Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jika jatinangor - Rancaekek kembali dibuka
#11
yup..

tpad skalli...

coz banyak Universitas Negeri di sono

Contohnya: UNPAD, IPDN

belum lagi kampus2 kecilnya..
Selalu Mengiringi PT. Sepur Indonesia
Reply
#12
"wah ! Hitung...Hitung bagus kayanya, selain pasarnya para mahasiswa and calon-calon lurah ,juga para pedagang pedagang yg paada melancong ke bdg bisa pada ngirit ongkos OK
DD5203Heran
Reply
#13
jalur'a yg lwt jembatan cincin yah?
SAWUNGGALIH UTAMA
SELALU DI HATI
Reply
#14
Mau diaktifin kek mau buka djaloer baroe kek mau DT kek mau ,mau,mau,cuakep,cuakep,cuakep,jang penting ik setoedjoe,setoedjoe,setoedjoe!!!!
Reply
#15
Aku stuju buanget kalo dihidupkan lagi tuh jalur, keretanya ya baraya geulis juga boleh. Ceria
apalagi kalo diteruskan sampe CN wah bagus tuh, bukannya dari CN dulunya udah ada jalur yang ke Jatiwangi? Bingung
ya tinggal di shortcut ajah kan beres..dananya ya tinggal di anggarkan ajah pada apbn plus kalo ada pihak swasta yang ikutan.
ini prospeknya bagus lho, apalagi kalo bandara jadi dibangun.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
#16
Kalo liat dari kondisi kemacetan jatinangor sekarang ini, tampaknya jalur KA ke jatinangor wajib hukumnya dihidupkan kembali..Tapi,apakah rencana ini hanya sekedar wacana atau betul2 terealisasi..Dulu aja ada wacana jalur Kircon-Ciwidey / Banjar-Pangandaran mw dibuka lagi..tp sampe skr ga pernah terealisasi..Ya mungkin dari pertimbangan segi ekonomis kurang menguntungkan..dana yg dibutuhkan bwt infrastrukturnya sangat besar
Yg jelas mah jalur Jatinangor WAJIB HUKUMNYA dibuka lagi!!!Keretanya KRD-E baraya geulis ajah..
Reply
#17
komeng_DAOP2BD Wrote:Kalo liat dari kondisi kemacetan jatinangor sekarang ini, tampaknya jalur KA ke jatinangor wajib hukumnya dihidupkan kembali..Tapi,apakah rencana ini hanya sekedar wacana atau betul2 terealisasi..Dulu aja ada wacana jalur Kircon-Ciwidey / Banjar-Pangandaran mw dibuka lagi..tp sampe skr ga pernah terealisasi..Ya mungkin dari pertimbangan segi ekonomis kurang menguntungkan..dana yg dibutuhkan bwt infrastrukturnya sangat besar
Yg jelas mah jalur Jatinangor WAJIB HUKUMNYA dibuka lagi!!!Keretanya KRD-E baraya geulis ajah..

berat oom... rencananya pke KRD Patas yang ada.. Cz kabarnya feb ini bakal datang 1 set KRDE.. and KRD patas yang ada bakal dipercantik lagi...
Selalu Mengiringi PT. Sepur Indonesia
Reply
#18
ayo .... KAI... buktikan ... kami railfaners.... mendukung.....

pa menhub... dan dirjen perkerataapian.....mohon untuk direalisasi....
Kapan ya... Kapan ya...
Reply
#19
sayah rasa jalur ini bakal di buka kok ..

soalnya kata menhub uang untuk transportasi udah turun dan rencananya 70 % nya untuk perkeratapian dan 30 % untuk bandara ! kereta api sekarang sedang di anak emaskan soalnya ada wacana bahwa indonesia mau membuka kembali 3000 km jalur mati dari total 6000 km panjang rel di indonesia (bahkan dulu jaman belanda sempat 8000 km ) .. sebelumnya juga kan ada isu lagi ( banyak isu tapi ga jadi2 Kapan ya... ) jalur Kiaracondong - Cicalengka bakal doule track dan sistem persinyalan nya bakal elektrik karena jalur ini termasuk jalur padat ! sekarang saja ada tambahan jadwal KRDE baraya geulis blom lagi katanya mau nambah 1 set lagi , terus frekuensi kereta peti kemas gede bage bakal di tambah dan rencana buka jalur ke jatinangor .. tambah padat dah !!

kemungkinan besar jalur ini bakal di buka kalo menurut sayah , tapi yang jadi masalahnya adalah WAKTU ! jadi .. kita tunggu saja Kapan ya...
Jangan tanya apa yang kereta api bisa , tapi renungkan apa yang pernah kamu lakukan terhadap kereta api ..
Reply
#20
OOT dikit

untuk jalur double track kircon - cicalengka, sy pernah baca di koran kalo itu ditunda lagi sampe tahun 2010 kalo ndak salah
Pelanggan setia KRD ekonomi Cimahi - Kiaracondong PP

Visit My Blog
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)