP PT.KA nolak dioprasikannya jalur ini ya?????? temen2 ada yg tau alesannya..

[iki.limahiji]

sepertinya jalur ini memang diperuntukkan untuk ka barang, soalnya sta nambo berada di samping kawasan industri indocement, dan mempunyai jalur khusus untuk bongkar muat barang (disamping rel terdapat sebuah jalan beton yang cukup lebar untuk sebuah truk besar)

ada yg punya pics nya gak?