Shinkansen atau TGV Indonesia????

[Fajarutama]

Sebaiknya apa harus bangun jalur baru yg bebas perlintasan dan jauh dari bangunan. Kan kecepatan nggak harus sampai 500 atau 300 km/jam, 250 kayaknya udah bagus, dan juga ada perhitungan efisiensi dari kecepatan dan listrik yg digunakan, Cina pun sudah memperhitungkan akan membatasi kecepatan ka agar efektif biayanya.
Untuk di Indonesia kayaknya tinggal di pemerintahnya konsisten apa nggak, ntar ganti rezim beda lagi prioritasnya
Kalo dari segi biaya sepertinya bukan masalah kalo cuman 70T, mengingat kaya nya negeri kita ini, cuman miss manajemen aja. aset bumn kita tahun kemaren aja 2500T mungkin bisa 3000T sekarang coba kalo bisa dimaksimalkan bukan tidak mungkin hal ini akan terwujud

[Ken Aditya]

Bangun jalur baru kayaknya, listrik? Mampu mendukung untuk stabilitas pelayanannya? Apakah Indonesia sudah ada energi listrik besar untuk mendukung HST ini?

[ekspress_zancaka]

kalo kereta ini terealisasi trus apa ga pake ???
trus alo ada orang bosen idup gamana ya????
trus kalo mislnya ada nglakuinya dari jarak brapa meter ya???

maap kalo OOT

[Abu Hafsh]

kalu saya bisa usul, namanya ga usah Shinkansen atau TGV Indonesia, tapi KERETA CEPAT INDONESIA (KCI)

[ekspress_zancaka]

kalu saya bisa usul, namanya ga usah Shinkansen atau TGV Indonesia, tapi KERETA CEPAT INDONESIA (KCI)

mmmm mas kayknya itu usul bagus juga dari pada pake nama ARGO CAHAYA

#ngakak banget ane

[Fajarutama]

Thailand udah mau nih, apa kita mesti ketinggalan lagi
coba check disini

[love_alisa]

nanti dulu lah... terlalu jauh kalo kita udah mikirin mau bikin kereta peluru...

bagi saya, pembangunan KA di negara kita ini memang harus bertahap... urusin dulu double track, lalu elektrifikasi, dan pembenahan di segala sektor... jangan lupa bikin kereta tidur...
oh iya, jalur KA Trans-Sumatra dan di pulau2 lain juga...

so, KA kita perlahan-lahan bisa sejajar dgn negara2 lain di Asia dan Eropa...

barulah boleh memikirkan bikin kereta peluru...